本技术涉及餐饮托盘,具体为一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘。
背景技术:
1、餐饮托盘是指在服务中心使用的用于送酒水、送餐或送餐具的盘子,多为长方形,按照其盛重量和使用方法可分为亲托和重托两种,餐饮托盘被广泛应用于公共餐饮场合。
2、在航空航天中使用的餐饮托盘,由于飞机在飞行过程中容易受到气流影响,导致机体时不时会发生晃动,传统的餐饮托盘没有夹持结构,容易造成托盘上的酒水餐具等滑落,实际使用过程中存在一定的弊端,因此提出一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,包括盘体,所述盘体的内部设置有夹持机构,所述盘体的外侧设置有防滑机构;
3、所述夹持机构包括腔室,所述盘体的内部开设有腔室,所述腔室的内部转动连接有蜗杆,所述盘体的内部开设有放置槽,所述盘体的内部开设有矩形通孔,所述腔室与矩形通孔之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧固定连接有蜗轮,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的外侧固定连接有第一夹块,所述放置槽的内壁固定连接有第二夹块;
4、所述防滑机构包括防滑垫,所述盘体的底部固定连接有防滑垫,所述盘体的后侧固定连接有抓钩。
5、优选的,所述腔室的数量为两个且呈左右对称分布在盘体的内部,所述放置槽的数量为两个且呈前后对称分布在两个腔室之间。
6、优选的,所述矩形通孔的数量为两个且呈左右对称分布,两个所述放置槽通过矩形通孔连通。
7、优选的,所述蜗轮位于腔室内部且与蜗杆啮合,所述螺纹块位于矩形通孔的内部。
8、优选的,所述螺纹块的上下两侧均固定连接有限位块,所述盘体的内部开设有与限位块移动轨迹相适配的限位槽,所述限位槽与矩形通孔连通。
9、通过上述技术方案,在限位块和限位槽的限制下,可防止螺纹块随着螺纹杆一同旋转。
10、优选的,两个所述放置槽的相背侧内壁均开设有数量为两个的滑槽,所述滑槽的大小与第一夹块的移动轨迹相适配。
11、通过上述技术方案,滑槽的开设保证了第一夹块移动的稳定性。
12、优选的,所述第一夹块与第二夹块的相对侧均固定连接有防滑片,两个所述螺纹杆上的螺纹方向相反且长度相等。
13、与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
14、第一、本实用新型首先通过正转蜗杆,通过与其啮合的蜗轮带动两个螺纹杆一同正转,由于两个螺纹杆上的螺纹方向相反,使得两个螺纹块在限位块的限制下相对移动,增加了第一夹块与第二夹块的间距,可将食物或其容器放入放置槽中,最后反转蜗杆,同上可知,第一夹块与第二夹块的间距减小,直至与食物或容器贴合,可防止食物或容器洒落。
15、第二、本实用新型乘客将整个盘体放置在小桌板上,使得盘体底部的防滑垫与小桌板顶部贴合,同时通过抓钩将整个盘体勾在小桌板的边缘,在防滑垫和抓钩的共同配合下,可防止盘体发生滑动。
1.一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,包括盘体(1),其特征在于:所述盘体(1)的内部设置有夹持机构(2),所述盘体(1)的外侧设置有防滑机构(3);
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:所述腔室(201)的数量为两个且呈左右对称分布在盘体(1)的内部,所述放置槽(203)的数量为两个且呈前后对称分布在两个腔室(201)之间。
3.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:所述矩形通孔(204)的数量为两个且呈左右对称分布,两个所述放置槽(203)通过矩形通孔(204)连通。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:所述蜗轮(206)位于腔室(201)内部且与蜗杆(202)啮合,所述螺纹块(207)位于矩形通孔(204)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:所述螺纹块(207)的上下两侧均固定连接有限位块,所述盘体(1)的内部开设有与限位块移动轨迹相适配的限位槽,所述限位槽与矩形通孔(204)连通。
6.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:两个所述放置槽(203)的相背侧内壁均开设有数量为两个的滑槽,所述滑槽的大小与第一夹块(208)的移动轨迹相适配。
7.根据权利要求1所述的一种航空航天用具有夹持结构的餐饮托盘,其特征在于:所述第一夹块(208)与第二夹块(209)的相对侧均固定连接有防滑片,两个所述螺纹杆(205)上的螺纹方向相反且长度相等。