登机桥的制作方法

本技术涉及登机桥，具体为登机桥。

背景技术：

1、登机桥是一种受约束的可活动的大型机械设备，在机场通过水平旋转、伸长收缩、上下升降运动实现飞机与航站楼连接，供应乘客通行，登机桥的使用，可提高乘客的舒适度，在阴雨天气防止淋湿。

2、其中公开号为cn105705418b名为移动登机桥，所述外隧道布置成从所述内隧道的后侧包围所述内隧道的至少一部分并能够相对于内隧道向前移动以收缩或向后移动以伸展。该移动登机桥包括：与内隧道相隔布置在内隧道的底板的上方并形成内隧道的步行通道的内隧道步行板；和与外隧道相隔布置在外隧道的底板上并形成外隧道的步行通道的外隧道步行板，其中可将外隧道步行板配置在内隧道的底板和内隧道步行板之间的高度处。

3、上述现有技术外隧道和内隧道之间会存在缝隙，在下雨天气，雨水顺着登机桥的缝隙进入，登机桥会出现漏雨现象，极大的降低了登机桥的实用性，因此我们提出了登机桥来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供登机桥，以解决上述背景技术提出的目前市场上在下雨天气，雨水顺着登机桥的缝隙进入，登机桥会出现漏雨现象的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：登机桥，登机桥，包括外隧道，所述外隧道的内侧贯穿有内隧道，所述内隧道的外侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的外侧连接有固定框，所述固定框安装在外隧道的内侧；

3、所述外隧道的外侧设置有支撑组件；

4、所述外隧道的内侧连接有支撑框，所述支撑框的外侧连接有密封条b，所述支撑框的边侧安装有调节块；

5、所述内隧道的外侧连接有安装框，所述安装框的外侧连接有密封条a，所述密封条a的边侧连接有连接柱，所述连接柱的外侧安装有移动杆，所述移动杆通过弹簧与安装框弹性连接。

6、优选的，所述支撑组件包括贴合在外隧道外侧的外框，所述外框一侧的下端连接有移动柱，所述移动柱的外侧滑动套设有限位柱，所述限位柱的下端连接有底座，所述底座端部的上侧连接有液压杆，所述液压杆的输出端与外框的另一侧下端连接，所述外框的外侧套设有横杆，所述横杆的一端套设有锁杆。

7、优选的，所述密封条a为“回”字形结构，所述密封条a为一侧开口的中空状结构。

8、优选的，所述连接柱等间距的分布在密封条a的侧面，所述连接柱为弹性橡胶杆。

9、优选的，所述密封条b的形状位置与密封条a相适应，所述密封条b的外侧面为倾斜状。

10、优选的，所述调节块的位置和移动杆的位置一一对应设置，所述调节块与移动杆的接触面呈倾斜分布。

11、优选的，所述外框为“l”形结构，所述外框的竖直面与锁杆相互平行分布。

12、优选的，所述横杆与外框滑动连接，所述横杆与外框和锁杆均相互垂直分布。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、(1)该登机桥，驱动外隧道移动，将外隧道和内隧道伸展开，其使得密封条b在外隧道和内隧道伸展后同步卡进密封条a内，且同步使得调节块对移动杆进行推动，使得连接柱放松对密封条的张紧，密封条a逐渐的收缩包裹密封条b，提高外隧道和内隧道之间的密封性，避免雨水渗入；

15、(2)该登机桥，将连接柱和横杆从侧面卡到外隧道上，配合驱动横杆移动，使其适应外隧道的尺寸与外隧道装配，并利用锁杆套设到横杆上限定横杆的位置，配合使用螺母将整个支撑组件装配到外隧道上，操作简单便捷，且可适应不同尺寸登机桥使用。

技术特征：

1.登机桥，包括外隧道(1)，其特征在于：所述外隧道(1)的内侧贯穿有内隧道(2)，所述内隧道(2)的外侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内侧滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的外侧连接有固定框(5)，所述固定框(5)安装在外隧道(1)的内侧；

2.根据权利要求1所述的登机桥，其特征在于：所述支撑组件(4)包括贴合在外隧道(1)外侧的外框(19)，所述外框(19)一侧的下端连接有移动柱(18)，所述移动柱(18)的外侧滑动套设有限位柱(17)，所述限位柱(17)的下端连接有底座(16)，所述底座(16)端部的上侧连接有液压杆(20)，所述液压杆(20)的输出端与外框(19)的另一侧下端连接，所述外框(19)的外侧套设有横杆(21)，所述横杆(21)的一端套设有锁杆(13)。

3.根据权利要求1所述的登机桥，其特征在于：所述密封条a(8)为“回”字形结构，所述密封条a(8)为一侧开口的中空状结构。

4.根据权利要求1所述的登机桥，其特征在于：所述连接柱(9)等间距的分布在密封条a(8)的侧面，所述连接柱(9)为弹性橡胶杆。

5.根据权利要求1所述的登机桥，其特征在于：所述密封条b(14)的形状位置与密封条a(8)相适应，所述密封条b(14)的外侧面为倾斜状。

6.根据权利要求1所述的登机桥，其特征在于：所述调节块(15)的位置和移动杆(11)的位置一一对应设置，所述调节块(15)与移动杆(11)的接触面呈倾斜分布。

7.根据权利要求2所述的登机桥，其特征在于：所述外框(19)为“l”形结构，所述外框(19)的竖直面与锁杆(13)相互平行分布。

8.根据权利要求2所述的登机桥，其特征在于：所述横杆(21)与外框(19)滑动连接，所述横杆(21)与外框(19)和锁杆(13)均相互垂直分布。

技术总结
本技术公开了登机桥，所述外隧道的内侧贯穿有内隧道，所述内隧道的外侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的外侧连接有固定框，所述固定框安装在外隧道的内侧；所述外隧道的外侧设置有支撑组件；所述外隧道的内侧连接有支撑框，所述支撑框的外侧连接有密封条b，所述支撑框的边侧安装有调节块；所述内隧道的外侧连接有安装框。该登机桥，驱动外隧道移动，将外隧道和内隧道伸展开，其使得密封条b在外隧道和内隧道伸展后同步卡进密封条a内，且同步使得调节块对移动杆进行推动，使得连接柱放松对密封条的张紧，密封条a逐渐的收缩包裹密封条b，提高外隧道和内隧道之间的密封性，避免雨水渗入。

技术研发人员：张亚泽,陈景顺,李志斌,杨理,寇亚军,郑利
受保护的技术使用者：北京燕凯设备制造有限公司
技术研发日：20240520
技术公布日：2025/1/9