具有三维打印装饰性成型件的飞机座椅包围件的制作方法
【专利摘要】一种飞机乘客座椅包围件，其限定乘客套间并且包括：形成座椅包围件的壁的至少一个结构板、和附接至所述至少一个结构板的三维打印成型件，其中，三维打印成型件是应用到所述至少一个结构板的外表面的装饰性成型件。
【专利说明】
具有三维打印装饰性成型件的飞机座椅包围件
【背景技术】
[0001]本发明主要涉及在飞机内部使用的设施，更具体地，涉及利用应用到下方结构板的三维打印部件制造的飞机座椅包围件，分隔件和板。
[0002]商用客机内部通常被划分为不同的座位等级。经济舱可以包括在座位之间很少或没有私密性的多排相邻座位，而商务舱和头等舱可以包括构造成提供完全私密性和乘客舒适性的单个乘客套间。单个套间可以利用座椅包围件而被限定和分隔，所述座椅包围件用作私密性分隔件以及用于家具、桌、软凳等的支撑表面。因此座椅包围件必须既能够支持重的负载，又满足所需的G力保证。
[0003]传统座椅包围件、分隔件和板通常使用模制件和结构板制造。模制件可以被注塑成型，热成型等，因此对于每一个新的零件需要制造一个新的模具。由于模具在材料成本方面较为昂贵并且需要较长的换模时间(lead time)，制造商不愿为分隔件增加大量装饰或定制内容，并且不愿对现有模制件进行改变。
[0004]随着三维打印和添加制造的发明，制造商现在能够由数字模型制造三维实物而无需模具，从而显著减少了换模时间和成本，并且允许制造商在设计和定制内容方面更具创造性。
[0005]因此，希望在制造飞机内部配件(upfitting)中、尤其是在设计和构造包括通用和定制部件的设施中采用三维打印技术。
【发明内容】
[0006]因此，本发明的一个目的在于提供一种包括至少一个三维打印部件的适于在飞机内部使用的设施。
[0007]本发明的另一个目的在于提供一种飞机内部设施，其包括结构板和应用到结构板的三维打印装饰性成型件。
[0008]本发明的另一个目的在于提供一种乘客套间分隔件，其包括布置成限定套间的壁的结构板，和应用到结构板以装饰板的三维打印装饰性成型件。
[0009]本发明的另一个目的在于提供一种座椅包围件，其包括布置成形成座椅包围件的壁的多个结构板，壁中的至少一些被隔开以提供进入相邻过道或乘客套间的进口，多个结构板中的至少一个包括三维打印装饰性成型件。
[0010]为了实现上述及其它目的和优点，在第一个实施例中，本发明提供一种飞机乘客座椅包围件，其限定乘客套间并且包括形成座椅包围件的壁的至少一个结构板和附接至所述至少一个结构板的三维打印成型件。
[0011 ]在另一方面，所述至少一个结构板可以包括隔开的前结构板和后结构板，前结构板限定用于容纳乘客座椅的凹部，后结构板限定用于容纳升高的软凳的凹部。
[0012]在另一方面，前结构板可以包括窗口并且三维打印成型件可以将窗口框起。
[0013]在另一方面，三维打印成型件可以是门框，并且可以用门框将在隔开的前结构板和后结构板之间限定的乘客套间的入口框起。
[0014]在另一方面，三维打印成型件可以沿前结构板和后结构板的顶部边缘覆盖地附接，其中三维打印成型件的相邻区段重叠并且包括贯穿其中的开口，该开口用于接收将相邻区段附接在一起的紧固件。
[0015]在另一方面，三维打印成型件可以覆盖所述至少一个结构板的顶部边缘。
[0016]在另一方面，所述至少一个结构板可以被固定到适于安装至飞机地板的基部。
[0017]在另一方面，在三维打印成型件的一部分和位于下方的至少一个结构板之间可以设置间隙，用于插入并保持施加到所述至少一个结构板的饰面。
[0018]在另一方面，座椅包围件可以包括固定到所述至少一个结构板的表面上的至少一个支撑梁。
[0019]在另一方面，所述座椅包围件可以包括:基部，所述至少一个结构板被附接至所述基部，所述基部适于安装至飞机地板；固定到基部上的乘客座椅;和软凳，所述软凳被所述至少一个结构板支撑在从基部升高的位置。
[0020]在另一方面，三维打印成型件可以是应用到所述至少一个结构板的外表面的装饰性成型件。
[0021]本发明的实施例可以包括上述特征和构造中的一个或多个或任意组合。
