一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统的制作方法

本发明属于飞行器结构地构建，尤其涉及一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统。

背景技术：

1、随着航天技术的发展以及深空探测任务的增加需求，航天器旋转式多舱段飞行器的安全性提出更高要求，确保在设备供电通路故障下依然需要保证整舱供电系统的正常工作，确保旋转式多舱段之间结构地防止因电位差出现空间静电放电现象，确保在轨新安装设备与舱体结构地的连接安全性，全方面的通过结构地系统确保飞行器供电系统正常工作。

2、在现有的飞行器结构地系统中还未有一种结构地技术方法能满足旋转式多舱段空间飞行器安全需求的结构地系统确保供电系统正常工作，从而带来的负面效果为无法在旋转舱体之间有效构建结构地系统，导致舱体间结构地不匹配，静电积累没有释放回路产生静电放电，对供电系统的信号地产生混乱，最终使设备受损。

技术实现思路

1、本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，有效解决了在旋转式多舱段之间结构地系统的等电位需求，保证了高压供电设备的故障后结构地系统的安全以及在轨安装新设备的静电积累和静电放电问题,保障空间旋转式多舱段飞行器结构地系统长期稳定安全有效。

2、本发明目的通过以下技术方案予以实现：一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，包括：固定端结构地模块、结构地传输模块和旋转端结构地模块；其中，所述固定端结构地模块与所述结构地传输模块相连接；所述结构地传输模块与所述旋转端结构地模块相连接。

3、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述固定端结构地模块包括第一受电设备、锂离子蓄电池和第一结构地汇流模块；其中，所述结构地汇流模块与所述第一受电设备相连接；所述锂离子蓄电池与所述第一结构地传输模块相连接。

4、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述第一受电设备包括舱内驱动控制器、母线滤波器、充放电调节器和电源管理器；其中，所述第一结构地汇流模块分别与所述舱内驱动控制器、所述母线滤波器、所述充放电调节器、所述电源管理器和所述锂离子蓄电池相连接。

5、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述结构地传输模块包括电传输组件和绝缘层；其中，所述电传输组件设置于所述绝缘层内；所述第一结构地汇流模块与所述电传输组件相连接；所述电传输组件与所述旋转端结构地模块相连接。

6、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述电传输组件包括空环、第一接地环和第二接地环；其中，所述第一结构地汇流模块分别与所述第一接地环的一端和所述第二接地环的一端相连接；所述第一接地环的另一端和所述第二接地环的另一端均与所述旋转端结构地模块相连接；所述空环与所述旋转端结构地模块相连接。

7、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述旋转端结构地模块包括分流调节器、第二结构地汇流模块、受电设备、驱动机构、太阳翼和在轨安装设备；其中，所述驱动机构和所述太阳翼相连接；所述分流调节器与所述空环相连接；所述分流调节器与所述驱动机构相连接；所述第二结构地汇流模块分别与所述第一接地环的另一端和所述第二接地环的另一端相连接；所述第二结构地汇流模块分别与分流调节器、所述驱动机构、所述受电设备和所述在轨安装设备相连接。

8、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述受电设备包括综合驱动控制器、太敏变换器、舱外驱动控制器和舱外控温仪；其中，所述综合驱动控制器、所述太敏变换器、所述舱外驱动控制器和所述舱外控温仪均与所述第二结构地汇流模块相连接。

9、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述在轨安装设备包括扩展分流调节器和展收控制器；其中，所述扩展分流调节器和所述展收控制器均与所述第二结构地汇流模块相连接。

10、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述结构地传输模块还包括舱外法兰驱动组件切换组件；其中，所述第二结构地汇流模块与所述舱外法兰驱动组件切换组件相连接。

11、上述适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统中，所述结构地传输模块还包括舱内法兰主承力架驱动组件切换组件；其中，所述第二结构地汇流模块与所述舱内法兰主承力架驱动组件切换组件相连接。

12、本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

13、(1)本发明通过结构地传输模块，实现旋转端结构地模块和固定端结构地模块的连接创新性在360°传输通道两端设置转动端结构地和固定端结构地，作为2个舱段空间区域内设备的连接地的公共点，最终实现飞行器360°旋转状态下各舱段设备依然可实现结构地的有效连接；

14、(2)本发明通过设备电连接器传输通道连接实现在轨的可维修操作，创新性利用电连接器性能，实现在设备断开电连接器同时断开结构地传输通路，在插接电连接器同时接通该设备结构地传输通路。

技术特征：

1.一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于包括：固定端结构地模块、结构地传输模块和旋转端结构地模块；其中，

2.根据权利要求1所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述固定端结构地模块包括第一受电设备、锂离子蓄电池和第一结构地汇流模块；其中，

3.根据权利要求2所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述第一受电设备包括舱内驱动控制器、母线滤波器、充放电调节器和电源管理器；其中，

4.根据权利要求2所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述结构地传输模块包括电传输组件和绝缘层；其中，

5.根据权利要求4所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述电传输组件包括空环、第一接地环和第二接地环；其中，

6.根据权利要求5所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述旋转端结构地模块包括分流调节器、第二结构地汇流模块、受电设备、驱动机构、太阳翼和在轨安装设备；其中，

7.根据权利要求6所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述受电设备包括综合驱动控制器、太敏变换器、舱外驱动控制器和舱外控温仪；其中，

8.根据权利要求6所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述在轨安装设备包括扩展分流调节器和展收控制器；其中，所述扩展分流调节器和所述展收控制器均与所述第二结构地汇流模块相连接。

9.根据权利要求4所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述结构地传输模块还包括舱外法兰驱动组件切换组件；其中，所述第二结构地汇流模块与所述舱外法兰驱动组件切换组件相连接。

10.根据权利要求4所述的适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，其特征在于：所述结构地传输模块还包括舱内法兰主承力架驱动组件切换组件；其中，所述第二结构地汇流模块与所述舱内法兰主承力架驱动组件切换组件相连接。

技术总结
本发明公开了一种适用于360°旋转式多舱段飞行器结构地系统，包括：固定端结构地模块、结构地传输模块和旋转端结构地模块；其中，所述固定端结构地模块与所述结构地传输模块相连接；所述结构地传输模块与所述旋转端结构地模块相连接。本发明有效解决了在旋转式多舱段之间结构地系统的等电位需求，保证了高压供电设备的故障后结构地系统的安全以及在轨安装新设备的静电积累和静电放电问题,保障空间旋转式多舱段飞行器结构地系统长期稳定安全有效。

技术研发人员：金磊,葛茂艳,马季军,吴彦妮,樊萍,王柳,谢朋儒,施杰
受保护的技术使用者：上海空间电源研究所
技术研发日：
技术公布日：2025/4/10