一种安全巡检无人机设备的制作方法

本技术涉及巡检无人机，具体为一种安全巡检无人机设备。

背景技术：

1、安全巡检无人机是一种利用航空技术和无人机技术进行安全巡检的装置。这种无人机装置可以通过搭载各种传感器和设备来实现对不同领域的安全巡检，如电力巡检、环保巡检、水利巡检、林业巡检等；

2、现有技术中公开了一种高速安全光伏场站巡检用无人机设备(cn216102813u)，包括无人机本体和安装盒，无人机本体包括机身和机翼，机身下端连接有安装板，安装板内部设有空腔，空腔中心设有固定块，固定块两侧分别和空腔侧壁之间连接有螺纹杆，每个螺纹杆上皆螺纹连接有移动杆。该实用新型便于将检测设备取下进行维护，使用便捷；

3、但是现有技术中以及上述技术方案的巡检无人机还存在以下缺陷：

4、现有技术中的无人机在降落后会导致底座直接与地面接触，由于缺乏相应的缓冲组件，如果因降落不稳而导致无人机发生碰撞会导致底座甚至无人机的损坏，上述技术方案通过直接增设缓冲垫的方法来进行保护，保护的效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种安全巡检无人机设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种安全巡检无人机设备，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有底座，所述底座的底部设置有保护座，所述保护座的表面开设有容纳槽，所述底座卡合于容纳槽的内部，所述容纳槽的内部设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括密封硅橡胶涂层、缓冲气囊和阻燃剂涂层，所述缓冲气囊的内壁涂覆有密封硅橡胶涂层，所述缓冲气囊的外壁涂覆有阻燃剂涂层。

4、优选的，所述缓冲气囊的表面粘接有连通于外界的气体通道，所述气体通道的一端可拆卸式安装有端盖。

5、优选的，所述端盖设置为内螺纹结构，所述气体通道的表面设置为外螺纹结构，所述端盖螺纹连接于气体通道的表面。

6、优选的，所述保护座的表面焊接有固定柱，所述固定柱的表面转动连接有卡爪，所述卡爪与缓冲气囊的表面相接触。

7、优选的，所述底座的表面开设有限位槽，所述容纳槽的内壁一体成型有限位卡块，所述限位卡块卡合于限位槽的内部。

8、优选的，所述缓冲组件设置有三组，三组所述缓冲组件等距分布于底座的表面，所述底座与缓冲气囊相接触。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用在无人机本体的底部设置了用于降落的底座，同时在底座的底部设置了保护座，并且在保护座与底座之间设置了用于缓冲保护的缓冲组件，使得无人机本体在降落时能够通过缓冲气囊进行缓冲，提高了对无人机本体的保护效果，并且保护座具有一定的弹性，能够使其形变对其进行拆卸，进而便于对保护座进行维修或更换。

技术特征：

1.一种安全巡检无人机设备，包括无人机本体(4)，其特征在于：所述无人机本体(4)的底部固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部固定安装有底座(1)，所述底座(1)的底部设置有保护座(2)，所述保护座(2)的表面开设有容纳槽(7)，所述底座(1)卡合于容纳槽(7)的内部，所述容纳槽(7)的内部设置有缓冲组件(10),所述缓冲组件(10)包括密封硅橡胶涂层(13)、缓冲气囊(14)和阻燃剂涂层(15)，所述缓冲气囊(14)的内壁涂覆有密封硅橡胶涂层(13)，所述缓冲气囊(14)的外壁涂覆有阻燃剂涂层(15)。

2.根据权利要求1所述的一种安全巡检无人机设备，其特征在于：所述缓冲气囊(14)的表面粘接有连通于外界的气体通道(11)，所述气体通道(11)的一端可拆卸式安装有端盖(5)。

3.根据权利要求2所述的一种安全巡检无人机设备，其特征在于：所述端盖(5)设置为内螺纹结构，所述气体通道(11)的表面设置为外螺纹结构，所述端盖(5)螺纹连接于气体通道(11)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种安全巡检无人机设备，其特征在于：所述保护座(2)的表面焊接有固定柱(12)，所述固定柱(12)的表面转动连接有卡爪(6)，所述卡爪(6)与缓冲气囊(14)的表面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种安全巡检无人机设备，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有限位槽(8)，所述容纳槽(7)的内壁一体成型有限位卡块(9)，所述限位卡块(9)卡合于限位槽(8)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种安全巡检无人机设备，其特征在于：所述缓冲组件(10)设置有三组，三组所述缓冲组件(10)等距分布于底座(1)的表面，所述底座(1)与缓冲气囊(14)相接触。

技术总结
本技术公开了一种安全巡检无人机设备，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有底座，所述底座的底部设置有保护座，所述保护座的表面开设有容纳槽，所述底座卡合于容纳槽的内部，所述容纳槽的内部设置有缓冲组件。本实用在无人机本体的底部设置了用于降落的底座，同时在底座的底部设置了保护座，并且在保护座与底座之间设置了用于缓冲保护的缓冲组件，使得无人机本体在降落时能够通过缓冲气囊进行缓冲，提高了对无人机本体的保护效果，并且保护座具有一定的弹性，能够使其形变对其进行拆卸，进而便于对保护座进行维修或更换。

技术研发人员：舒前金,齐东军,詹钢洪,张胜,黄祎涵,周云忠,吕晓军,裴宸通,郑序明,杨青松
受保护的技术使用者：浙江交工集团股份有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13