一种直角型扰流板接头的制作方法

本技术涉及扰流板连接结构，具体是一种直角型扰流板接头。

背景技术：

1、在飞机扰流板结构中，扰流板接头是机翼的重要组成部分，主要功能是连接机翼本体和扰流板保持机翼一体化，以及驱动扰流板运动。

2、现有一种授权公告号为cn216660284u的中国专利，公开了一种直角型扰流板接头，包括：单耳结构的单耳接头和设置在单耳接头两端安装孔的轴承，单耳接头的结构中心线与扰流板的下型面垂直，单耳接头的上侧和机翼后缘悬挂接头连接，其下侧与拉杆通过紧固件连接；在与单耳接头连接的一端形成有u型双耳结构的拉杆，u型双耳结构的两侧具有螺栓孔，单耳接头的下端嵌入到拉杆的u型双耳结构中，通过紧固件装配成整体，拉杆的上侧面和扰流板的下型面通过高锁螺栓装配到一起；以及在u型双耳结构的螺栓孔两侧安装的固定衬套，且在其中一侧的固定衬套内装配滑动衬套。本申请中通过将单耳接头的中心线与扰流板的下型面设置为垂直状态，可使转动中心后移，能有效地抑制扰流板向后(左)变形的趋势。

3、上述专利文件中的技术方案虽然能够抑制扰流板的变形趋势，但其在进行扰流板的装载时，以高锁螺栓实现扰流板与接头中拉杆组件的拉杆进行装配，而其组装过程中多个高锁螺栓的装配需要对扰流板及拉杆上的孔洞进行对凑校准，使得其在装配的过程中较为麻烦，组装效率较低。

4、因此，本领域技术人员提供了一种直角型扰流板接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种直角型扰流板接头，通过在拉杆上增设校准组件，进而在进行扰流板的组装时能够实现其与拉杆之间的便捷性校准，避免现有组装操作中对凑孔洞的麻烦，减轻工作人员的负担，提高其组装效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种直角型扰流板接头，包括由拉杆组件、精度孔、接头组件与紧固件所构成的接头主体，及设置于接头主体上的扰流板，其中，扰流板的底部设有用于支垫的矩形垫片，所述拉杆组件上通过螺栓安装有用于校准限位的校准组件，校准组件包括底板，底板的顶部焊接有壳罩，壳罩的内部滑动连接有楔块与滑板，其中，滑板的顶部固定连接有用于插接限位的校准杆，校准杆上套设有用于复位调整的弹簧，所述楔块与滑板之间通过传动件进行连接。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳罩的顶部壳壁上开设有通孔与圆孔，其中，圆孔包括有两个，分别位于通孔的两侧，且圆孔位于校准杆的正上方，所述楔块的顶部穿过通孔。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述传动件包括有两组，分别设置于壳罩的两侧，每组所述的传动件均包括有两个通过转轴进行连接的链轮，多个所述的转轴分别通过轴承转动连接于壳罩的相应内壁上。

6、作为本实用新型再进一步的方案，每个所述的链轮上均缠绕有链条，链条的一端固定连接于相应所述的滑板上，且链条的另一端设置于楔块的侧壁上。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述拉杆组件由拉杆、固定衬套与滑动衬套所构成，其中，拉杆的右端设置为u型双耳结构，并开设有螺栓孔，所述精度孔设置于拉杆的正面壳壁上，用于安装搭铁线。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述固定衬套包括有两个，分别设置于相应所述螺栓孔的侧壁上，所述滑动衬套装配于后方所述的固定衬套内，所述接头组件通过紧固件装载于拉杆的u型双耳结构处。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述拉杆的顶部开设有容纳腔，所述校准组件通过螺钉安装于容纳腔的内部。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述扰流板的底部壳壁上开设有斜槽，斜槽的前后均开设有位于扰流板上的校准孔，校准孔与校准杆之间插接限位。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、通过在拉杆上增设校准组件，并在扰流板上开设相应的校准槽孔，进而在进行扰流板的组装时能够实现其与拉杆之间的便捷性校准，避免现有组装操作中对凑孔洞的麻烦，减轻工作人员的负担，提高其组装效率。

技术特征：

1.一种直角型扰流板接头，包括由拉杆组件(1)、精度孔(2)、接头组件(3)与紧固件(4)所构成的接头主体，及设置于接头主体上的扰流板(7)，其中，扰流板(7)的底部设有用于支垫的矩形垫片(6)，其特征在于：所述拉杆组件(1)上通过螺栓安装有用于校准限位的校准组件(8)，校准组件(8)包括底板(81)，底板(81)的顶部焊接有壳罩(82)，壳罩(82)的内部滑动连接有楔块(83)与滑板(84)，其中，滑板(84)的顶部固定连接有用于插接限位的校准杆(85)，校准杆(85)上套设有用于复位调整的弹簧(86)，所述楔块(83)与滑板(84)之间通过传动件进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述壳罩(82)的顶部壳壁上开设有通孔与圆孔，其中，圆孔包括有两个，分别位于通孔的两侧，且圆孔位于校准杆(85)的正上方，所述楔块(83)的顶部穿过通孔。

3.根据权利要求1所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述传动件包括有两组，分别设置于壳罩(82)的两侧，每组所述的传动件均包括有两个通过转轴进行连接的链轮(87)，多个所述的转轴分别通过轴承转动连接于壳罩(82)的相应内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，每个所述的链轮(87)上均缠绕有链条，链条的一端固定连接于相应所述的滑板(84)上，且链条的另一端设置于楔块(83)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述拉杆组件(1)由拉杆、固定衬套与滑动衬套所构成，其中，拉杆的右端设置为u型双耳结构，并开设有螺栓孔，所述精度孔(2)设置于拉杆的正面壳壁上，用于安装搭铁线。

6.根据权利要求5所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述固定衬套包括有两个，分别设置于相应所述螺栓孔的侧壁上，所述滑动衬套装配于后方所述的固定衬套内，所述接头组件(3)通过紧固件(4)装载于拉杆的u型双耳结构处。

7.根据权利要求5所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述拉杆的顶部开设有容纳腔，所述校准组件(8)通过螺钉安装于容纳腔的内部。

8.根据权利要求1所述的一种直角型扰流板接头，其特征在于，所述扰流板(7)的底部壳壁上开设有斜槽，斜槽的前后均开设有位于扰流板(7)上的校准孔，校准孔与校准杆(85)之间插接限位。

技术总结
本技术公开了一种直角型扰流板接头，属于扰流板连接结构技术领域。其主要针对现有产品在进行扰流板的组装时需要进行孔洞对凑校准的问题，提出如下技术方案，包括由拉杆组件、精度孔、接头组件与紧固件所构成的接头主体，及设置于接头主体上的扰流板，其中，扰流板的底部设有用于支垫的矩形垫片，所述拉杆组件上通过螺栓安装有用于校准限位的校准组件，校准组件包括底板，底板的顶部焊接有壳罩，壳罩的内部滑动连接有楔块与滑板。本技术通过在拉杆上增设校准组件，并在扰流板上开设相应的校准槽孔，进而在进行扰流板的组装时能够实现其与拉杆之间的便捷性校准，避免现有组装操作中对凑孔洞的麻烦，减轻工作人员的负担，提高其组装效率。

技术研发人员：张铜川,雷霆
受保护的技术使用者：西安携信川精密工具制造有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/6/5