一种三角翼无人机机翼连接结构的制作方法

本申请属于飞机，具体涉及一种三角翼无人机机翼连接结构。

背景技术：

1、三角翼无人机是融合了无人机技术与三角翼设计的飞行器，展现出卓越的飞行性能与广泛的多领域适用性。其独特的翼身融合设计不仅提升了飞行效率，还带来了前所未有的飞行体验。然而，鉴于其翼展远超常规公路运输的界限，为便于运输，现将机翼划分为两段，即内机翼与外机翼。目前，连接内机翼与外机翼的结构相对繁琐，不仅要求多名操作人员协同作业以确保精确对接，而且对接后仍存在结构稳固性方面的隐忧。这在一定程度上影响了三角翼无人机部署的便捷性与使用中的安全性。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种三角翼无人机机翼连接结构，解决了现有技术中三角翼无人机的机翼连接结构存在结构繁琐和稳固性差的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种三角翼无人机机翼连接结构，包括内机翼、外机翼、内翼连接件、外翼连接件和连接组件；

3、内机翼的端肋上安装有所述内翼连接件，外机翼的根肋上安装有所述外翼连接件；

4、所述内翼连接件和所述外翼连接件通过所述连接组件连接，所述连接组件包括两个内翼连接头、两个外翼连接头、固定螺栓和固定螺母；

5、两个所述内翼连接头间隔设置于所述内翼连接件的侧壁，所述内翼连接头的一侧设置有对接凸台，所述对接凸台为矩形结构，所述内翼连接头和所述对接凸台的中心设置有安装孔；

6、两个所述外翼连接头间隔设置于所述外翼连接件的侧壁，所述外翼连接头的一侧设置有与所述对接凸台结构适配的对接凹槽，所述外翼连接头的中心设置有安装孔；

7、所述对接凸台卡接于所述对接凹槽内，所述固定螺栓穿过两个所述内翼连接头的安装孔和两个所述外翼连接头的安装孔后通过所述固定螺母固定。

8、在一种可能的实现方式中，还包括内翼连接背板和外翼连接背板；

9、所述内翼连接背板设置于所述内机翼的端肋远离所述内翼连接件的一侧，所述内翼连接件的连接柱穿过所述内机翼的端肋后和所述内翼连接背板固定；

10、所述外翼连接背板设置于所述外机翼的根肋远离所述外翼连接件的一侧，所述外翼连接件的连接柱穿过所述外机翼的根肋后和所述外翼连接背板固定。

11、在一种可能的实现方式中，所述内翼连接件的连接柱穿过所述内机翼的端肋后和所述内翼连接背板的孔后通过紧固螺母固定；

12、所述外翼连接件的连接柱穿过所述外机翼的根肋后和所述外翼连接背板的孔后通过紧固螺母固定。

13、在一种可能的实现方式中，所述连接组件的数量为两组，两组所述连接组件沿所述内翼连接件的延伸方向间隔设置。

14、在一种可能的实现方式中，两个所述内翼连接头的间距比所述外翼连接头的厚度大5～10mm，所述对接凸台的厚度为10～15mm。

15、在一种可能的实现方式中，相邻的所述内翼连接头和所述外翼连接头之间设置有卡紧块，所述卡紧块为u字型结构，所述固定螺栓穿过所述卡紧块，所述卡紧块卡接于所述外翼的上翼面和所述固定螺栓之间。

16、本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

17、本实用新型实施例提供了一种三角翼无人机机翼连接结构，该连接结构的内翼连接件和外翼连接件对接时，首先将内机翼和外机翼的连接处靠近，使第一个内翼连接头位于两个外翼连接头之间，此时另一个内翼连接头位于两个外翼连接头的后部，然后横向移动外机翼，使第一个内翼连接头插接于两个外翼连接头之间，另一个内翼连接头靠近两个外翼连接头的后部，然后纵向移动外机翼，使内翼连接头的对接凸台插入其对应的外翼连接头的对接凹槽内，然后将固定螺栓穿过两个内翼连接头的安装孔和两个外翼连接头的安装孔后通过固定螺母固定，进而完成内机翼和外机翼的连接，本实用新型的连接结构简单可靠，便于操作，通过设置外翼连接头和对接凹槽，能够提高两个连接头的连接可靠性，也能起到对正两个安装孔的作用，同时对接凸台为矩形结构，因此能够防止内机翼和外机翼相对旋转，避免了需要设置复杂的结构才能防止内机翼和外机翼相对旋转的问题。本实用新型的连接结构实用性强，便于推广使用。

技术特征：

1.一种三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：包括内机翼（1）、外机翼（2）、内翼连接件（5）、外翼连接件（6）和连接组件（7）；

2.根据权利要求1所述的三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：还包括内翼连接背板（14）和外翼连接背板（15）；

3.根据权利要求2所述的三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：所述内翼连接件（5）的连接柱（16）穿过所述内机翼（1）的端肋（3）后和所述内翼连接背板（14）的孔后通过紧固螺母（17）固定；

4.根据权利要求1所述的三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：所述连接组件（7）的数量为两组，两组所述连接组件（7）沿所述内翼连接件（5）的延伸方向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：两个所述内翼连接头（8）的间距比所述外翼连接头（9）的厚度大5～10mm，所述对接凸台（12）的厚度为10～15mm。

6.根据权利要求5所述的三角翼无人机机翼连接结构，其特征在于：相邻的所述内翼连接头（8）和所述外翼连接头（9）之间设置有卡紧块（18），所述卡紧块（18）为u字型结构，所述固定螺栓（10）穿过所述卡紧块（18），所述卡紧块（18）卡接于所述外机翼（2）的上翼面和所述固定螺栓（10）之间。

技术总结
本申请公开了一种三角翼无人机机翼连接结构，本申请属于飞机技术领域，该连接结构包括内机翼，内机翼的端肋上安装有内翼连接件，外机翼的根肋上安装有外翼连接件；连接组件的两个内翼连接头间隔设置于内翼连接件的侧壁，内翼连接头的一侧设置有对接凸台，内翼连接头和对接凸台的中心设置有安装孔；两个外翼连接头间隔设置于外翼连接件的侧壁，外翼连接头的一侧设置有与对接凸台结构适配的对接凹槽，外翼连接头的中心设置有安装孔；对接凸台卡接于对接凹槽内，固定螺栓穿过两个内翼连接头的安装孔和两个外翼连接头的安装孔后通过固定螺母固定。本申请解决了现有技术中三角翼无人机的机翼连接结构存在结构繁琐和稳固性差的问题。

技术研发人员：苏占领,李逸飞,邓直,岳瞳,胡平,岳武涛
受保护的技术使用者：陕西德鑫智能科技有限公司
技术研发日：20240909
技术公布日：2024/10/31