折叠收纳式航空座椅扶手的制作方法

文档序号:39479484发布日期:2024-09-24 20:25阅读:89来源:国知局
折叠收纳式航空座椅扶手的制作方法

本技术涉及一种航空座椅扶手,尤其是折叠收纳式航空座椅扶手。


背景技术:

1、常见航空座椅扶手大多为铰链连接机构,这种机构允许扶手在.上下和前后方向上进行一定程度的移动,同时可以在需要时将其锁定在固定位置。

2、但是这种航空座椅扶手的收纳方式不能满足乘客需要休息的要求,乘客没有着力点,不能很好的休息,因此本实用新型目的在于提供折叠收纳式航空座椅扶手。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是通过提出折叠收纳式航空座椅扶手,以解决上述背景技术中提出的缺陷。

2、本实用新型采用的技术方案如下:

3、提供折叠收纳式航空座椅扶手,包括底座,所述底座开设有软垫凹槽,所述底座的上表面边缘处固定安装有靠垫,所述靠垫的两侧均转动安装有扶手,所述扶手下表面设置折叠收纳有挡板,且所述靠垫上开设有与扶手相适配的扶手容纳槽,所述挡板用于延展扶手并方便乘客休息。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案:所述扶手包括两个长度不同的挡板,两个所述挡板通过铰链转动连接,其中长的所述挡板上下两端均固定安装有限位块,所述限位块用于对收纳挡板进行限位。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案:所述其中长的所述挡板上下两端还嵌设安装有滚珠,且所述挡板表面开设有若干凹槽,凹槽内固定安装有弹簧,弹簧的一端与凹槽固定连接,另一端固定连接在滚珠的底端,所述弹簧用于收纳所述挡板时限位。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案:所述扶手下表面开设有与所述挡板相适配的挡板容纳槽,且所述挡板容纳槽的直径大于两个所述挡板。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案:所述挡板容纳槽上下两侧内壁均开设有与限位块相适配的限位块容纳槽,所述限位块容纳槽用于放置限位块从挡板容纳槽内滑出。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案:所述挡板容纳槽上下均开设有与滚珠相适配的限位孔。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果:

10、该折叠收纳式航空座椅扶手中,通过在扶手内设置有可折叠收纳的挡板,在乘客需要休息时可将挡板伸出,同时,又因为挡板上设置有限位块,而挡板容纳槽内也设置有限位块容纳槽,故在乘客使用挡板时,挡板不会发生移位,解决了乘客没有着力点,不能很好的休息的问题。



技术特征:

1.折叠收纳式航空座椅扶手,包括底座(1),所述底座(1)开设有软垫凹槽(2),所述底座(1)的上表面边缘处固定安装有靠垫(3),其特征在于:所述靠垫(3)的两侧均转动安装有扶手(5),所述扶手(5)下表面设置折叠收纳有挡板(504),且所述靠垫(3)上开设有与扶手(5)相适配的扶手容纳槽(4),所述挡板(504)用于延展扶手(5)并方便乘客休息。

2.根据权利要求1所述的折叠收纳式航空座椅扶手,其特征在于:所述扶手(5)包括两个长度不同的挡板(504),两个所述挡板(504)通过铰链转动连接,其中长的所述挡板(504)上下两端均固定安装有限位块(505),所述限位块(505)用于对收纳挡板(504)进行限位。

3.根据权利要求1所述的折叠收纳式航空座椅扶手,其特征在于:其中长的所述挡板(504)上下两端还嵌设安装有滚珠(506),且所述挡板(504)表面开设有若干凹槽,凹槽内固定安装有弹簧,弹簧的一端与凹槽固定连接,另一端固定连接在滚珠(506)的底端,所述弹簧用于收纳所述挡板(504)时限位。

4.根据权利要求1所述的折叠收纳式航空座椅扶手,其特征在于:所述扶手(5)下表面开设有与所述挡板(504)相适配的挡板容纳槽(501),且所述挡板容纳槽(501)的直径大于两个所述挡板(504)。

5.根据权利要求4所述的折叠收纳式航空座椅扶手,其特征在于:所述挡板容纳槽(501)上下两侧内壁均开设有与限位块(505)相适配的限位块容纳槽(502),所述限位块容纳槽(502)用于放置限位块(505)从挡板容纳槽(501)内滑出。

6.根据权利要求5所述的折叠收纳式航空座椅扶手,其特征在于:所述挡板容纳槽(501)上下均开设有与滚珠(506)相适配的限位孔(503)。


技术总结
本技术涉及一种航空座椅扶手,尤其为折叠收纳式航空座椅扶手,包括底座,底座开设有软垫凹槽,底座的上表面边缘处固定安装有靠垫,靠垫的两侧均转动安装有扶手,扶手下表面设置折叠收纳有挡板,且靠垫上开设有与扶手相适配的扶手容纳槽,挡板用于延展扶手并方便乘客休息。扶手包括两个长度不同的挡板,两个挡板通过铰链转动连接,其中长的挡板上下两端均固定安装有限位块,挡板容纳槽上下均开设有与滚珠相适配的限位孔,且限位孔用于收纳挡板时限位。在乘客需要休息时可将挡板伸出,同时,又因为挡板上设置有限位块,而挡板容纳槽内也设置有限位块容纳槽,故在乘客使用挡板时,挡板不会发生移位,解决了乘客没有着力点,不能很好的休息的问题。

技术研发人员:郭娇尔卿
受保护的技术使用者:浙江嘉航科技有限公司
技术研发日:20231229
技术公布日:2024/9/23
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