一种起落架凸轮式轮载开关触发器的制作方法

本技术属于飞机起落架专业，特别是涉及一种起落架凸轮式轮载开关触发器。

背景技术：

1、起落架作为飞机起飞、降落的重要组成单元，决定着飞机是否能够安全起降。轮载机构作为起落架是否触地信号的采集机构是飞机起落架重要组成部分。

2、在现有技术中，传统起落架轮载机构的轮载开关触发器结构复杂、零件数目多导致安装调整困难，易于发生故障，因此，本申请提出了一种起落架凸轮式轮载开关触发器来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种起落架凸轮式轮载开关触发器，通过采用凸轮触发结构，解决了现有的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种起落架凸轮式轮载开关触发器，包括轮载传感器，所述轮载传感器的侧边设置有旋转卡箍，所述旋转卡箍的侧边设置有注油螺栓，所述注油螺栓设置在上防扭臂的上端两侧，所述上防扭臂的下方设置有下防扭臂，所述下防扭臂的下方设置有轮叉，所述上防扭臂和下防扭臂的侧边连接有凸轮式触发器，所述旋转卡箍侧边连接有凸轮式触发器。

4、本实用新型具有以下有益效果：

5、1、本实用新型通过采用凸轮触发结构，总体结构简单、故障率低、易于安装调整、结构简单。单个凸轮式触发结构可以与防扭臂直接固联安装，只用单个零件随起落架防扭臂的运动绑定从而触发轮载开关。从而更简单识别了飞机的触地状态。

6、2、本实用新型通过上述结构的设置解决了传统起落架轮载开关触发机构十分复杂，需要一系列零件安装固定从而实现对轮载开关的触发的问题，若当中某一零件出现损坏就会导致整个轮载机构的功能故障。单个凸轮式触发器简单易于维护极大的减少了损坏的概率从而降低了轮载机构的功能故障率。若轮载机构采用单个凸轮式触发器只需将凸轮在防扭臂安装时与之一同串联，不存在单个机构安装的工作，降低了安装难度和安装工作，调整轮载开关触发位置只需要调整轮载开关的安装螺母就可以实现调整。

7、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种起落架凸轮式轮载开关触发器，包括轮载传感器，其特征在于：所述轮载传感器的侧边设置有旋转卡箍，所述旋转卡箍的侧边设置有注油螺栓，所述注油螺栓设置在上防扭臂的上端两侧，所述上防扭臂的下方设置有下防扭臂，所述下防扭臂的下方设置有轮叉，所述上防扭臂和下防扭臂的侧边连接有凸轮式触发器，所述旋转卡箍侧边连接有凸轮式触发器。

技术总结
本技术公开了一种起落架凸轮式轮载开关触发器，涉及飞机起落架专业技术领域。本技术包括轮载传感器，轮载传感器的侧边设置有旋转卡箍，旋转卡箍的侧边设置有注油螺栓，注油螺栓设置在上防扭臂的上端两侧，上防扭臂的下方设置有下防扭臂，下防扭臂的下方设置有轮叉，上防扭臂和下防扭臂的侧边链接有凸轮式触发器，旋转卡箍侧边连接有凸轮式触发器。本技术通过凸轮触发结构，总体结构简单、故障率低、易于安装调整、结构简单。单个凸轮式触发结构可以与防扭臂直接固联安装，只用单个零件随起落架防扭臂的运动绑定从而触发轮载开关。从而更简单识别了飞机的触地状态。

技术研发人员：王鹏,侯慧中,王虎泊,钱程,崔珠珠
受保护的技术使用者：西安创昕晟合起落架装备有限公司
技术研发日：20240222
技术公布日：2024/9/5