本技术涉及牵引杆,具体为飞机牵引杆。
背景技术:
1、飞机牵引杆,包括牵引杆杆身,安装在牵引杆杆身上的轮胎支撑架及其轮胎,安装在牵引杆杆身前端的牵引钩,安装在牵引杆杆身后端的牵引环,其特征是:所述的牵引钩与所述的牵引杆杆身前端通过可滑动承力轴销和防脱开滑孔连接,在所述的牵引杆杆身与所述的牵引钩之间固定连接有过载剪切销。
2、但是现有技术还存在以下不足:飞机在左右进气道下方悬挂导弹时,牵引杆无法满足飞机的牵引使用,需拆下进气道下方导弹后方可进行牵引,移动轮与辅助轮配合使牵引杆抬起的角度有限,不能使用多种飞机的牵引,因此,需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供飞机牵引杆,解决了飞机在左右进气道下方悬挂导弹时,牵引杆无法满足飞机的牵引使用,需拆下进气道下方导弹后方可进行牵引,移动轮与辅助轮配合使牵引杆抬起的角度有限,不能使用多种飞机的牵引的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:飞机牵引杆,包括牵引杆、辅助轮、转盘、升降机构、移动轮、支撑件、牵引机构,所述牵引杆的一端设置有辅助轮,所述牵引杆的外侧设置有转盘,所述牵引杆的外侧设置有升降机构,所述牵引杆的外侧设置有支撑件,所述牵引杆的外侧设置有牵引机构。
3、优选的,所述升降机构包括安装块、液压杆、导向杆、移动块,所述牵引杆的外侧固定连接有安装块,所述安装块的内部固定连接有液压杆,所述安装块的外侧固定连接有导向杆,所述液压杆的输出端上固定连接有移动块,所述移动块的外侧固定连接有移动轮,液压杆控制移动块的位置。
4、优选的,所述牵引机构包括插杆、固定板、半环块、固定杆、通线环,所述牵引杆的内部滑动连接有插杆,所述插杆的外侧通过螺栓连接有固定板,所述固定板上通过螺栓连接有半环块,半环块与飞机支腿接触。
5、优选的,所述导向杆的数量为两个,两个所述导向杆在安装块上对称分布,导向杆在移动块移动时起到导向作用。
6、优选的,所述移动块与安装块接触,所述移动块与导向杆滑动连接,移动块控制牵引杆与移动轮的距离。
7、优选的,所述固定板的外侧固定连接有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有通线环,通线环内通过牵引绳。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
9、1、本实用新型通过设置有插杆、固定板、半环块等部件,插杆插入牵引杆,多块固定板分别固定在插杆的两端,半环块与飞机支腿接触,固定杆固定在固定板下方,通线环内通过牵引绳,将牵引杆上方通过牵引绳改为下方通过牵引绳,解决了飞机在左右进气道下方悬挂导弹时,牵引杆无法满足飞机的牵引使用,需拆下进气道下方导弹后方可进行牵引的问题。
10、2、本实用新型通过设置有安装块、液压杆、导向杆等部件,液压杆通过移动块控制牵引杆与移动轮的距离,导向杆在移动块移动时起到导向作用,解决了移动轮与辅助轮配合使牵引杆抬起的角度有限,不能使用多种飞机的牵引的问题。
1.飞机牵引杆,包括牵引杆(1)、辅助轮(2)、转盘(3)、升降机构(4)、移动轮(5)、支撑件(6)、牵引机构(7),其特征在于:所述牵引杆(1)的一端设置有辅助轮(2),所述牵引杆(1)的外侧设置有转盘(3),所述牵引杆(1)的外侧设置有升降机构(4),所述牵引杆(1)的外侧设置有支撑件(6),所述牵引杆(1)的外侧设置有牵引机构(7)。
2.根据权利要求1所述的飞机牵引杆,其特征在于:所述升降机构(4)包括安装块(41)、液压杆(42)、导向杆(43)、移动块(44),所述牵引杆(1)的外侧固定连接有安装块(41),所述安装块(41)的内部固定连接有液压杆(42),所述安装块(41)的外侧固定连接有导向杆(43),所述液压杆(42)的输出端上固定连接有移动块(44),所述移动块(44)的外侧固定连接有移动轮(5)。
3.根据权利要求1所述的飞机牵引杆,其特征在于:所述牵引机构(7)包括插杆(71)、固定板(72)、半环块(73)、固定杆(74)、通线环(75),所述牵引杆(1)的内部滑动连接有插杆(71),所述插杆(71)的外侧通过螺栓连接有固定板(72),所述固定板(72)上通过螺栓连接有半环块(73)。
4.根据权利要求2所述的飞机牵引杆,其特征在于:所述导向杆(43)的数量为两个,两个所述导向杆(43)在安装块(41)上对称分布。
5.根据权利要求2所述的飞机牵引杆,其特征在于:所述移动块(44)与安装块(41)接触,所述移动块(44)与导向杆(43)滑动连接。
6.根据权利要求3所述的飞机牵引杆,其特征在于:所述固定板(72)的外侧固定连接有固定杆(74),所述固定杆(74)的一端固定连接有通线环(75)。