一种无人机防撞结构的制作方法

本技术涉及无人机，尤其涉及一种无人机防撞结构。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2、经检索，现有的无人机防撞结构在使用时普遍都是对翼片四角进行防护，着重保护翼片，导致机体和翼片上端裸露破绽，进而防护效果不佳，同时无人机上面的杂质需定期清理，从而延长无人机的使用寿命。

3、因此，本领域技术人员提供了一种无人机防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人机防撞结构，该结构组装便捷，具有连贯性，可保护无人机免受严重碰撞的同时便于其进行定期清理，且不影响无人机的正常机能，从而提高了该无人机的使用寿命和该结构的实用性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种无人机防撞结构，包括机体，所述机体上端固定设置有连接柱，所述连接柱外侧均等距固定设置有翼臂，所述机体上端可拆卸设置有机壳，所述机壳外侧均等距固定设置有翼壳；

4、通过上述技术方案，通过可拆卸的机壳和翼壳，可保护机体和翼片免受碰撞，且可对机体和翼片进行定期的清理，通过将机壳放置机体上，使卡柱卡进卡槽内，定位环套在定位柱上，可实现将机壳和翼壳安装在机体上，从而提高了该无人机的使用寿命。

5、进一步地，所述机体外侧可拆卸设置有防护环，所述防护环内侧等距固定设置有多个连接杆；

6、通过上述技术方案，通过设置可拆卸的防护环可减缓机体在遭到碰撞时所受到的伤害，进而增强对机体的保护效果，且不影响机体的正常机能，通过将固定螺杆穿过翼臂，使限位块卡在定位柱上，然后将固定螺母从固定螺杆下面连接，进而可将防护环固定在机体外围的同时使机壳和翼壳固定在机体上，避免机体在运作时机壳和翼壳脱离机体，从而提高了该结构的实用性。

7、进一步地，所述连接柱上端面开设有卡槽，所述机壳固定设置有卡柱，所述卡柱卡在卡槽内部；

8、通过上述技术方案，通过卡柱卡在卡槽内部，可对机壳进行定位。

9、进一步地，多个所述翼壳一侧均固定设置有定位环，多个所述翼臂上端且位于翼片一侧均固定设置有定位柱，多个所述定位环分别套设在对应的定位柱上；

10、通过上述技术方案，通过定位环分别套设在对应的定位柱上，可使翼壳将翼片精准罩住。

11、进一步地，多个所述翼臂上端一侧均转动设置有翼片；

12、通过上述技术方案，通过翼臂上端一侧均转动设置有翼片，可为机体提供飞行的能源。

13、进一步地，多个所述连接杆一侧均固定设置有限位块，多个所述限位块分别卡在对应的定位柱上；

14、通过上述技术方案，通过限位块分别卡在对应的定位柱上，避免定位环脱离定位柱。

15、进一步地，多个所述限位块下端均固定设置有固定螺杆，多个所述固定螺杆下端分别贯穿对应的翼臂并螺纹连接有固定螺母；

16、通过上述技术方案，通过固定螺杆下端分别贯穿对应的翼臂并螺纹连接有固定螺母，可将防护环固定在机体外围的同时使机壳和翼壳固定在机体上。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型提出的一种无人机防撞结构，该结构通过可拆卸的机壳和翼壳，可保护机体和翼片免受碰撞，且可对机体和翼片进行定期的清理，通过将机壳放置机体上，使卡柱卡进卡槽内，定位环套在定位柱上，可实现将机壳和翼壳安装在机体上，从而提高了该无人机的使用寿命。

19、2、本实用新型提出的一种无人机防撞结构，该结构通过设置可拆卸的防护环可减缓机体在遭到碰撞时所受到的伤害，进而增强对机体的保护效果，且不影响机体的正常机能，通过将固定螺杆穿过翼臂，使限位块卡在定位柱上，然后将固定螺母从固定螺杆下面连接，进而可将防护环固定在机体外围的同时使机壳和翼壳固定在机体上，避免机体在运作时机壳和翼壳脱离机体，从而提高了该结构的实用性。

20、3、本实用新型提出的一种无人机防撞结构，该结构组装便捷，具有连贯性，可保护无人机免受严重碰撞的同时便于其进行定期清理，且不影响无人机的正常机能，从而提高了该无人机的使用寿命和该结构的实用性。

技术特征：

1.一种无人机防撞结构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上端固定设置有连接柱(2)，所述连接柱(2)外侧均等距固定设置有翼臂(3)，所述机体(1)上端可拆卸设置有机壳(7)，所述机壳(7)外侧均等距固定设置有翼壳(9)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：所述机体(1)外侧可拆卸设置有防护环(11)，所述防护环(11)内侧等距固定设置有多个连接杆(12)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：所述连接柱(2)上端面开设有卡槽(5)，所述机壳(7)固定设置有卡柱(8)，所述卡柱(8)卡在卡槽(5)内部。

4.根据权利要求1所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：多个所述翼壳(9)一侧均固定设置有定位环(10)，多个所述翼臂(3)上端且位于翼片(4)一侧均固定设置有定位柱(6)，多个所述定位环(10)分别套设在对应的定位柱(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：多个所述翼臂(3)上端一侧均转动设置有翼片(4)。

6.根据权利要求2所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：多个所述连接杆(12)一侧均固定设置有限位块(13)，多个所述限位块(13)分别卡在对应的定位柱(6)上。

7.根据权利要求6所述的一种无人机防撞结构，其特征在于：多个所述限位块(13)下端均固定设置有固定螺杆(14)，多个所述固定螺杆(14)下端分别贯穿对应的翼臂(3)并螺纹连接有固定螺母(15)。

技术总结
本技术涉及无人机技术领域，公开了一种无人机防撞结构，包括机体，所述机体上端固定设置有连接柱，所述连接柱外侧均等距固定设置有翼臂，所述机体上端可拆卸设置有机壳，所述连接柱上端面开设有卡槽，所述机壳固定设置有卡柱，所述卡柱卡在卡槽内部，所述机壳外侧均等距固定设置有翼壳，多个所述翼壳一侧均固定设置有定位环，多个所述翼臂上端且位于翼片一侧均固定设置有定位柱，多个所述定位环分别套设在对应的定位柱上。本技术中，该结构组装便捷，具有连贯性，可保护无人机免受严重碰撞的同时便于其进行定期清理，且不影响无人机的正常机能，从而提高了该无人机的使用寿命和该结构的实用性。

技术研发人员：徐海东,张顺宇,刘燕朝
受保护的技术使用者：北京敬业北低自动化设备有限公司
技术研发日：20240419
技术公布日：2024/11/11