一种飞机发动机的保护罩的制作方法

本技术涉及飞机装配制造，尤其涉及一种飞机发动机的保护罩。

背景技术：

1、在飞机发动机在装配过程中，吊挂区域与发动机的风扇区域十分接近，作业人员在吊挂区域上进行工作时会对风扇区域有一定影响，例如制孔产生的金属屑、密封产生的多余胶、紧固件安装产生的残留物等零部件会掉入风扇区。风扇区本身也有大量的工作任务，主要工作包括总装中心的装配工作以及供应商的工作，工作内容繁多而复杂，现有技术的发动机的保护罩均为一体设计，不能灵活地拆卸，降低作业人员的工作效率。且现有技术的发动机的保护罩只能适用于单一的工况，进而降低了发动机保护罩的灵活适用性，增加生产制造成本。

2、如授权公告号为cn 216788549 u所公开的一种飞机发动机的保护罩，其虽然实现了提出一种飞机发动机的保护罩，该飞机发动机的保护罩结构简单，易于装配和拆卸，能够适用于发动机装配过程中的不同的工况，提高飞机发动机的保护罩灵活适用性，降低成本，但是并未解决设置有多种防护部件可以保护发动机不受沙尘湿气等的侵蚀极大效率的保护发动机等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机发动机的保护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种飞机发动机的保护罩，包括保护罩机构，所述保护罩机构包括前端防尘盖板、前罩保护罩、前罩纵向透气口、前罩横向除湿网、前罩密封接口、连接固定板、后罩密封接口、后罩保护罩和后罩安装固定螺孔，所述保护罩机构一侧固定设置有前端防尘盖板，所述前端防尘盖板环周固定设置有前罩保护罩，所述前罩保护罩顶端底端固定设置有前罩纵向透气口，所述前罩保护罩两侧固定设置有前罩横向除湿网，所述前罩保护罩一侧固定设置有前罩密封接口，所述前罩密封接口一侧固定设置有连接固定板，所述连接固定板一侧固定设置有后罩密封接口，所述后罩密封接口一侧固定设置有后罩保护罩，所述后罩保护罩表面固定设置有后罩安装固定螺孔；

4、所述后罩保护罩内部固定设置有透气机构，所述透气机构包括发动机尾部扇叶、扇叶保护罩、扇叶防尘网，所述透气机构内部固定设置有尾部扇叶，所述尾部扇叶一侧固定设置有扇叶保护罩，所述尾部扇叶另一侧固定设置有扇叶防尘网。

5、优选的，所述前端防尘盖板内部固定设置有高密度透气防尘网罩，所述前端防尘盖板一侧固定设置有螺纹安装槽，便于作业人员对该部件的安装，在安装完成后可以有效减少灰尘进入发动机内部。

6、优选的，所述连接固定板内部固定设置有安装螺丝，所述安装螺丝环周固定设置有固定螺帽，安装固定前后保护罩防止外界因故导致松落，将发动机暴露在外。

7、优选的，所述后罩安装固定螺孔内部固定设置有后罩螺丝，辅助固定前后罩之间的稳定性，防止发生意外。

8、优选的，所述前罩保护罩内部固定设置有多个高密度发动机扇叶，所述高密度发动机扇叶一侧固定设置有大功率发动机，提供一种供给飞机打动的设备。

9、优选的，所述大功率发动机内部固定设置有发动机电机，所述发动机电机两侧固定设置有电机转轴，提供一种供给飞机发动的设备。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.该一种飞机发动机的保护罩，所述大功率发动机内部固定设置有发动机电机，所述发动机电机两侧固定设置有电机转轴，提供一种供给飞机发动的设备；

12、2.该一种飞机发动机的保护罩，有益点在于该设备是一种飞机发动机的保护罩，可以保护飞机发动机，增加发动机的使用寿命，内部设置有多种安装固定部件可以保护装置在使用时的稳定性，还设置有多种防护部件可以保护发动机不受沙尘湿气等的侵蚀极大效率的保护发动机。

技术特征：

1.一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：包括保护罩机构，所述保护罩机构包括前端防尘盖板（1）、前罩保护罩（2）、前罩纵向透气口（3）、前罩横向除湿网（4）、前罩密封接口（5）、连接固定板（6）、后罩密封接口（7）、后罩保护罩（8）和后罩安装固定螺孔（9），所述保护罩机构一侧固定设置有前端防尘盖板（1），所述前端防尘盖板（1）环周固定设置有前罩保护罩（2），所述前罩保护罩（2）顶端底端固定设置有前罩纵向透气口（3），所述前罩保护罩（2）两侧固定设置有前罩横向除湿网（4），所述前罩保护罩（2）一侧固定设置有前罩密封接口（5），所述前罩密封接口（5）一侧固定设置有连接固定板（6），所述连接固定板（6）一侧固定设置有后罩密封接口（7），所述后罩密封接口（7）一侧固定设置有后罩保护罩（8），所述后罩保护罩（8）表面固定设置有后罩安装固定螺孔（9）；

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：所述前端防尘盖板（1）内部固定设置有高密度透气防尘网罩（13），所述前端防尘盖板（1）一侧固定设置有螺纹安装槽（14）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：所述连接固定板（6）内部固定设置有安装螺丝（15），所述安装螺丝（15）环周固定设置有固定螺帽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：所述后罩安装固定螺孔（9）内部固定设置有后罩螺丝（17）。

5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：所述前罩保护罩（2）内部固定设置有多个高密度发动机扇叶（18），所述高密度发动机扇叶（18）一侧固定设置有大功率发动机（19）。

6.根据权利要求5所述的一种飞机发动机的保护罩，其特征在于：所述大功率发动机（19）内部固定设置有发动机电机（20），所述发动机电机（20）两侧固定设置有电机转轴（21）。

技术总结
本技术涉及飞机装配制造技术领域，尤其涉及一种飞机发动机的保护罩，包括保护罩机构，所述保护罩机构包括前端防尘盖板、前罩保护罩、前罩纵向透气口、前罩横向除湿网、前罩密封接口、连接固定板、后罩密封接口、后罩保护罩和后罩安装固定螺孔，所述保护罩机构一侧固定设置有前端防尘盖板，所述前端防尘盖板环周固定设置有前罩保护罩，所述前罩保护罩顶端底端固定设置有前罩纵向透气口，所述前罩保护罩两侧固定设置有前罩横向除湿网，在使用时需要由作业人员首先进行安装，多种方便安装部件供作业人员使用安装完成后便可工作，在发动机需要停放时保护发动机不受自然环境和人为原因的破坏。

技术研发人员：李哲,李东东,焦琢成
受保护的技术使用者：西安恒力航空科技有限公司
技术研发日：20240126
技术公布日：2024/10/10