[0022]本发明的其他特征，方面和优点将在下文的详细描述中阐述，并且部分内容将通过该描述而对本领域技术人员来说变得显而易见，或者通过实践本文所述的发明而被本领域技术人员知晓。应当理解的是，上文总体描述和下文详细描述呈现了本发明的各种实施例，并且旨在提供用于理解要求保护的本发明的性质和特性的概述或框架。包括附图以提供对本发明的进一步理解，并且附图被并入且构成本说明书的一部分。
【附图说明】
[0023]当参考附图阅读本发明的下文详细描述时，本发明的特征、方面和优点得到理解，附图中:
[0024]图1是根据本发明的一实施例的座椅包围件的立体图；
[0025]图2是图1的座椅包围件的俯视图，示出了位于座椅包围件限定的套间内的家具；
[0026]图3是通过座椅包围件的壁的沿图2的线A-A得到的剖视图；
[0027]图4是图1的座椅包围件的分解立体图，示出了下方结构板和上覆三维打印装饰性成型件；
[0028]图5是图1的座椅包围件的另一立体图，示出了用于支撑升高的软凳的梁；
[0029]图6是示出了三维打印装饰性成型件的互锁的详细视图；
[0030]图7从另一角度示出了图6的互锁的三维打印装饰性成型件。
具体实施例
[0031]现在将在后文中参照示出了本发明的示例性实施例的附图来对本发明进行更全面的描述。然而，本发明可以以许多不同的形式体现并且不应理解为局限于本文阐述的代表性实施例。提供示例性实施例使本公开彻底且完整，并且将充分传达本发明的范围，并且使本领域普通技术人员能够制造，使用和实践本发明。
[0032]参照图1，根据本发明的一个实施例制造的座椅包围件整体由附图标记20表示。虽然本文提供的制造方法是具体参照座椅包围件描述的，但应该理解的是，本发明的制造方法可以应用于其它内部设施，包括但不限于分隔件、板、壁、门、家具等。因此，本文使用的术语“座椅包围件”旨在至少包含包括结构件和三维打印部件的任何壁构造。
[0033]座椅包围件20通常包括布置成形成单个乘客套间的壁的多个结构板22。结构板22沿其长度可以被隔开或中断，以便提供从相邻过道或其他乘客套间进入套间的进口。图1所示的特定座椅包围件20具有大体细长矩形的形状，该形状的尺寸设定成提供在其中可以放置座椅，软凳，桌子和其他设施的乘客生活空间。壁的形状和高度、以及套间的形状和平方尺寸可以变化并且不被限制。
[0034]座椅包围件20的形状决定乘客套间的基本形状。如图所示，座椅包围件由隔开的前半部和后半部24、26组成。前半部24限定用于容纳可调节乘客座椅、例如可平躺座椅的凹部。这样，座椅包围件的前半部24的壁的高度高于后半部26的壁的高度，以便为就座的乘客提供一定程度的私密性。窗口 28可以设置成贯穿邻近座椅的壁中的一个，以便允许就座的乘客向外看到过道或相邻套间。座椅包围件的后半部26限定用于容纳软凳、桌子或其他设施的凹部。前半部和后半部24、26至少沿一侧隔开，以便提供进入套间的入口。前半部和后半部24、26可以各包括整体壁构造，或者在替代实施例中，被制造成包括适于附接在一起的壁区段。
[0035]前半部和后半部24、26中的每个由下方结构板22和应用的三维打印装饰性成型件的组合构成。结构板可以包括但不限于包括蜂窝基部的板，或包括夹在多个结构片层之间的芯板的多层结构(例如，夹心板)。芯板可以包括板厚度的很大部分，并且可以是芳香聚酰胺芯板、蜂窝板、或优选地轻量且阻燃的类似的板。在包括结构片层或结构层的板中，片层或层可以平行于芯板布置在芯板的上方和下方并且与芯板共同延伸行进。结构片层可以在芯板上方和下方包括任何数目的片层，并且可以以不同的取向布置以便优化贯通板的负载分布。结构板可以包括粘结到下方芯部或层布置的饰面。
[0036]提供由附图标记30表示的第一组开口，用于接收将三维打印装饰性成型件附接至结构板22的紧固件。提供由附图标记32表示的第二组开口，用于附接设施，诸如软凳、可展开桌子36、储藏隔室等。第一组开口 30大体位于前半部和后半部24、26的顶部边缘附近，用于将装饰罩成型件附接至座椅包围件20，如在下文中详细描述的那样。例如，第一组开口 30也可以位于座椅包围件的底部边缘附近并且包围窗口，用于在底部附近和窗口周围附接装饰性成型件。可展开桌子36可以沿座椅包围件的长度在中跨(mid-span)周围附接至座椅包围件的内壁。可展开桌子36可以枢转成水平以用于使用并且在使用间隙抵靠壁齐平地收起。
