一种机载电源安装支架的制作方法

本技术属于机载电源设备安装设计，特别涉及一种机载电源安装支架。

背景技术：

1、机载电源设备数量众多，尺寸各异，若在飞机上分散安装，会占用飞机上大量空间，加剧飞机空间资源的紧张。

2、经检索，现有技术中，中国申请号：cn202222661394.8，申请日：2022-10-10，公开了一种机载电源设备集成安装装置，包括：框架；多个托架，连接在框架内；每个托架上具有多个快卸销，以便于对采用托架安装的电源机箱进行安装，将采用托架安装的电源机箱安装在框架内；多个支架，连接在框架侧壁上；每个支架上设置有四个托板螺母，以便于对采用螺栓安装的电源盘箱进行安装，将采用螺栓安装的电源盘箱安装在框架内；多个线束敷设杆，连接在框架侧壁上，为安装在框架内机载电源设备间的交联线束提供敷设路径及其固定点；多个电气分离面，连接在框架侧壁上，为安装在框架内机载电源设备的外联线束提供对外电气转接面。

3、但该装置仍存在以下缺陷：虽然可以为安装在框架内机载电源设备的外联线束提供对外电气转接面，但是该安装支架无法对不同尺寸大小的机载电源进行安装与固定，使用率不高。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种机载电源安装支架，包括固定板，所述固定板上螺纹连接有若干组安装螺栓，若干组所述安装螺栓的端部与机舱内固定件螺纹连接，所述固定板上开设有两组第一滑槽，两组所述第一滑槽的端部活动卡接有第一卡栓，所述第一卡栓的端部与固定板的侧壁转动连接，所述第一卡栓的另一端螺纹连接有第一卡接螺栓，所述第一卡接螺栓的端部与固定板的侧壁螺纹连接，所述固定板上活动卡接有安装支架，所述安装支架的底端与固定板活动贴合；

2、所述安装支架包括安装底板与安装顶板，所述安装底板与安装顶板之间设置有限位机构，所述安装底板与安装顶板之间固定连接有若干组支撑轴，所述安装底板上开设有第一限位槽，所述安装底板的底端固定连接有两组滑栓，两组所述滑栓分别与两组第一滑槽的内壁活动贴合。

3、进一步的，所述安装顶板上开设有两组第二滑槽，所述安装顶板上转动连接有两组第二卡栓，两组所述第二卡栓分别与两组第二滑槽的端部活动卡接，两组所述第二卡栓上均开设有通孔，所述安装顶板上开设有两组卡接螺纹孔，所述安装顶板的底端开设有第二限位槽。

4、进一步的，所述限位机构包括固定限位板与移动限位板，所述固定限位板上开设有若干组第一限位螺纹孔，若干组所述第一限位螺纹孔分别分布在固定限位板的上下两个侧壁。

5、进一步的，所述固定限位板的内部活动卡接有两组卡接板，两组所述卡接板上开设有若干组第二限位螺纹孔，一组所述第二限位螺纹孔与一组第一限位螺纹孔之间螺纹连接有一组第二卡接螺栓。

6、进一步的，所述移动限位板上开设有两组卡接槽，两组所述卡接槽分别与两组卡接板活动卡接。

7、进一步的，所述移动限位板上开设有若干组第三限位螺纹孔，若干组所述第三限位螺纹孔分别分布在移动限位板的上下两个侧壁。

8、进一步的，一组所述第三限位螺纹孔与一组第二限位螺纹孔之间螺纹连接有一组第二卡接螺栓，所述移动限位板的外壁顶端与外壁底端均固定连接有限位栓，两组所述限位栓分别与第二限位槽和第一限位槽活动贴合。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1、通过使安装支架上的两组滑栓滑入固定板上的两组第一滑槽内，通过两组第一卡接螺栓使两组第一卡栓固定到两组第一滑槽的端部，使安装支架固定到安装板上，通过拉动移动限位板，调节移动限位板与固定限位板之间的距离，将机载电源放入，通过第二卡接螺栓，使卡接板分别与固定限位板和移动限位板固定，对机载电源进行固定，使该安装支架可对不同尺寸大小的机载电源进行安装固定，提升安装支架的使用率。

