本技术属于除冰领域,具体是涉及到一种除冰装置。
背景技术:
1、结冰是指水滴冻结或水汽凝结在物体表面的一种现象,广泛出现在飞机的飞行过程中以及风电叶片上,也是造成飞机和风电叶片安全事故的重要诱因。以飞机为例,飞机的机翼、机身、发动机进气道、螺旋桨、直升机旋翼、机外传感器等表面都会出现结冰的现象。飞机结冰会对飞机性能和飞行安全产生较大影响。当机翼和尾翼结冰时,冰层会导致飞行过程中阻力增加、升阻比下降、最大失速攻角减小以及操控能力减弱甚至失效等后果,会严重降低飞机的飞行性能。
2、为应对结冰风险,当前飞机常采用如化学液除冰、机械除冰、电热除冰等手段,虽然可以在一定程度上对冰层进行有效去除,但通常存在结构大、污染环境、损伤蒙皮、耗电量大、效率低等问题。也因此出现了采用合成射流激励器进行防冰的新防冰方法,以满足轻量化和小型化的需求。然而,目前利用激励器一般需要配合加热设备进行除冰,这也使得整体轻量化难度增加,结构的复杂性也相应增加,除冰效果也有待提高。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单且除冰效果好的除冰装置及除冰方法。
2、本实用新型提供一种除冰装置,包括安装件、振动机构和除冰机构,所述振动机构设置在所述安装件上,所述除冰机构一端与所述振动机构配合,另一端作用于待除冰物体表面。
3、更进一步地,所述振动机构包括相互电连接的电源和压电片。
4、更进一步地,本除冰装置还包括用于调节所述安装件与待除冰物体表面距离的驱动件。
5、更进一步地,所述安装件内部中空设置有通道,安装件上设置有连通通道的开口,所述开口作用于待除冰物体表面,所述振动机构设置在通道内,振动机构振动使通道内产生从所述开口喷出的射流。
6、更进一步地,所述除冰机构通过所述开口作用于待除冰物体表面。
7、更进一步地,所述通道两端均朝向所述待除冰物体表面设置,所述安装件两端均设置有所述开口,所述除冰机构在通道两侧对称设置有两组。
8、更进一步地,所述通道包括水平部、设置在水平部两端的倾斜部和竖直部,所述竖直部通过倾斜部与水平部连接,所述压电片竖直设置在水平部中间,所述除冰机构包括依次铰接的水平杆、连接杆和竖直杆,所述水平杆水平滑动设置在水平部内,所述竖直杆竖直滑动设置在竖直部内。
9、更进一步地,所述竖直部和水平部内设置有滑套,所述水平杆和竖直杆与所述滑套滑动连接,所述滑套通过连接格栅与通道内部连接。
10、本实用新型的有益效果是,本实用新型所提供的除冰装置,通过除冰机构产生振动冲击作用于物体表面上的冰层,以破坏冰层结构和降低冰层与物体表面的贴合度实现冰层的去除,实现除冰效果,整体结构简单可靠,同时可以通过产生高频振动冲击与冰层产生共振极大的提高冰层破坏效果,实现小功率驱动进行厚冰层破坏,易于满足轻量化要求和严格的除冰要求,对应用于翼面除冰有极大的应用前景。
1.一种除冰装置,其特征是,包括安装件(1)、振动机构和除冰机构(3),所述振动机构设置在所述安装件(1)上,所述除冰机构(3)一端与所述振动机构配合,另一端作用于待除冰物体表面。
2.如权利要求1所述的除冰装置,其特征是,所述振动机构包括相互电连接的电源和压电片(2)。
3.如权利要求1所述的除冰装置,其特征是,还包括用于调节所述安装件(1)与待除冰物体表面距离的驱动件(4)。
4.如权利要求2所述的除冰装置,其特征是,所述安装件(1)内部中空设置有通道(11),安装件(1)上设置有连通通道(11)的开口(12),所述开口(12)作用于待除冰物体表面,所述振动机构设置在通道(11)内,振动机构振动使通道(11)内产生从所述开口(12)喷出的射流。
5.如权利要求4所述的除冰装置,其特征是,所述除冰机构(3)通过所述开口(12)作用于待除冰物体表面。
6.如权利要求5所述的除冰装置,其特征是,所述通道(11)两端均朝向所述待除冰物体表面设置,所述安装件(1)两端均设置有所述开口(12),所述除冰机构(3)在通道(11)两侧对称设置有两组。
7.如权利要求6所述的除冰装置,其特征是,所述通道(11)包括水平部(111)、设置在水平部(111)两端的倾斜部(112)和竖直部(113),所述竖直部(113)通过倾斜部(112)与水平部(111)连接,所述压电片(2)竖直设置在水平部(111)中间,所述除冰机构(3)包括依次铰接的水平杆(31)、连接杆(32)和竖直杆(33),所述水平杆(31)水平滑动设置在水平部(111)内,所述竖直杆(33)竖直滑动设置在竖直部(113)内。
8.如权利要求7所述的除冰装置,其特征是,所述竖直部(113)和水平部(111)内设置有滑套(114),所述水平杆(31)和竖直杆(33)与所述滑套(114)滑动连接,所述滑套(114)通过连接格栅(115)与通道(11)内部连接。