飞行器货舱地板结构及飞行器的制作方法

文档序号:39477690发布日期:2024-09-24 20:23阅读:55来源:国知局
飞行器货舱地板结构及飞行器的制作方法

本申请涉及飞机结构设计,尤其涉及一种飞行器货舱地板结构及飞行器。


背景技术:

1、货舱是飞机上装载货物的主要舱体。货舱地板结构是构成货舱的主要部件,它和货舱门、货舱内饰等共同构成货舱包络面。货舱地板是隔离货物和货舱底部结构的主要部件,它是为货舱提供支撑的结构,需承受货物载荷,并将载荷传递至机身结构。

2、货舱地板处于机身内部,在满足环境、温度、适航等要求的条件下,重量要求、强度要求、刚度要求是地板结构设计的主要要求。此外,地板结构的设计应使货舱满足使用要求,空间通畅,各种管路、电缆能顺畅通过,满足各种设备装载要求,拥有良好的工艺通路。

3、对于机身剖面呈圆形或者剖面底部曲率不变的舱底区,采用立柱横梁结构即可承受结构强度和刚度要求,但是对于机身底部外形曲率变化较大的舱底区,该结构难以应对底部结构的安全性。


技术实现思路

1、本申请提供一种飞行器货舱地板结构及飞行器,可有效地解决上述或者其他潜在技术问题。

2、本申请的第一个方面提供了一种飞行器货舱地板结构,所述飞行器货舱地板结构包括高腹板框以及剪切角片;所述高腹板框具有框腹板和框缘条,所述框腹板的端部边缘与所述框缘条的端部边缘连接,并呈夹角设置;所述剪切角片与所述框缘条连接,所述框腹板为板状结构。

3、本申请提供的飞行器货舱地板结构,包括高腹板框以及剪切角片;所述高腹板框具有框腹板和框缘条,所述框腹板的端部边缘与所述框缘条的端部边缘连接,并呈夹角设置;将所述框腹板为板状结构,相较于传统的立柱结构,板状结构的结构稳定性更强,进一步本申请提供的高腹板框结构具有较高的抗弯刚度,当应用于机身底部外形曲率变化较大的货舱地板下部时,可以很好地应对底部结构在气密载荷作用下会出现膨胀不均匀情况,维持住机身外形,有效地解决了机身底部弯矩过大导致的安全裕度不足的问题,保证了结构的安全可靠性。

4、在根据第一方面的可选的实施例中,所述高腹板框整体呈l形,且所述高腹板框为一体成型结构。

5、在根据第一方面的可选的实施例中,所述剪切角片包括中部剪切角片和设置于所述中部剪切角片两侧的侧部剪切角片;所述中部剪切角片和所述侧部剪切角片与所述高腹板框通过螺栓连接。

6、在根据第一方面的可选的实施例中,飞行器货舱地板结构还包括两个连接带板,两个所述连接带板连接所述侧部剪切角片与所述高腹板框。

7、在根据第一方面的可选的实施例中,所述连接带板与所述侧部剪切角片和所述高腹板框钧通过螺栓连接。

8、在根据第一方面的可选的实施例中,飞行器货舱地板结构还包括加强件,所述加强件与所述高腹板框连接。

9、在根据第一方面的可选的实施例中,所述加强件包括第一加强件和第二加强件,所述第一加强件为l形加强件,所述第二加强件为t形加强件。

10、在根据第一方面的可选的实施例中,飞行器货舱地板结构包括多个第一加强件和多个第二加强件,所述第一加强件和所述第二加强件交错连接于所述高腹板框上。

11、在根据第一方面的可选的实施例中,所述框腹板上设置有多个通过孔。

12、本申请的第二个方面还提供一种飞行器,包括上述的飞行器货舱地板结构。

13、本申请实施例提供的飞行器,由于包括上述的飞行器货舱地板结构,因此也具有上述的有效地解决了机身底部弯矩过大导致的安全裕度不足的问题,保证了结构的安全可靠性的技术效果。

14、本申请的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。



技术特征:

1.一种飞行器货舱地板结构,其特征在于,包括高腹板框以及剪切角片;所述高腹板框具有框腹板和框缘条,所述框腹板的端部边缘与所述框缘条的端部边缘连接,并呈夹角设置;所述剪切角片与所述框缘条连接,所述框腹板为板状结构。

2.根据权利要求1所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,所述高腹板框整体呈l形,且所述高腹板框为一体成型结构。

3.根据权利要求2所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,所述剪切角片包括中部剪切角片和设置于所述中部剪切角片两侧的侧部剪切角片;所述中部剪切角片和所述侧部剪切角片与所述高腹板框通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,还包括两个连接带板,两个所述连接带板连接所述侧部剪切角片与所述高腹板框。

5.根据权利要求4所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,所述连接带板与所述侧部剪切角片和所述高腹板框钧通过螺栓连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,还包括加强件,所述加强件与所述高腹板框连接。

7.根据权利要求6所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,所述加强件包括第一加强件和第二加强件,所述第一加强件为l形加强件,所述第二加强件为t形加强件。

8.根据权利要求6所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,包括多个第一加强件和多个第二加强件,所述第一加强件和所述第二加强件交错连接于所述高腹板框上。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的飞行器货舱地板结构,其特征在于,所述框腹板上设置有多个通过孔。

10.一种飞行器,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的飞行器货舱地板结构。


技术总结
本申请涉及飞机结构设计技术领域,尤其涉及一种飞行器货舱地板结构及飞行器。本申请提供的飞行器货舱地板结构,包括高腹板框以及剪切角片;高腹板框具有框腹板和框缘条;将框腹板为板状结构,相较于传统的立柱结构,板状结构的结构稳定性更强,进一步本申请提供的高腹板框结构具有较高的抗弯刚度,当应用于机身底部外形曲率变化较大的货舱地板下部时,可以很好地应对底部结构在气密载荷作用下会出现膨胀不均匀情况,维持住机身外形,有效地解决了机身底部弯矩过大导致的安全裕度不足的问题,保证了结构的安全可靠性。本申请实施例提供的飞行器,由于包括上述的飞行器货舱地板结构,因此也具有上述的技术效果。

技术研发人员:秦晓陈,尚海江,葛爽,毕浩然,秦俊阳,胡海威,王俊
受保护的技术使用者:中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
技术研发日:
技术公布日:2024/9/23
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