本技术属于无人机,具体涉及一种车载固定翼无人机发射架。
背景技术:
1、无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“uav”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
2、中国专利申请号为202222226134.8公开了一种农业用车载固定翼无人机发射架,包括顶板、支撑板和支脚,所述顶板的上方安装有滑槽,且滑槽的内部设置有延伸机构,所述支撑板的下方固定有中间板;本实用新型通过延伸机构的设置,延伸板与滑槽之间的结构相同,在不需要对发射架进行使用时,延伸板收于滑槽内部的滑道中,使发射架不会占用过多的空间,便于发射架进行车载携带,在需要对发射架使用时,通过电机带动丝杆进行转动,使滑块在滑道中平移,从而将延伸板伸出,同时通过将增高板更换一个更高的增高板,便于使用者根据情况手动的对滑槽的角度进行调节,从而对发射架的倾斜角度进行固定,提升了发射架结构的稳定性。
3、上述公开的专利在使用时对发射架角度调节不便,浪费人力资源,增加设备使用的步骤,影响无人机的发射效果,同时在使用时不便对无人机配件进行存放收纳,在野外使用时易导致配件丢失,造成经济损失。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车载固定翼无人机发射架,具有角度调节便捷和配件可收纳的特点。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载固定翼无人机发射架,包括顶板,所述顶板的内部上端设置有滑道,顶板的底端设置有支撑板,支撑板的底端设置有中间板,中间板的底端设置有角度调节组件,角度调节组件的一侧设置有便捷收纳组件,便捷收纳组件的一侧对称设置有支撑腿,支撑腿的上端一侧设置有连接座。
3、优选的,所述连接座和中间板为一体式结构,支撑腿和连接座之间通过轴承连接。
4、优选的,所述角度调节组件包括限位滑槽、滚轮、连接杆、丝杆、固定腿和步进电机,其中,中间板的内部底端设置有限位滑槽,限位滑槽的内部对称设置有滚轮,滚轮之间设置有连接杆,连接杆的底端设置有固定腿,固定腿的内部底端设置有步进电机,步进电机的输出端设置有丝杆。
5、优选的,所述连接杆的底端设置有限位挡块,连接杆设置为矩形杆。
6、优选的,所述便捷收纳组件包括收纳盒、阻尼转轴、密封盖、握把和强磁块,其中,角度调节组件和支撑腿之间设置有收纳盒,收纳盒的内部一侧设置有阻尼转轴,阻尼转轴的上端设置有密封盖,密封盖的一侧表面设置有握把,收纳盒的内部上端对应密封盖设置有强磁块。
7、优选的,所述收纳盒的内部中间设置有放置架,放置架设置为l型支架。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、本实用新型通过设置角度调节组件,可直接启动电机带动连接杆上升,进而对发射架的使用角度进行调节,无需对发射架配件进行更换,提高角度调节的便利性和稳定性,角度调节精确,提高无人机发射的稳定性,保证设备的使用质量。
10、2、本实用新型通过设置便捷收纳组件,可对无人机的配件进行收纳处理,防止设备使用过程中导致无人机配件丢失,提高设备使用的安全性,且可对配件分类存放,提高配件取用的便利性。
1.一种车载固定翼无人机发射架,包括顶板,其特征在于:所述顶板的内部上端设置有滑道,顶板的底端设置有支撑板,支撑板的底端设置有中间板,中间板的底端设置有角度调节组件,角度调节组件的一侧设置有便捷收纳组件,便捷收纳组件的一侧对称设置有支撑腿,支撑腿的上端一侧设置有连接座。
2.根据权利要求1所述的一种车载固定翼无人机发射架,其特征在于:所述连接座和中间板为一体式结构,支撑腿和连接座之间通过轴承连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载固定翼无人机发射架,其特征在于:所述角度调节组件包括限位滑槽、滚轮、连接杆、丝杆、固定腿和步进电机,其中,中间板的内部底端设置有限位滑槽,限位滑槽的内部对称设置有滚轮,滚轮之间设置有连接杆,连接杆的底端设置有固定腿,固定腿的内部底端设置有步进电机,步进电机的输出端设置有丝杆。
4.根据权利要求3所述的一种车载固定翼无人机发射架,其特征在于:所述连接杆的底端设置有限位挡块,连接杆设置为矩形杆。
5.根据权利要求1所述的一种车载固定翼无人机发射架,其特征在于:所述便捷收纳组件包括收纳盒、阻尼转轴、密封盖、握把和强磁块,其中,角度调节组件和支撑腿之间设置有收纳盒,收纳盒的内部一侧设置有阻尼转轴,阻尼转轴的上端设置有密封盖,密封盖的一侧表面设置有握把,收纳盒的内部上端对应密封盖设置有强磁块。
6.根据权利要求5所述的一种车载固定翼无人机发射架,其特征在于:所述收纳盒的内部中间设置有放置架,放置架设置为l型支架。