一种对空中受油转接设备进行试验的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空空中受油转换设备设计，具体涉及一种对空中受油转接设备进行试验的装置。
【背景技术】
[0002]空中受油转换设备是用于连接地面压力加油接头与空中受油头所研制的一个新型的设备。在空中受油转换设备研制阶段，需要对其进行相应功能和压力试验；其中，功能试验需要对空中受油转换设备的通油时的密封性能以及连接性能等进行验证；压力试验主要验证空中受油转换设备在预定高压(例如1.2Mpa)的密封性能。但是，目前还没有相应的能够对空中受油转接设备进行功能试验、压力试验的试验设备。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种对空中受油转接设备进行试验的装置，能够对在空中受油转换设备研制阶段，对空中受油转接设备进行相应功能和压力试验。
[0004]本发明的技术方案是:
[0005]—种对空中受油转接设备进行试验的装置，包括:
[0006]地面压力加油接头，出油口与空中受油转接设备的入口连接；
[0007]空中受油接头，进油口与所述空中受油转接设备的出口连接；
[0008]压力加油总管，用于提供具有第一预定压力的油源，所述地面压力加油接头的进油口通过加油管路连通至所述压力加油总管；
[0009]油库，所述空中受油接头的出油口通过回油管路连通至所述油库的进油口 ；
[0010]第一压力传感器，设置在所述地面压力加油接头的进油口处；
[0011]第二压力传感器，设置在所述空中受油接头的出油口处。
[0012]可选地，所述的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括:
[0013]手摇栗，连通设置在所述第一压力传感器与所述压力加油总管之间的所述加油管路上，用于在所述压力加油总管停止供油时，提供具有第二预定压力的油源，其中所述第二预定压力大于所述第一预定压力；
[0014]第一手动球阀，设置在所述手摇栗与所述第一压力传感器之间的所述加油管路上;
[0015]第二手动球阀，设置在所述第二压力传感器与所述油库之间的所述回油管路上。
[0016]可选地，所述的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括:
[0017]流量计，设置在所述手摇栗与所述第一手动球阀之间的所述加油管路上。
[0018]可选地，所述的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括:
[0019]压力表，设置在所述第一手动球阀与所述第一压力传感器之间的所述加油管路上。
[0020]可选地，所述的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括:
[0021]放油阀，设置在所述第一压力传感器与所述地面压力加油接头之间的所述加油管路上O
[0022]可选地，所述第一预定压力范围为0.34?0.35MPa，所述第二预定压力范围为
1.1 ?1.3MPao
[0023]可选地，所述第一预定压力为0.345MPa，所述第二预定压力为1.2MP。
[0024]本发明的有益效果:
[0025]本发明的对空中受油转接设备进行试验的装置，结构简单，功能完善，能够分别进行功能试验和压力试验，操作方便，大大节约了试验所需的物力和人力，试验数据精确。
【附图说明】
[0026]图1是本发明对空中受油转接设备进行试验的装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
[0028]如图1所示，本发明提供的一种对空中受油转接设备进行试验的装置，可以包括地面压力加油接头10、空中受油转接设备11、压力加油总管1、加油管路3、油库16、第一压力传感器7以及第二压力传感器13等部件。
[0029]地面压力加油接头10 (为常规加油接头)和空中受油转接设备11 (待测量的转接设备；其中，地面压力加油接头10的出油口与空中受油转接设备11的入口连接。
[0030]空中受油接头12 (为常规受油接头)，其进油口与空中受油转接设备11的出口连接，使得燃油能够从地面压力加油接头10经空中受油转接设备11流到空中受油接头12。
[0031]压力加油总管I用于提供具有第一预定压力的油源(具体供油方式可以为常用的方式，不再赘述)；其中，地面压力加油接头10的进油口通过加油管路3连通至压力加油总管I。进一步，在本实施例中，地面压力加油接头10的进油口处还连接有加油软管9，再通过加油软管9与加油管路3连接。并且，在加油软管9两端连接含有倒刺的法兰，能够使得连接更稳固，安全性更高。
[0032]空中受油接头12的出油口通过回油管路15连通至油库16的进油口。
[0033]第一压力传感器7用于测量空中受油转接设备11的进油口压力，防止管路超压，设置在地面压力加油接头10的进油口处。
[0034]第二压力传感器13，设置在空中受油接头12的出油口处，用于空中受油接头12的出油口压力。
[0035]本发明的对空中受油转接设备进行试验的装置，结构简单，功能完善，能够分别进行功能试验和压力试验，操作方便，大大节约了试验所需的物力和人力，试验数据精确。
[0036]进一步，本发明的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括手摇栗2、第一手动球阀5以及第二手动球阀14。
[0037]手摇栗2连通设置在第一压力传感器7与压力加油总管I之间的加油管路3上，用于在压力加油总管I停止供油时，提供具有第二预定压力的油源，其中第二预定压力大于所述第一预定压力。
[0038]第一手动球阀5设置在手摇栗2与第一压力传感器7之间的加油管路3上；第二手动球阀14设置在第二压力传感器13与油库16之间的回油管路15上。
[0039]其中，第一预定压力和第二预定压力可以根据需要进行适合的选择；本实施例中，第一预定压力范围为0.34?0.35MPa，具体为0.345MPa ;第二预定压力范围为1.1?
