本技术涉及测试装置,尤其是涉及一种鱼叉格栅测试台。
背景技术:
1、“鱼叉”是一套直升机助降系统。通过在舰载直升机机身下方安装一个带有卡扣结构的液压杆,着舰过程中“叉”住直升机甲板上的格栅,以此完成直升机和着陆目标舰之间的刚性连接,并因为造型和运作方式类似鱼叉而得名。
2、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
3、目前缺少对飞机鱼叉的检测装置,使得不能实现在地面排查飞机鱼叉故障情况。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种鱼叉格栅测试台,以解决现有技术中存在的目前缺少对飞机鱼叉的检测装置,使得不能实现在地面排查飞机鱼叉故障的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
3、本实用新型提供的一种鱼叉格栅测试台,包括外框结构、缓冲架以及栅格面板,其中,所述缓冲架以及所述栅格面板设置在所述外框结构内,所述栅格面板通过所述缓冲架支撑在所述外框结构上,所述栅格面板上设置若干栅格孔。
4、进一步地,所述缓冲架包括承重架、连接件以及弹性件,所述承重架支撑于所述外框结构上,所述连接件的一端与所述栅格面板活动连接、另一端与所述承重架固定连接,所述弹性件套设在所述连接件上且限位在所述栅格面板与所述承重架之间。
5、进一步地,所述连接件为螺栓,所述栅格面板上设置有与所述连接件相配合的沉孔,所述连接件呈阵列分布于所述栅格面板。
6、进一步地,所述外框结构内侧壁上形成有限位凸起,所述承重架支撑在所述限位凸起上,且所述外框结构与所述外框结构之间设置有固定件。
7、进一步地,所述固定件为螺栓,所述固定件从所述外框结构的底板插入并伸入所述承重架。
8、进一步地,所述外框结构包括筒形部和边沿部,所述边沿部上形成有配合孔,所述筒形部插入所述配合孔且所述筒形部的顶部与所述边沿部的顶面共面,且在未使用状态下,所述栅格面板的顶面与所述边沿部的顶面共面。
9、进一步地,所述筒形部为方向筒状,所述栅格面板为方形板。
10、进一步地,所述鱼叉格栅测试台还包括用以盖住所述栅格面板的盖板。
11、进一步地,所述盖板相对的两侧设置有把手。
12、本实用新型优选技术方案可以产生如下技术效果:由于目前缺少对飞机鱼叉的检测装置,使得不能实现在地面排查飞机鱼叉故障情况。基于此,本实用新型提供了一种鱼叉格栅测试台,该测试台可设置于地面,以用于对飞机鱼叉进行检测,其结构包括:外框结构、缓冲架以及栅格面板,其中,缓冲架以及栅格面板设置在外框结构内,栅格面板通过缓冲架支撑在外框结构上,栅格面板上设置若干栅格孔。在测试过程中,飞机鱼叉通过栅格孔“叉”住栅格面板,实现地面排查飞机鱼叉故障情况。
1.一种鱼叉格栅测试台,其特征在于,包括外框结构(1)、缓冲架(2)以及栅格面板(3),其中,
2.根据权利要求1所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述缓冲架(2)包括承重架(201)、连接件(202)以及弹性件(203),所述承重架(201)支撑于所述外框结构(1)上,所述连接件(202)的一端与所述栅格面板(3)活动连接、另一端与所述承重架(201)固定连接,所述弹性件(203)套设在所述连接件(202)上且限位在所述栅格面板(3)与所述承重架(201)之间。
3.根据权利要求2所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述连接件(202)为螺栓,所述栅格面板(3)上设置有与所述连接件(202)相配合的沉孔,所述连接件(202)呈阵列分布于所述栅格面板(3)。
4.根据权利要求2所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述外框结构(1)内侧壁上形成有限位凸起(101),所述承重架(201)支撑在所述限位凸起(101)上,且所述外框结构(1)与所述外框结构(1)之间设置有固定件(4)。
5.根据权利要求4所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述固定件(4)为螺栓,所述固定件(4)从所述外框结构(1)的底板插入并伸入所述承重架(201)。
6.根据权利要求1所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述外框结构(1)包括筒形部(102)和边沿部(103),所述边沿部(103)上形成有配合孔,所述筒形部(102)插入所述配合孔且所述筒形部(102)的顶部与所述边沿部(103)的顶面共面,且在未使用状态下,所述栅格面板(3)的顶面与所述边沿部(103)的顶面共面。
7.根据权利要求6所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述筒形部(102)为方向筒状,所述栅格面板(3)为方形板。
8.根据权利要求1所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述鱼叉格栅测试台还包括用以盖住所述栅格面板(3)的盖板(5)。
9.根据权利要求8所述的鱼叉格栅测试台,其特征在于,所述盖板(5)相对的两侧设置有把手(501)。