11、2、通过使一组安装支架的两组滑栓滑入另一组安装支架的两组第二滑槽内，通过将两组第二卡栓上的通孔与卡接螺纹孔通过螺栓螺纹连接，使两组第二卡栓对两组滑栓进行卡接固定，使一组安装支架固定到另一组安装支架上，使该安装支架可使多个机载电源进行安装，且通过互相卡接，提升了安装支架的稳定性，同时节省机载电源安装占用的空间。

12、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种机载电源安装支架，包括固定板(1),其特征在于：所述固定板(1)上螺纹连接有若干组安装螺栓(2)，若干组所述安装螺栓(2)的端部与机舱内固定件螺纹连接，所述固定板(1)上开设有两组第一滑槽(3)，两组所述第一滑槽(3)的端部活动卡接有第一卡栓(4)，所述第一卡栓(4)的端部与固定板(1)的侧壁转动连接，所述第一卡栓(4)的另一端螺纹连接有第一卡接螺栓(5)，所述第一卡接螺栓(5)的端部与固定板(1)的侧壁螺纹连接，所述固定板(1)上活动卡接有安装支架(6)，所述安装支架(6)的底端与固定板(1)活动贴合；

2.根据权利要求1所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：所述安装顶板(62)上开设有两组第二滑槽(67)，所述安装顶板(62)上转动连接有两组第二卡栓(68)，两组所述第二卡栓(68)分别与两组第二滑槽(67)的端部活动卡接，两组所述第二卡栓(68)上均开设有通孔(69)，所述安装顶板(62)上开设有两组卡接螺纹孔(610)，所述安装顶板(62)的底端开设有第二限位槽(611)。

3.根据权利要求1所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：所述限位机构(63)包括固定限位板(6301)与移动限位板(6302)，所述固定限位板(6301)上开设有若干组第一限位螺纹孔(6303)，若干组所述第一限位螺纹孔(6303)分别分布在固定限位板(6301)的上下两个侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：所述固定限位板(6301)的内部活动卡接有两组卡接板(6304)，两组所述卡接板(6304)上开设有若干组第二限位螺纹孔(6305)，一组所述第二限位螺纹孔(6305)与一组第一限位螺纹孔(6303)之间螺纹连接有一组第二卡接螺栓(6309)。

5.根据权利要求3所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：所述移动限位板(6302)上开设有两组卡接槽(6306)，两组所述卡接槽(6306)分别与两组卡接板(6304)活动卡接。

6.根据权利要求5所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：所述移动限位板(6302)上开设有若干组第三限位螺纹孔(6307)，若干组所述第三限位螺纹孔(6307)分别分布在移动限位板(6302)的上下两个侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种机载电源安装支架，其特征在于：一组所述第三限位螺纹孔(6307)与一组第二限位螺纹孔(6305)之间螺纹连接有一组第二卡接螺栓(6309)，所述移动限位板(6302)的外壁顶端与外壁底端均固定连接有限位栓(6308)，两组所述限位栓(6308)分别与第二限位槽(611)和第一限位槽(65)活动贴合。

技术总结
本技术涉及机载电源设备安装设计技术领域，特别涉及一种机载电源安装支架。包括固定板,所述固定板上螺纹连接有若干组安装螺栓，若干组所述安装螺栓的端部与机舱内固定件螺纹连接，通过使安装支架上的两组滑栓滑入固定板上的两组第一滑槽内，通过两组第一卡接螺栓使两组第一卡栓固定到两组第一滑槽的端部，使安装支架固定到安装板上，通过拉动移动限位板，调节移动限位板与固定限位板之间的距离，将机载电源放入，通过第二卡接螺栓，使卡接板分别与固定限位板和移动限位板固定，对机载电源进行固定，使该安装支架可对不同尺寸大小的机载电源进行安装固定，提升安装支架的使用率。

技术研发人员：杨伟杰,唐埝春
受保护的技术使用者：成都讯领科技有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/21