一种大容积转场携行机载保障吊舱的制作方法

本发明涉及航空设备，具体涉及一种大容积转场携行机载保障吊舱。

背景技术：

1、吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段，可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)，加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力；

2、现有的吊舱具有以下缺陷：

3、1、由于飞机在运转过程中飞行速度较快，因而吊舱所受到的冲击力较大，在运转的过程中为适应较大的冲击力，吊舱应该具备一定的结构强度，现有的吊舱通过采用耐冲击力较高的材料，其会使得吊舱的重量过大，从而大大提高了飞机的运载成本，同时，为符合轻量化设计，较重的吊舱内部运载的设备量应相应的减少，从而降低了吊舱的运载量；

4、2、吊舱里边装备设备要执行特殊的任务，数据的加载、设备的更换与维修等很频繁，维修性设计对提高吊舱的任务执行力很重要，应采用统一设计的设备安装支架，提高空间利用率，缩短维修时间，现有的吊舱难以满足使用需求，同时，为适应不同的机型，吊舱顶部的吊耳应适配不同的特定机型且吊耳的承重力应较大，以防止意外的发生；

5、因此，发明一种大容积转场携行机载保障吊舱很有必要。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种大容积转场携行机载保障吊舱，通过整体采用铝合金材料以适配吊舱的轻量化设计，采用多组加强筋提高吊舱的结构强度，同时在吊舱内部设置工字钢，将吊舱在运输过程中受到的冲击力与拉应力传递到工字钢上，在降低其重量的同时，提升其工作强度，以解决现有的吊舱耐冲击性差且安全性低的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大容积转场携行机载保障吊舱，包括货舱与滑动式吊装机构，所述滑动式吊装机构设有两组且分别位于货舱两端内部，所述货舱内侧周壁均固定安装有加强棱条一，内侧三壁上的所述加强棱条一两端均开设有工型卡槽，两组所述工型卡槽分别与两组滑动式吊装机构配合使用，所述货舱两侧内壁均固定安装有加强棱条二，所述货舱底部内壁固定安装有加强棱条三，所述加强棱条二与加强棱条三侧壁均开设有装配槽，所述加强棱条二与加强棱条三均通过装配槽与加强棱条一卡接，所述加强棱条二、加强棱条三与加强棱条一在货舱内壁形成加强筋网格。

3、优选的，所述货舱两侧外壁均固定安装有侧壁板，所述侧壁板内壁设有加强网格一，所述侧壁板侧壁开设有多组插孔，所述侧壁板外侧设有导流壳，所述导流壳内壁固定安装有多组加强筋，所述加强筋内壁开设有多组配合孔，所述配合孔与插孔一一对应，所述配合孔内壁固定安装有插柱且插柱另一端与插孔插接，所述导流壳通过插柱与侧壁板固定连接，所述货舱底部四角处均固定安装有快卸式脚轮。

4、优选的，所述货舱顶壁开设有滑槽，所述滑槽左端开设有多组斜螺孔一，所述滑槽右端开设有多组直螺孔一，所述货舱顶部右侧通过滑槽滑接有口盖一，所述货舱顶端中部通过滑槽滑接有口盖二，所述货舱顶端左侧通过滑槽滑接有口盖三，所述口盖一、口盖二、口盖三均与滑动式吊装机构配合使用，所述口盖一、口盖二、口盖三底部均开设有加强网格二。

5、优选的，所述滑动式吊装机构包括工字钢，所述工型卡槽与工字钢内壁卡接，所述工字钢顶部固定安装有桥型钢，所述桥型钢内壁固定安装有多组加强板筋，所述桥型钢两端均开设有方型孔且方型孔贯穿桥型钢，位于底部的两组所述方型孔四侧均开设有吊孔，位于同一端的两组所述方型孔内壁插接有同一个方型插头，所述方型插头底部四侧均固定安装有自锁螺栓，所述自锁螺栓另一端与对应的吊孔卡接。

