一种碳纤维无人机的承载结构的制作方法

本技术涉及承载结构领域的装置，尤其涉及一种碳纤维无人机的承载结构。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，目前广泛应用于航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病等等领域，碳纤维无人机的底部需要使用到承载结构，承载结构对机身进行固定。

2、现有专利(公告号：cn209479998u)，本实用新型属于无人机技术领域，用于实现无人机在承载方面的应用。其公开了一种无人机的承载结构，包括用于承载发动机的担架，担架包括两根平行设置的滑杆和设置在两条滑杆之间的至少两根固定条，固定条与滑杆相互垂直，固定条可沿着滑杆滑动；固定条上设置有若干安装孔。该结构可使无人机在应用的过程中方便调节重物的重心，发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，目前现有碳纤维无人机的承载结构，使用强度低，对无人机承载时会因外力损坏，会造成无人机损坏，且无法满足使用的需求，缩短了承载结构的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种碳纤维无人机的承载结构，以解决现有技术中的使用强度低，对无人机承载时会因外力损坏，会造成无人机损坏，且无法满足使用的需求，缩短了承载结构使用寿命的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种碳纤维无人机的承载结构，包括：承载板及承载板上方交叉设置的承载架，所述承载板正面的顶部和底部均开设有安装孔，所述承载板正面顶部的两侧和底部的两侧均开设有安装槽，所述承载板包括碳纤维基板、抗静电层和强度层，所述碳纤维基板远离承载板的一侧设置在抗静电层的内表面，所述抗静电层远离碳纤维基板的一侧设置在强度层的内表面；

4、所述碳纤维基板包括聚丙烯腈层、合成纤维层和弹性纤维层，所述聚丙烯腈层远离碳纤维基板的一侧设置在合成纤维层的内表面，所述合成纤维层远离聚丙烯腈层的一侧设置在弹性纤维层的内表面；

5、所述抗静电层包括粘胶纤维和高强力纤维，所述粘胶纤维远离抗静电层的一侧设置在高强力纤维的内表面；

6、所述强度层包括复合材料层和环氧树脂层，所述复合材料层远离强度层的一侧设置在环氧树脂层的内表面。

7、优选地，所述承载架为x型交叉通过螺丝安装在承载板的上方，通过设置碳纤维基板，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量，增加了承载板和承载架的使用强度，防止承载板和承载架长时间使用会造成断裂的现象，延长了承载板和承载架的使用寿命。

8、优选地，所述承载板和承载架的材质相同，通过设置聚丙烯腈层的设置，具有较高的强力和耐疲劳性能，其中抗冲击性能强，增加了承载板和承载架的安全性能，增加了承载板和承载架的使用寿命。

9、优选地，所述承载架正面的外侧开设有固定孔，通过设置强度层、复合材料层和环氧树脂层的设置，提高承载板和承载架的结构强度以及承载板和承载架整体的缓冲性能，能够提高制成的承载板和承载架承受外力，能够起到很好的缓冲效果，提高了承载板和承载架整体的结构强度和缓冲性能，延长了承载板和承载架的使用寿命。

10、优选地，所述聚丙烯腈层的外表面与合成纤维层的内表面粘连，所述合成纤维层的外表面与弹性纤维层的内表面粘连，通过合成纤维层和弹性纤维层的相互配合，具有高强度抗拉、耐移动、耐折弯、耐磨、防紫外线、耐腐蚀的优点，进一步保护承载板和承载架不易断裂，外护承载板和承载架不开裂等一系列优异的性能，延长了承载板和承载架的使用寿命。

11、优选地，所述粘胶纤维的外表面与高强力纤维的内表面粘连，通过粘胶纤维和高强力纤维的设置，具有良好的光泽，抗张强度、拉伸强度较高，还具有较好的耐热性、耐寒性、耐油性和耐有机溶剂性，耐磨性、耐穿刺性优良，阻氧性优良。

12、优选地，所述复合材料层的外表面与环氧树脂层的内表面粘连，可对承载板和承载架进行保护，增加了承载板和承载架的使用强度，延长了承载板和承载架的使用寿命。

13、本实用新型提供的一种碳纤维无人机的承载结构有益效果是：与原有的承载结构相比，该承载结构使用强度高，对无人机承载时不会因外力损坏，不会造成无人机损坏，且可以满足使用的需求，延长了承载结构的使用寿命。

技术特征：

1.一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于，包括：承载板(1)及承载板(1)上方交叉设置的承载架(2)，所述承载板(1)正面的顶部和底部均开设有安装孔(3)，所述承载板(1)正面顶部的两侧和底部的两侧均开设有安装槽(4)，所述承载板(1)包括碳纤维基板(5)、抗静电层(6)和强度层(7)，所述碳纤维基板(5)远离承载板(1)的一侧设置在抗静电层(6)的内表面，所述抗静电层(6)远离碳纤维基板(5)的一侧设置在强度层(7)的内表面；

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述承载架(2)为x型交叉通过螺丝安装在承载板(1)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述承载板(1)和承载架(2)的材质相同。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述承载架(2)正面的外侧开设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述聚丙烯腈层(510)的外表面与合成纤维层(520)的内表面粘连，所述合成纤维层(520)的外表面与弹性纤维层(530)的内表面粘连。

6.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述粘胶纤维(610)的外表面与高强力纤维(620)的内表面粘连。

7.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机的承载结构，其特征在于：所述复合材料层(710)的外表面与环氧树脂层(720)的内表面粘连。

技术总结
本技术提供了一种碳纤维无人机的承载结构，尤其涉及承载结构领域。以解决现有技术中的使用强度低，对无人机承载时会因外力损坏，会造成无人机损坏，且无法满足使用的需求，缩短了承载结构使用寿命的问题。包括：承载板及承载板上方交叉设置的承载架，所述承载板正面的顶部和底部均开设有安装孔，所述承载板正面顶部的两侧和底部的两侧均开设有安装槽，所述承载板包括碳纤维基板、抗静电层和强度层，所述碳纤维基板远离承载板的一侧设置在抗静电层的内表面。与原有的承载结构相比，该承载结构使用强度高，对无人机承载时不会因外力损坏，不会造成无人机损坏，且可以满足使用的需求，延长了承载结构的使用寿命。

技术研发人员：王森,杨现伟,钱星宇,刘其康
受保护的技术使用者：无锡启康航空航天科技有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/12