一种固定翼飞机机翼导流装置的制作方法

本技术涉及飞机机翼导流，具体为一种固定翼飞机机翼导流装置。

背景技术：

1、机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是引导气体的流动产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。

2、现有的机翼的上表面上会安装一排扰流板，用于破坏气流原有的走向，使得机翼原有的产生升力，变成产生向下的压力，从而整体的增加飞机向下的压力，用于辅助飞机制动或者转向。但是，现有的机翼只能在上端安装扰流板，能够向下产生的压力有限，为了产生更多向下的压力。鉴于此，我们提出了一种固定翼飞机机翼导流装置。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种固定翼飞机机翼导流装置。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种固定翼飞机机翼导流装置，包括机翼和若干个上扰流板，所述机翼的下端安装有若干个下扰流板；

4、所述机翼内壁上安装有用于带动所述下扰流板竖直上下移动的动力源；

5、所述动力源中的双杆气缸安装于所述下扰流板的后端，双杆气缸和所述下扰流板转动连接。

6、优选的，所述机翼内壁上安装有若干个支撑框。

7、优选的，所述上扰流板的前端转动安装于所述机翼的上表面上。

8、优选的，所述机翼内安装有液压缸。

9、优选的，所述液压缸的首末两端分别转动安装于所述机翼的内底面和所述上扰流板下表面上。

10、优选的，所述动力源是由双杆气缸构成，所述双杆气缸的顶出端安装于所述机翼的内顶面上。

11、优选的，所述双杆气缸的下端两侧分别安装有转杆，所述转杆的外围安装有圆筒。

12、优选的，所述圆筒安装于所述下扰流板上。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型通过若干个下扰流板安装于机翼下表面后端边缘上，使得机翼在原有上扰流板的基础上，再次增加机翼和空气的阻力，以及机翼向下的压力，从而使得飞机可以更快的制动。

技术特征：

1.一种固定翼飞机机翼导流装置，包括机翼(1)和若干个上扰流板(2)，其特征在于：所述机翼(1)的下端安装有若干个下扰流板(5)；

2.如权利要求1所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述机翼(1)内壁上安装有若干个支撑框(3)。

3.如权利要求1所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述上扰流板(2)的前端转动安装于所述机翼(1)的上表面上。

4.如权利要求1所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述机翼(1)内安装有液压缸(6)。

5.如权利要求4所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述液压缸(6)的首末两端分别转动安装于所述机翼(1)的内底面和所述上扰流板(2)下表面上。

6.如权利要求1所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述动力源是由双杆气缸(4)构成，所述双杆气缸(4)的顶出端安装于所述机翼(1)的内顶面上。

7.如权利要求6所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述双杆气缸(4)的下端两侧分别安装有转杆(7)，所述转杆(7)的外围安装有圆筒(8)。

8.如权利要求7所述的固定翼飞机机翼导流装置，其特征在于：所述圆筒(8)安装于所述下扰流板(5)上。

技术总结
本技术涉及飞机机翼导流技术领域，具体为一种固定翼飞机机翼导流装置，包括机翼和若干个上扰流板，所述机翼的下端安装有若干个下扰流板，所述机翼内壁上安装有用于带动所述下扰流板竖直上下移动的动力源，所述动力源中的双杆气缸安装于所述下扰流板的后端，双杆气缸和所述下扰流板转动连接；本技术通过若干个下扰流板安装于机翼下表面后端边缘上，使得机翼在原有上扰流板的基础上，再次增加机翼和空气的阻力，以及机翼向下的压力，从而使得飞机可以更快的制动。

技术研发人员：梁文哲,李赟,陈滨
受保护的技术使用者：青岛万丰钻石飞机制造有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/1/22