专利名称：一种飞艇的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞行器，确切地说是一种飞艇。
目前，人们在空中运输、空中广告宣传、空中摄影过程中使用的飞艇，是由气囊及充入气囊内的气体、导向装置、动力推进装置、操纵控制装置、起落装置、驾驶舱等组成，该气囊中通常充入价格较低的氢气，有时也充入价格比较昂贵的氦气，这种飞艇的主要缺点是1、当其气囊中充入氢气时，由于该气体是一种易燃易爆气体，因而该飞艇在使用过程中气囊稍有泄漏便可能发生爆炸事故，从而不便广泛应用；2、当其气囊中充入氦气时，虽然该气体是一种惰性气体，使用比较安全，但是由于该气体在空气中含量极少，提取它的工艺比较复杂，因而其制备成本较高，从而提高了飞艇的使用费用。
本发明的目的是为人们提供一种使用较安全，使用费用较低的飞艇。
本发明的目的是这样实现的它包括气囊及充入该气囊内的气体，其特点是所述气囊由内气囊、外气囊组成，该外气囊是一个橄揽球状体；该内气囊位于该外气囊内，此内气囊外表面上制有若干个用于确定充气后的内、外两气囊相互位置的支撑柱；所述充入气囊内的气体有两种一种是氢气、一种是氦气，该氢气充入所述内气囊中，该氦气充入所述外气囊与内气囊之间形成的空间内。
本发明实现后，其外气囊与内气囊之间形成的空间内充满氦气，该氦气对内气囊形成外包层，这样在外气囊稍有泄漏时，排出的气体是氦气，这种惰性气体不会引发爆炸事故，因而它比氢气气艇使用安全；同时，由于这种双层气囊中的氦气用量较少，因而它又比氦气气艇节省使用费用。
本发明实现后与已有技术相比具有更加广泛的实用性及更高的可靠性。
以下结合附图对本发明实施例做进一步详细地说明。
图1是本发明的结构示意图。
由
图1可知，本发明由外气囊1、内气囊3、导向装置5、动力推进装置6、操纵装置8、操纵舱7、起落装置9、吊板11、封盖12及氦气2、氢气4组成，外气囊1、内气囊2均用橡胶材料制成，外气囊呈橄榄球状，其图示右端制有开口，其囊体上制有注气嘴；内气囊为整体橄榄球状体，其外表面上制出若干个支撑柱10，该支撑柱用于确定充气后的内外气囊的相互位置，该囊体上制有注气嘴；封盖12用金属材料按图自制而成，其余各零部件均为已有技术，均按常规生产方法按图制造而成；上述各零部件备齐后，首先将内气囊从外气囊的右端开口中装入外气囊内，然后用封盖12封口，其余各零部按图组装；然后向内气囊中注入相应容积的氢气、向外气囊中注入相应容量的氦气，检验合格后即可使用。
当然，上述的外气囊也可以由两个橄榄球半体组合而成，在安装过程中，先将内气囊装入该两橄榄球半体内，然后用粘接剂将此两橄榄球半体对接贴固。
权利要求1.一种飞艇，包括气囊及充入气囊内的气体，其特征在于所述气囊由内气囊、外气囊组成，该内、外气囊均为空心橄榄球状体；该内气囊位于该外气囊内，此内气囊外表面上制有若干个用于确定充气后的内、外两气囊相互位置的支撑柱；所述充入气囊内的气体有两种，一种是氢气、一种是氦气，该氢气充入所述内气囊中，该氦气充入所述外气囊与内气囊之间形成的空间内。
专利摘要本实用新型公开了一种飞艇,它包括气囊及充入该气囊内的气体,其特点是该气囊由内、外两个气囊组成,且内气囊中充入氢气,内气囊与外气囊之间形成的空间内充满氦气;它与气囊中充入氢气的飞艇相比使用更为安全、与气囊中充入氦气的飞艇相比降低了使用成本。
文档编号B64B1/04GK2298201SQ9721239
公开日1998年11月25日 申请日期1997年3月19日 优先权日1997年3月19日
发明者麻红生 申请人:麻红生