6、优选的，位于左侧的两组所述方型插头顶部均固定安装有外挂吊耳，位于右侧的两组所述方型插头顶部均固定安装有内挂吊耳，位于左侧的所述桥型钢两端和右侧的桥型钢与两组内挂吊耳之间均开设有夹持滑道，所述夹持滑道与滑槽滑动连接，位于左侧的两组所述夹持滑道内壁均开设有斜螺孔二，所述斜螺孔二与斜螺孔一配合使用，位于右侧的两组所述夹持滑道内壁均开设有直螺孔二，所述直螺孔二与直螺孔一配合使用，所述斜螺孔二与斜螺孔一、直螺孔二与直螺孔一内壁均螺纹连接有紧固螺栓，所述桥型钢通过紧固螺栓与货舱固定连接。

7、本发明的有益效果是：

8、1、将吊舱本体安装完成后，通过外挂吊耳与内挂吊耳能够将吊舱安装在飞机上，当需要使用吊舱内部的设备时，通过打开货舱上部的三组口盖便于取出设备，同时吊舱作为飞机运载的一个悬挂物，其最有效的设计是在满足系统的战术要求的同时，使飞机性能的下降减到最小，流线旋转体形状的导流壳能够有效适应亚、跨音速飞行状态，同时货舱与导流壳均采用轻质铝合金材料，同时在其内部填设加强筋能够在保证其轻量化的同时提高其结构强度；

9、2、采用外挂吊耳与内挂吊耳能够适配对应特定机型的安装，同时吊耳与方型插头的安装采用可拆卸的螺纹安装，能够便于更换吊耳，同时方型插头与桥型钢的安装采用多组自锁螺栓，且桥型钢与货舱的连接采用紧固螺栓能够使其吊装方式更加稳固、便捷、重心分布均匀，口盖开设在货舱的上部，货舱下部采用四个快卸式脚轮，以方便吊舱本体的运输、转移；

10、3、当飞机在运载的过程中，由于运速较快，吊舱本体会受到较大的冲击应力，此时，冲击应力能够通过加强棱条一传输到工字钢上，使其承载冲击力，而工字钢具有良好的耐冲击性，提高其耐冲击效率，同时当吊舱内部的设备较多时，即吊舱本体的重力较大，当将吊舱本体挂载在飞机上时，外挂吊耳与内挂吊耳会受到较大的拉应力，此时吊耳能够将应力通过方型插头传输到桥型钢上，同时桥型钢与工字钢固接，因而也能够将拉应力最终传输到工字钢上，使得工字钢起到核心支撑，使得吊舱在轻量化的同时，具有较高的耐冲击性与结构强度。

技术特征：

1.一种大容积转场携行机载保障吊舱，包括货舱(100)与滑动式吊装机构(200)，所述滑动式吊装机构(200)设有两组且分别位于货舱(100)两端内部，其特征在于：所述货舱(100)内侧周壁均固定安装有加强棱条一(110)，内侧三壁上的所述加强棱条一(110)两端均开设有工型卡槽(120)，两组所述工型卡槽(120)分别与两组滑动式吊装机构(200)配合使用，所述货舱(100)两侧内壁均固定安装有加强棱条二(130)，所述货舱(100)底部内壁固定安装有加强棱条三(140)，所述加强棱条二(130)与加强棱条三(140)侧壁均开设有装配槽(150)，所述加强棱条二(130)与加强棱条三(140)均通过装配槽(150)与加强棱条一(110)卡接，所述加强棱条二(130)、加强棱条三(140)与加强棱条一(110)在货舱(100)内壁形成加强筋网格。

