航空倾斜摄影装置的制作方法

本技术涉及航空摄影，具体为航空倾斜摄影装置。

背景技术：

1、航空摄影又称“空中摄影”。是指利用航空器上安置专用航空摄影仪，从空中对地面或空中目标所进行的摄影方式。按摄影目标和方向的不同，可划分为垂直摄影、倾斜摄影和对空摄影。能减少野外作业量，减轻劳动强度，并且不受地理环境条件的限制，具有快速、精确、经济等优点。广泛用于测绘地图、地质、水文、矿藏和森林资源调査、农业产量评估及大型厂矿和城镇的规划、铁路、公路、高压输电线路和输油管线的勘察选线、气象预报和环境监测等,也可用于航空侦察、新闻报道和拍摄电影、电视片。

2、在用无人机需要对地面的地理进行摄影处理时，一般会使用航空倾斜摄影装置对其进行摄像，目前现有的大多航空倾斜摄影装置一般都是固定到航空器上的，在对其进行调节时也大多都是调节摄影设备的角度问题，在进行固定的航向进行摄影时，所摄影的范围有限，无法对摄影设备的方位进行调节，实用性不佳。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供航空倾斜摄影装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航空倾斜摄影装置，包括方位角度调节机构，所述方位角度调节机构包括安装板，所述安装板的上侧固定连接有固定板，所述固定板的上侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外部固定连接有连接板，所述连接板的下侧固定连接有固定杆，所述固定杆的下侧固定连接有安装框，所述安装框的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的下侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内部固定连接有第三转轴，所述从动齿轮的下侧固定连接有摄影设备，从动齿轮的形状为正常齿轮的一半，固定杆的下端设置在安装板的下侧位置。

3、优选的，所述第一转轴的一端与安装板转动连接，所述第二转轴的一端与安装框转动连接，所述第三转轴的两端与安装框转动连接，第一转轴的一端设置在安装板的上侧，第二转轴的一端设置在安装框的内侧，第三转轴的两端设置在安装框的两内侧。

4、优选的，所述安装板的表面贯穿开设有限位槽，所述限位槽的形状为半圆环状，固定杆的一端穿过限位槽延伸至安装板的下侧，通过限位槽对固定杆进行限位，使得固定杆在限位槽内进行移动。

5、优选的，所述安装板的上侧固定连接有安装架，所述安装架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的上侧固定连接有卡块，所述安装架的上侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套有弹簧，所述伸缩杆的上侧固定连接有挤压板，滑槽开设在安装架的上表面位置，挤压板及卡块均设置在安装架的上侧。

6、优选的，所述滑块与滑槽滑动连接，所述弹簧设置在安装板和挤压板之间，弹簧的一端顶住挤压板，在挤压板受到压力时，弹簧的弹力作用到挤压板上顶住挤压板，使得挤压板可以对抗受到的压力。

7、优选的，所述滑块的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的一端固定连接有限位块，所述安装板的上侧固定连接有加固杆，所述加固杆的一端与安装架固定连接，加固杆设置有两个，延伸杆的一端延伸至安装架的一侧位置，通过推动延伸杆可带动滑块在滑槽内进行移动。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过方位角度调节机构的设置，在需要对摄影设备进行倾斜的角度调节时，通过主动齿轮与从动齿轮啮合从而带动从动齿轮转动，通过从动齿轮转动调节带动摄影设备进行倾斜的角度调节，启动第一电机带动第一转轴及连接板进行转动，通过连接板带动固定杆及安装框在限位槽内进行移动，从而可对摄影设备的方位进行调节，使得摄影设备所摄像的范围更大。

技术特征：

1.航空倾斜摄影装置，包括方位角度调节机构，其特征在于：所述方位角度调节机构包括安装板(1)，所述安装板(1)的上侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上侧固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的下侧固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的下侧固定连接有安装框(7)，所述安装框(7)的一侧固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)的外部固定连接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)的下侧啮合有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的内部固定连接有第三转轴(12)，所述从动齿轮(11)的下侧固定连接有摄影设备(13)。

2.根据权利要求1所述的航空倾斜摄影装置，其特征在于：所述第一转轴(4)的一端与安装板(1)转动连接，所述第二转轴(9)的一端与安装框(7)转动连接，所述第三转轴(12)的两端与安装框(7)转动连接。

3.根据权利要求1所述的航空倾斜摄影装置，其特征在于：所述安装板(1)的表面贯穿开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)的形状为半圆环状。

4.根据权利要求1所述的航空倾斜摄影装置，其特征在于：所述安装板(1)的上侧固定连接有安装架(15)，所述安装架(15)的内部开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部设置有滑块(17)，所述滑块(17)的上侧固定连接有卡块(18)，所述安装架(15)的上侧固定连接有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的外部套有弹簧(20)，所述伸缩杆(19)的上侧固定连接有挤压板(21)。

5.根据权利要求4所述的航空倾斜摄影装置，其特征在于：所述滑块(17)与滑槽(16)滑动连接，所述弹簧(20)设置在安装板(1)和挤压板(21)之间。

6.根据权利要求4所述的航空倾斜摄影装置，其特征在于：所述滑块(17)的一侧固定连接有延伸杆(22)，所述延伸杆(22)的一端固定连接有限位块(23)，所述安装板(1)的上侧固定连接有加固杆(24)，所述加固杆(24)的一端与安装架(15)固定连接。

技术总结
本技术公开了航空倾斜摄影装置，包括方位角度调节机构，方位角度调节机构包括安装板，安装板的上侧固定连接有固定板，固定板的上侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一转轴，第一转轴的外部固定连接有连接板，连接板的下侧固定连接有固定杆，固定杆的下侧固定连接有安装框。本技术通过方位角度调节机构的设置，在需要对摄影设备进行倾斜的角度调节时，通过主动齿轮与从动齿轮啮合从而带动从动齿轮转动，通过从动齿轮转动调节带动摄影设备进行倾斜的角度调节，启动第一电机带动第一转轴及连接板进行转动，通过连接板带动固定杆及安装框在限位槽内进行移动，从而可对摄影设备的方位进行调节，使得摄影设备所摄像的范围更大。

技术研发人员：孙舒江,李天宇,刘毅,曾柯翔,傅昱,叶一舟,任城志,周子鋆,刘程俊
受保护的技术使用者：中国铁路工会中国铁路成都局集团有限公司成都房建公寓段委员会
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/13