一种运动翼面防卡滞连接结构的制作方法

本技术属于航空，涉及一种运动翼面防卡滞连接结构。

背景技术：

1、在航空技术领域，翼面具有稳定气流、改善流场等作用，运动翼面更是经常用来在飞机不同部位发挥不同的作用。运动翼面与飞机结构主体之间，一般通过驱动机构和连接结构进行关联。驱动机构用来驱动运动翼面作固定运动，完成有目的的流场改变；连接结构用来约束运动翼面，使运动翼面改变气流产生的作用能有效反馈至飞机结构主体。在大中型飞机上，复杂外载作用下翼面在运动过程中变形较大，翼面变形越大，越容易产生运动卡滞。为解决运动翼面卡滞问题，目前常用的办法有两种，一是减少约束支点，尽量用两个支点进行连接，这样两个支点就只能形成一根运动轴，防止卡滞；二是多约束支点下，将连接结构设计为拥有微量间隙补偿的可自调节结构，从而解决变形协调问题防止卡滞。第一种方法存在较大的应用限制，不能用于较大尺寸的运动翼面上；第二种方法由于微量间隙需严格控制，导致装配精度非常高，外场装配和调整工作量大。

技术实现思路

1、实用新型目的：提供一种运动翼面防卡滞连接结构，实现了多点约束运动翼面防卡滞连接。

2、技术方案：

3、一种运动翼面防卡滞连接结构，包括：第一辅助约束支架3、第一主约束支架4、第二主约束支架5、第二辅助约束支架6、转换构件7，其中，第一辅助约束支架3和第二辅助约束支架6的一端与主体结构1连接，另一端通过转换构件7与运动翼面2两端间接轴连接，连接处形成第一虚轴和第二虚轴，第一主约束支架4、第二主约束支架5的一端与主体结构1固定，另一端与运动翼面2的中部直接轴连接形成实轴。

4、进一步地，第一辅助约束支架3和第二辅助约束支架6的另一端以及为运动翼面2两端均设置有双耳接头，双耳结构分别与转换构件7两端的单耳配合连接。

5、进一步地，第一主约束支架4、第二主约束支架5另一端与运动翼面2的中部通过单双耳结构连接。

6、进一步地，实轴与第一虚轴和第二虚轴均不共轴。

7、进一步地，实轴位于第一虚轴和第二虚轴均之间。

8、进一步地，转换构件7中部设置有十字形加强筋。

9、有益效果：

10、本实用新型提供了一种运动翼面防卡滞连接结构，采用两个直接支点约束和多个间接支点约束，将运动翼面连接在主体结构上，既能解决两支点连接结构无法满足大尺寸运动翼面的约束问题，也能解决多支点约束下，现有的运动机构装配困难、调节困难的技术难题。本实用新型不限制运动翼面尺寸幅度，在固定两个直接约束支点的情况下，可以根据翼面尺寸增加任意多个间接约束支点，防卡滞效果明显，装配简单，无需单独对运动机构进行精密调节。

11、本实用新型克服了现有方案中的不足，采用实轴——虚轴相结合方式既解决了两点约束不足的问题，也解决了多点约束补偿间隙难以控制的问题，实现了多点约束运动翼面防卡滞连接结构。

技术特征：

1.一种运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，包括：第一辅助约束支架(3)、第一主约束支架(4)、第二主约束支架(5)、第二辅助约束支架(6)、转换构件(7)，其中，第一辅助约束支架(3)和第二辅助约束支架(6)的一端与主体结构(1)连接，另一端通过转换构件(7)与运动翼面(2)两端间接轴连接，连接处形成第一虚轴和第二虚轴，第一主约束支架(4)、第二主约束支架(5)的一端与主体结构(1)固定，另一端与运动翼面(2)的中部直接轴连接形成实轴。

2.根据权利要求1所述的运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，第一辅助约束支架(3)和第二辅助约束支架(6)的另一端以及为运动翼面(2)两端均设置有双耳接头，双耳结构分别与转换构件(7)两端的单耳配合连接。

3.根据权利要求1所述的运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，第一主约束支架(4)、第二主约束支架(5)另一端与运动翼面(2)的中部通过单双耳结构连接。

4.根据权利要求1所述的运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，实轴与第一虚轴和第二虚轴均不共轴。

5.根据权利要求1所述的运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，实轴位于第一虚轴和第二虚轴均之间。

6.根据权利要求1所述的运动翼面防卡滞连接结构，其特征在于，转换构件(7)中部设置有十字形加强筋。

技术总结
本技术属于航空技术领域，涉及一种运动翼面防卡滞连接结构。包括：第一辅助约束支架(3)、第一主约束支架(4)、第二主约束支架(5)、第二辅助约束支架(6)、转换构件(7)，其中，第一辅助约束支架(3)和第二辅助约束支架(6)的一端与主体结构(1)连接，另一端通过转换构件(7)与运动翼面(2)两端间接轴连接，连接处形成第一虚轴和第二虚轴，第一主约束支架(4)、第二主约束支架(5)的一端与主体结构(1)固定，另一端与运动翼面(2)的中部直接轴连接形成实轴。

技术研发人员：张惠兵,陈付奎,郭辉,王银积,杜娟
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13