2.根据权利要求1所述的一种大容积转场携行机载保障吊舱，其特征在于：所述货舱(100)两侧外壁均固定安装有侧壁板(160)，所述侧壁板(160)内壁设有加强网格一(161)，所述侧壁板(160)侧壁开设有多组插孔(162)，所述侧壁板(160)外侧设有导流壳(164)，所述导流壳(164)内壁固定安装有多组加强筋(165)，所述加强筋(165)内壁开设有多组配合孔(166)，所述配合孔(166)与插孔(162)一一对应，所述配合孔(166)内壁固定安装有插柱(163)且插柱(163)另一端与插孔(162)插接，所述导流壳(164)通过插柱(163)与侧壁板(160)固定连接，所述货舱(100)底部四角处均固定安装有快卸式脚轮(170)。

3.根据权利要求1所述的一种大容积转场携行机载保障吊舱，其特征在于：所述货舱(100)顶壁开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)左端开设有多组斜螺孔一(102)，所述滑槽(101)右端开设有多组直螺孔一(103)，所述货舱(100)顶部右侧通过滑槽(101)滑接有口盖一(180)，所述货舱(100)顶端中部通过滑槽(101)滑接有口盖二(181)，所述货舱(100)顶端左侧通过滑槽(101)滑接有口盖三(182)，所述口盖一(180)、口盖二(181)、口盖三(182)均与滑动式吊装机构(200)配合使用，所述口盖一(180)、口盖二(181)、口盖三(182)底部均开设有加强网格二(183)。

4.根据权利要求1所述的一种大容积转场携行机载保障吊舱，其特征在于：所述滑动式吊装机构(200)包括工字钢(210)，所述工型卡槽(120)与工字钢(210)内壁卡接，所述工字钢(210)顶部固定安装有桥型钢(220)，所述桥型钢(220)内壁固定安装有多组加强板筋(221)，所述桥型钢(220)两端均开设有方型孔(222)且方型孔(222)贯穿桥型钢(220)，位于底部的两组所述方型孔(222)四侧均开设有吊孔(223)，位于同一端的两组所述方型孔(222)内壁插接有同一个方型插头(230)，所述方型插头(230)底部四侧均固定安装有自锁螺栓(231)，所述自锁螺栓(231)另一端与对应的吊孔(223)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种大容积转场携行机载保障吊舱，其特征在于：位于左侧的两组所述方型插头(230)顶部均固定安装有外挂吊耳(240)，位于右侧的两组所述方型插头(230)顶部均固定安装有内挂吊耳(250)，位于左侧的所述桥型钢(220)两端和右侧的桥型钢(220)与两组内挂吊耳(250)之间均开设有夹持滑道(224)，所述夹持滑道(224)与滑槽(101)滑动连接，位于左侧的两组所述夹持滑道(224)内壁均开设有斜螺孔二(225)，所述斜螺孔二(225)与斜螺孔一(102)配合使用，位于右侧的两组所述夹持滑道(224)内壁均开设有直螺孔二(226)，所述直螺孔二(226)与直螺孔一(103)配合使用，所述斜螺孔二(225)与斜螺孔一(102)、直螺孔二(226)与直螺孔一(103)内壁均螺纹连接有紧固螺栓(260)，所述桥型钢(220)通过紧固螺栓(260)与货舱(100)固定连接。

技术总结
本发明涉及航空设备技术领域，具体涉及一种大容积转场携行机载保障吊舱，包括货舱与滑动式吊装机构，所述滑动式吊装机构设有两组且分别位于货舱两端内部，所述货舱内侧周壁均固定安装有加强棱条一，内侧三壁上的所述加强棱条一两端均开设有工型卡槽，两组所述工型卡槽分别与两组滑动式吊装机构配合使用，所述货舱两侧内壁均固定安装有加强棱条二，本发明通过整体采用铝合金材料以适配吊舱的轻量化设计，采用多组加强筋提高吊舱的结构强度，同时在吊舱内部设置工字钢，将吊舱在运输过程中受到的冲击力与拉应力传递到工字钢上，在降低其重量的同时，提升其工作强度，以解决现有的吊舱耐冲击性差且安全性低的问题。

技术研发人员：李凤琴,杨青山,范学宇,于忠,刘显庆
受保护的技术使用者：沈阳飞研航空设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/24