压力加零空气弹射器的制造方法

文档序号:9408423阅读:498来源:国知局
压力加零空气弹射器的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:本发明涉及一种将战斗机、预警机从航母甲板上弹射起飞的装置。
[0002]【背景技术】:一直以来弹射器技术都是绝密的,从公开的资料得知。弹射器种类:蒸气式、液压式、飞轮式、电磁式等。液压式特征,顶杆不能太长,顶杆太重,负重时很难实现高速,液压油在高速流动时有压燃现象。蒸气式特征,开槽气缸,对材料要求高,气缸内直径不宜做的过大,超高压储气罐难度高。电磁式不祥。
[0003]
【发明内容】
:启动卷扬机通过连接装置将活塞拉回到发射状态,将气缸内空气排空,这时气缸内状态真空。活塞承受自然大气压,实现了储能。活塞在真空里前进阻力很小。牵引活塞的钢带分成多层,转弯时由纵向排列的支撑轮分别支撑。钢带再转弯时降低了对材料的破坏。在进入气缸时长方形孔易实现密封。假设气缸内直径一米,真空状态下活塞在自然大气压下承受八吨左右的力。如果加压到十倍自然大气压,活塞承受力八十吨左右。采用低压空气推动活塞,高压空气拦停活塞。气缸适用动力范围:压缩空气、蒸气、液压油、液压水。缩小气缸直径的方法:I双气缸并用,2高压蒸气作动力,3液压油或液压水作动力。(如果采用液压水作动力,应用液和气结合的储压罐)。
[0004]【附图说明】;图1、关于本发明所涉及的压力加零空气弹射器实施方式。图2、钢带(A)展开俯视图。图3、钢带进入气缸位置长方形孔(6)正视图。图4、活塞内置左右平衡铁
(21)正视图。图5、活塞与气缸之间钢质活塞环(22)橡胶密封环(23)凹槽内的密封润滑油(24) —侧图。符号说明:卷扬机⑴发射区(2)钢丝绳(3)发射钩锁⑷活塞(5)长方形孔(6)支撑轮(7)进气和排气孔⑶阀门(9)阀门(10) —级空气压缩泵(11) 二级空气压缩泵(12)储气罐(13)阀门(14)阀门(15)排气泵(16)阀门(17)空气压缩泵(18)高压储气罐(19)气缸(20)左右平衡铁(21)钢制活塞环(22)橡胶密封环(23)凹槽内的密封润滑油(24)钢带(A)第一条(Al)第二条(A2)第三条(A3)第四条(A4)第五条(A5)。
[0005]具体实施方法:关闭阀门(10)启动一级空气压缩泵(11)启动二级空气压缩泵
(12)开始向储气罐(13)里充气。关闭阀门(14)打开阀门(17)启动空气压缩泵(18)开始向高压储气罐(19)充气,达到需要压力后关闭阀门(17)。打开阀门(15)启动排气泵(16)排空后关闭阀门(15)。打开阀门(9)启动卷扬机⑴牵引钢丝绳(3)牵引发射钩锁(4)牵引钢带(A),支撑轮(7)分别支撑厶1、4233、4435、钢带叠加进入长方形孔(6)牵引活塞(5)移动。牵引发射钩锁(4)被拉到发射区(2)关闭阀门(9)解锁钢丝绳(3)与牵引发射钩锁(4)连接锁后准备弹射飞机。打开阀门(10)储气罐(13)压缩气体推动活塞(5)开始工作,活塞(5)完成工作接触减速区打开阀门(14)高压储气罐(19)高压气体进入气缸
(20)拦停活塞(5)。发射钩锁(4)另设减速器。
【主权项】
1.纵向排列多层支撑轮(7)分别支撑叠加在一起分开后的钢带(A),支撑钢带(A)转弯。2.关闭阀门(15)关闭阀门(14)打开阀门(9)启动卷扬机(I)连接装置牵引活塞(5)移动,将气缸(20)内的空气排空,气缸(20)内状态真空。3.气缸(20)等待发射状态时,气缸内状态真空,活塞(5)承受自然空气压力,实现储倉泛。4.关闭阀门(14)打开阀门(15)启动排气泵(16)排空空气后关闭阀门(15)。5.关闭阀门(9)关闭阀门(10)启动一级空气压缩泵(11)启动二级空气压缩泵(12)达到需要压力后打开阀门(10)向气缸(20)充压。6.关闭阀门(14)打开阀门(17)启动空气压缩泵(18)向高压储气罐(19)充气,达到需要压力后关闭阀门(17)关闭阀门(15)打开阀门(14)高压空气进入气缸(20)拦停活塞(5)。7.向气缸(20)充压适应范围:压缩空气、蒸气、液压油、液压水。8.图2,钢带(A)展开俯视图;图3,钢带进入气缸位置长方形孔(6)正视图;图4,活塞内置左右平衡铁(21)正视图;图5,活塞与气缸之间钢质活塞环(22)橡胶密封环(23)凹槽内的密封润滑油(24) —侧图。
【专利摘要】压力加零空气弹射器,本发明涉及一种将战斗机、预警机从航母甲板上弹射起飞的装置。启动卷扬机连接装置牵引活塞移动,活塞到位后,气缸内状态真空,在自然大气压下活塞承受压力实现储能。纵向排列的多层支撑轮分别支撑叠加在一起分开后的多层钢带,支撑钢带转弯。采用低压空气推动活塞,高压空气拦停活塞。
【IPC分类】B64F1/06
【公开号】CN105129106
【申请号】CN201410225002
【发明人】王占库
【申请人】王占库
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年5月27日
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