一种装配式登机梯的制作方法

本技术涉及登机梯，具体涉及一种装配式登机梯。

背景技术：

1、登机梯主要用于飞行员上、下飞机时使用，装载在机动转场保障吊舱中，满足部队快速转场保障需求。

2、从事相关领域工作的技术人员在长期的实践中发现，目前普遍使用的登机梯多使用钢管桁架整体式结构，结构复杂笨重，不便运输，体积大，难以满足在特定环境下对节省空间的要求，因此我们提出一种装配式登机梯来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决现有技术中结构复杂笨重，不便运输，体积大的问题，本实用新型提供了一种装配式登机梯。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种装配式登机梯，包括：

4、梯身主体，由多个连接板相互拼接组成，且位于所述梯身主体中上方的一个连接板呈折弯状态，所述连接板为中空结构，所述连接板的一端固定连通有连接头，所述连接头与连接板的空腔大小相配合；

5、脚踏销，等间距设置在所述梯身主体上，用于连接相邻的两个连接板；

6、支撑梁组件；设置在所述梯身主体中下方，同于支撑所述梯身主体；

7、挂钩组件，设置在所述梯身主体顶部，用于悬挂梯身主体。

8、进一步地，所述脚踏销包括插接板，所述插接板的一端固设有踏板，所述连接板远离连接头的一端对称构造有第一插孔，所述连接头两侧对称开设有第二插孔，所述插接板滑动贯穿第一插孔和第二插孔，且其所述远离踏板的一端通过销轴转动连接有卡板。

9、进一步地，所述踏板的表面构造有防滑纹。

10、进一步地，所述支撑梁组件包括固设在连接板一侧的固定板，所述固定板远离连接板的一端连接有第一u型板，所述第一u型板的两端设置有橡胶垫。

11、进一步地，所述第一u型板的两端构造有球腔，所述球腔的内部嵌有活动球，所述活动球的一侧向球腔外连接有螺杆，所述橡胶垫套接在所述螺杆上，所述螺杆侧壁位于橡胶垫的两侧螺纹连接有螺母。

12、进一步地，所述挂钩组件包括固设在连接板端部的第二u型板，所述第二u型板的两端固定连接有钩板。

13、本实用新型的有益效果如下：

14、1、本实用新型整体采用装配式设计，方便携带和运输，节省存放空间，使用时，可以通过脚踏销对梯身主体进行迅速组装，操作简单快捷，能够满足随时随地高效快速的登机需求，充分体现了该装配式登机梯的实用性，值得普遍应用与推广。

技术特征：

1.一种装配式登机梯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种装配式登机梯，其特征在于，所述脚踏销(2)包括插接板(201)，所述插接板(201)的一端固设有踏板(202)，所述连接板(101)远离连接头(102)的一端对称构造有第一插孔(1011)，所述连接头(102)两侧对称开设有第二插孔(1021)，所述插接板(201)滑动贯穿第一插孔(1011)和第二插孔(1021)，且其远离踏板(202)的一端通过销轴(203)转动连接有卡板(204)。

3.根据权利要求2所述的一种装配式登机梯，其特征在于，所述踏板(202)的表面构造有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种装配式登机梯，其特征在于，所述支撑梁组件(3)包括固设在连接板(101)一侧的固定板(301)，所述固定板(301)远离连接板(101)的一端连接有第一u型板(302)，所述第一u型板(302)的两端设置有橡胶垫(303)。

5.根据权利要求4所述的一种装配式登机梯，其特征在于，所述第一u型板(302)的两端构造有球腔(3021)，所述球腔(3021)的内部嵌有活动球(304)，所述活动球(304)的一侧向球腔(3021)外连接有螺杆(305)，所述橡胶垫(303)套接在所述螺杆(305)上，所述螺杆(305)侧壁位于橡胶垫(303)的两侧螺纹连接有螺母(306)。

6.根据权利要求1所述的一种装配式登机梯，其特征在于，所述挂钩组件(4)包括固设在连接板(101)端部的第二u型板(401)，所述第二u型板(401)的两端固定连接有钩板(402)。

技术总结
本技术公开了一种装配式登机梯，涉及登机梯技术领域。本技术包括：梯身主体，由多个连接板相互拼接组成，且位于所述梯身主体中上方的一个连接板呈折弯状态，所述连接板为中空结构，所述连接板的一端固定连通有连接头，所述连接头与连接板的空腔大小相配合；脚踏销，等间距设置在所述梯身主体上，用于连接相邻的两个连接板；支撑梁组件；设置在所述梯身主体中下方，同于支撑所述梯身主体。本技术整体采用装配式设计，方便携带和运输，节省存放空间，使用时，可以通过脚踏销对梯身主体进行迅速组装，操作简单快捷，能够满足随时随地高效快速的登机需求，充分体现了该装配式登机梯的实用性，值得普遍应用与推广。

技术研发人员：居书瀚,王研岳,朱清,聂凯
受保护的技术使用者：郑州郑飞机电技术有限责任公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/14