1.3MPa，具体为 1.2MPa。
[0040]进一步，本发明的对空中受油转接设备进行试验的装置还包括流量计4、压力表6以及放油阀8。
[0041]流量计4设置在手摇栗2与第一手动球阀5之间的加油管路3上。其中，流量计4以及上述第一压力传感器7和第二压力传感器13连接数据采集系统及工控机，以进行流量及压力数据采集，具体结构不再赘述。
[0042]压力表6设置在第一手动球阀5与第一压力传感器7之间的加油管路3上。
[0043]放油阀8设置在第一压力传感器7与地面压力加油接头10之间的加油管路3上，能够在压力试验结束后快速降压并有排放管路中剩余油。
[0044]功能试验时:使用压力加油总管I进行航空煤油进油，通过压力加油总管I前端的调节阀调节第一压力传感器7的压力为0.345MPa，将第一手动球阀5和第二手动球阀14打开，保持航空煤油持续通过空中受油转接设备11，通过流量计4检测管路中航空煤油的流量，进而完成对空中受油转接设备11的功能试验。
[0045]压力试验时:使用手摇栗及管接头2对加油管路3进行航空煤油进油，先保证加油管路3中充满航空煤油，随后关闭第二手动球阀14，对管路进行憋压。继续通过手摇栗及管接头2对加油管路3进行充油，观察压力表6处的压力大于1.2MPa时，停止充油。保持憋压状态5分钟，通过测量系统测的的管路中煤油压力完成对空中受油转接设备11的压力试验，试验结束后通过管接头排气孔8完成管路泄压。
[0046]本发明对空中受油转接设备进行试验的装置可以大大提高工作效率，将空中受油转接装置的功能和压力试验分别通过一套设备进行试验，大大节约试验所需的人力、物力和时间，可以随时快速的完成空中受油转接设备进行功能及压力试验，试验数据精准。
[0047]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，包括: 地面压力加油接头(10)，出油口与空中受油转接设备(11)的入口连接； 空中受油接头(12)，进油口与所述空中受油转接设备(11)的出口连接； 压力加油总管(1)，用于提供具有第一预定压力的油源，所述地面压力加油接头(10)的进油口通过加油管路(3)连通至所述压力加油总管(I); 油库(16)，所述空中受油接头(12)的出油口通过回油管路(15)连通至所述油库(16)的进油口 ； 第一压力传感器(7)，设置在所述地面压力加油接头(10)的进油口处； 第二压力传感器(13)，设置在所述空中受油接头(12)的出油口处。2.根据权利要求1所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，还包括: 手摇栗(2)，连通设置在所述第一压力传感器(7)与所述压力加油总管(I)之间的所述加油管路(3)上，用于在所述压力加油总管(I)停止供油时，提供具有第二预定压力的油源，其中所述第二预定压力大于所述第一预定压力； 第一手动球阀(5)，设置在所述手摇栗(2)与所述第一压力传感器(7)之间的所述加油管路(3)上； 第二手动球阀(14)，设置在所述第二压力传感器(13)与所述油库(16)之间的所述回油管路(15)上。3.根据权利要求1或2所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，还包括: 流量计(4)，设置在所述手摇栗(2)与所述第一手动球阀(5)之间的所述加油管路(3)上。4.根据权利要求3所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，还包括: 压力表￠)，设置在所述第一手动球阀(5)与所述第一压力传感器(7)之间的所述加油管路(3)上。5.根据权利要求4所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，还包括: 放油阀(8)，设置在所述第一压力传感器(7)与所述地面压力加油接头(10)之间的所述加油管路(3)上。6.根据权利要求5所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，所述第一预定压力范围为0.34?0.35MPa，所述第二预定压力范围为1.1?1.3MPa。7.根据权利要求6所述的对空中受油转接设备进行试验的装置，其特征在于，所述第一预定压力为0.345MPa，所述第二预定压力为1.2MPa。
【专利摘要】本发明涉及航空空中受油转换设备设计，具体涉及一种对空中受油转接设备进行试验的装置，能够对在空中受油转换设备研制阶段，对空中受油转接设备进行相应功能和压力试验。试验装置包括：分别连接在空中受油转接设备的入口及出口处的地面压力加油接头和空中受油接头；油源压力加油总管，通过加油管路与地面压力加油接头连通；空中受油接头的出油口通过回油管路连通至油库的进油口；第一压力传感器，设置在地面压力加油接头的进油口处；第二压力传感器，设置在空中受油接头的出油口处。本发明的对空中受油转接设备进行试验的装置，结构简单，功能完善，能够分别进行功能试验和压力试验，操作方便，大大节约了试验所需的物力和人力，试验数据精确。
【IPC分类】B64F5/00
【公开号】CN105083586
【申请号】CN201510492684
【发明人】赵炜, 张晟
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月12日