一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置的制作方法

本发明属于直升机日常维护保障，具体涉及一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置。

背景技术：

1、针对目前国内某训练旅大量使用的一款滑橇直升机，日常工作中直升机的挪动都离不开一种专用的拖机轮(图1)，将两个拖机轮分别固定到左右两个滑橇的特定位置，通过拖机轮上的挂钩a可以勾住滑橇上的专用螺栓，然后手动摇动液压杆b会驱动摇臂c旋转，进而将重2吨的直升机提升最高约20cm，提升后的效果如图2所示。但是该拖机轮的轮胎d无任何动力，移动直升机需要至少3名机务人员才能推动；在外场环境中，滑橇直升机有时需要短距离移动，有时需要长距离移动；短距离移动通过人工推动尚可完成，但当直升机需要远距离转移时则需要大量人员辅助，浪费大量人力且移动速度缓慢。为了减轻机务人员的负担，提高远距离转移时的工作效率，设计了此款辅助动力装置。

技术实现思路

1、本发明的目的：提出一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，用于滑橇直升机日常维护过冲中，为拖机轮提供辅助的动力，并且尽量不影响现有拖机轮的正常使用，尽量方便调节和拆卸，不增加日常维护内容。

2、本发明的技术方案：一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，所述辅助动力装置包括壳体、固定座、电源、动力驱动机构、摩擦轮；所述固定座固定于拖机轮的摇臂上；所述壳体与所述固定座围成容纳电源、动力驱动机构的安装空间；所述摩擦轮通过传动机构与所述动力驱动机构连接；所述壳体一角与所述固定座转动连接，所述壳体的自由端与固定座之间设置有支撑弹簧，并通过调节手柄固定；所述电源为动力驱动机构供电，并输出一定的转速带动所述摩擦轮转动；所述摩擦轮与拖机轮轮胎之间的位置可通过壳体调节；当需要辅助动力时，将调节手柄拧紧使摩擦轮与轮胎紧密结合，通过调节动力驱动机构转速，进而为拖机轮提供不同速度的辅助动力；当不需要辅助动力时，将调节手柄拧松，支撑弹簧会将壳体弹起，使摩擦轮与轮胎脱离，即可作为普通拖机轮使用。

3、进一步的，所述动力驱动机构包括电机、涡轮、蜗杆；所述涡轮、蜗杆齿轮组对电机的输出动力减速并增大扭矩后驱动所述摩擦轮转动。

4、进一步的，所述壳体内部采用分层设计，所述动力驱动机构设置于靠上一层，所述电源设置于靠下一层。

5、进一步的，所述电源采用可充电锂电池组，固定于所述壳体内。

6、进一步的，所述壳体侧面开有可充电接口，该充电接口还可作为外部电源的供电接口。

7、进一步的，所述电机还配置有线控手柄，在壳体上开有对线控手柄通过孔，通过推动线控手柄上的滑动按钮调节电机转速，进而为拖机轮提供不同速度的辅助动力。

8、进一步的，所述壳体内还设置有小绞盘，线控手柄的控制线在不需要使用时被卷起收纳在内部的小绞盘上，在使用时可以直接抽出。

9、进一步的，所述手线控柄上的滑块开关内部装有复位弹簧，在没有受力时会自动移动到零转速位置。

10、进一步的，所述壳体上还设置紧急切断开关，用于紧急情况下直接切断电机供电。

11、本发明的有益效果：本发明通过底部两个大螺栓固定在拖机轮的摇臂上，可以一直固定在拖机轮上而不影响日常使用，本发明提出的辅助动力装置在安装使用时，无需对现有拖机轮进行改进，安装后，不影响拖机轮原结构和功能；当需要进行远距离转移直升机时，只需将调节手柄拧紧使摩擦轮与轮胎紧密结合，通过推动线控手柄上的滑动按钮调节电机转速，进而为拖机轮提供不同速度的辅助动力；当日常短距离转移或不需要辅助动力时，只需将调节手柄拧松，支撑弹簧会将主机壳弹起，使摩擦轮与轮胎脱离，即可作为普通拖机轮使用。

12、采用14.8v20000mah锂电池组，电机最大功率150w，按照80％的能量传递效率，理论上电机可以满功率运行约100分钟，并且在外侧设置充电口，方便充电。同时在外侧设置一个明显的紧急切断开关，可以直接切断电机供电，防止线控手柄失效，确保在紧急情况下可以迅速停止转动。通过滑动伸缩线控手柄上的滑块可以控制电机的转速，该线控手柄的控制线在不需要使用时被卷起收纳在内部的小绞盘上，在使用时可以直接抽出，手线控柄上的滑块开关内部装有复位弹簧，在没有受力时会自动移动到零转速位置，防止在没有人员监控时电机自动转动。

技术特征：

1.一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述辅助动力装置包括壳体、固定座、电源、动力驱动机构、摩擦轮；所述固定座固定于拖机轮的摇臂上；所述壳体与所述固定座围成容纳电源、动力驱动机构的安装空间；所述摩擦轮通过传动机构与所述动力驱动机构连接；所述壳体一角与所述固定座转动连接，所述壳体的自由端与固定座之间设置有支撑弹簧，并通过调节手柄固定；所述电源为动力驱动机构供电，并输出一定的转速带动所述摩擦轮转动；所述摩擦轮与拖机轮轮胎之间的位置可通过壳体调节；当需要辅助动力时，将调节手柄拧紧使摩擦轮与轮胎紧密结合，通过调节动力驱动机构转速，进而为拖机轮提供不同速度的辅助动力；当不需要辅助动力时，将调节手柄拧松，支撑弹簧会将壳体弹起，使摩擦轮与轮胎脱离，即可作为普通拖机轮使用。

2.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述动力驱动机构包括电机、涡轮、蜗杆；所述涡轮、蜗杆齿轮组对电机的输出动力减速并增大扭矩后驱动所述摩擦轮转动。

3.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述壳体内部采用分层设计，所述动力驱动机构设置于靠上一层，所述电源设置于靠下一层。

4.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述电源采用可充电锂电池组，固定于所述壳体内。

5.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述壳体侧面开有可充电接口，该充电接口还可作为外部电源的供电接口。

6.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述电机还配置有线控手柄，在壳体上开有对线控手柄通过孔，通过推动线控手柄上的滑动按钮调节电机转速，进而为拖机轮提供不同速度的辅助动力。

7.如权利要求6所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述壳体内还设置有小绞盘，线控手柄的控制线在不需要使用时被卷起收纳在内部的小绞盘上，在使用时可以直接抽出。

8.如权利要求7所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述手线控柄上的滑块开关内部装有复位弹簧，在没有受力时会自动移动到零转速位置。

9.如权利要求1所述的一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置，其特征在于，所述壳体上还设置紧急切断开关，用于紧急情况下直接切断电机供电。

技术总结
本发明属于直升机日常维护保障技术领域，具体涉及一种滑橇直升机拖机轮辅助动力装置；所述辅助动力装置包括壳体、固定座、电源、动力驱动机构、摩擦轮；所述固定座固定于拖机轮的摇臂上；所述壳体与所述固定座围成容纳电源、动力驱动机构的安装空间；所述摩擦轮通过传动机构与所述动力驱动机构连接；所述壳体一角与所述固定座转动连接，所述壳体的自由端与固定座之间设置有支撑弹簧，并通过调节手柄固定；所述电源为动力驱动机构供电，并输出一定的转速带动所述摩擦轮转动；所述摩擦轮与拖机轮轮胎之间的位置可通过壳体调节。

技术研发人员：宋林清,曾兰婷,吴根才
受保护的技术使用者：中国直升机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14