[0037]参照图2，当从上方观察时，乘客座椅34和软凳35定位在套间的相对端部处，位于其各自的凹部中。可展开桌子36收起至乘客座椅34的侧部，并且展开至座椅前方的水平使用位置。乘客座椅34可以是可平躺座椅。当座椅处于直立或斜倚就座位置时，软凳35与乘客座椅34隔开。当乘客座位34处于水平睡眠位置时，隔开的软凳35可以形成水平床的一部分，使得座椅和软凳一起利用水平床基本充满整个套间。因此，软凳35优选地从地面升高，并且在软凳下方可以提供存储空间。结构板22、乘客座椅34和软凳35可以支撑在基部48上，所述基部构造成附接至飞机地板，以便提供构造成用于在飞机上快速安装的预包装乘客套间。虽然未示出，套间可以包括其它设施，诸如储藏隔室、视频监视器等。套间的开口可以可选地包括门，所述门构造成在打开和关闭位置之间移动或滑动以封闭套间。
[0038]参照图3，通过座椅包围件20的一部分的剖视图示出了下方结构板22和上覆三维打印部件38。虽然三维打印部件可以包括任何部件类型，图3示出的具体的三维打印部件38是在下方结构板22的顶部边缘上并沿着该顶部边缘应用的装饰罩成型件。三维打印部件38覆盖结构板22的顶部并且沿板的表面中的至少一个的长度至少部分延伸。三维打印部件38的一部分可以与板22的表面隔开以提供间隙39，该间隙用于插入/保持应用到壁的表面的装饰片材、覆盖层或饰面。
[0039 ]参照图4，完整的座椅包围件20包括应用到下方结构板22的单个三维打印部件。例如，窗口28可以用三维打印部件40框起，该三维打印部件加工完成开口。套间的入口可以用保护/装饰性三维打印框42框起，结构板22的顶部边缘可以被装饰性成型件44覆盖等。三维打印部件可以包括结构件，以及用于为套间提供特定外观或定制内容的装饰性成型件。三维打印部件可以利用紧固件和第一组开口 30附接至下方板，或者可以胶接或结合到下方板。
[0040]参照图5，可以沿座椅包围件20的结构板22的内侧提供支撑梁46，用于支撑处于升高位置的软凳35，从而在软凳的竖直下方提供储物隔室或搁脚井形空间。座椅包围件20可以直接附接至飞机地板，或者可以附接至构造成附接至地板的基部48。在图5所示的包括基部48的套间实施例中，基本上可以预先制造包括或不包括设施的完整套间，然后将该套间置于飞机内。结构板22可以使用隐藏在成型件、地毯或设施下方的L型支架50或其它紧固件附接至基部48。
[0041]三维打印板可以作为装饰罩、镶边或成型件而附接在结构板22上。如图6和7所示，两个三维部件/板可以例如在垂直壁交叉点处或弯曲区段和笔直区段之间的过渡部处锁定在一起。一个三维打印成型件44的一部分可以与另一三维打印成型件44的一部分重叠，并且在重叠时贯通每个部分的孔52可以对齐，使得单个紧固件可以穿过两个孔并且可选地通过下方结构板中的孔。紧固件将部件锁定在一起，并且可以将其固定至下方结构板。
[0042]虽然已经在上文参考具体实施例和示例描述了本发明，可预期的是可以在不脱离本发明的范围的前提下改变本发明的各种细节。此外，仅出于阐释的目的而不出于限制的目的提供本发明的优选实施例的上述描述和用于实践本发明的最佳模式。
【主权项】
1.一种限定乘客套间的飞机乘客座椅包围件，包括: 至少一个结构板，所述至少一个结构板形成所述座椅包围件的壁;和 三维打印成型件，所述三维打印成型件附接至所述至少一个结构板。2.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述至少一个结构板包括隔开的前结构板和后结构板，所述前结构板限定用于容纳乘客座椅的凹部并且所述后结构板限定用于容纳升高的软凳的凹部。3.如权利要求2所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述前结构板包括窗口并且所述三维打印成型件将所述窗口框起。4.如权利要求2所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述三维打印成型件是门框，并且用所述门框将限定在隔开的前结构板和后结构板之间的通向乘客套间的入口框起。5.如权利要求2所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述三维打印成型件沿所述前结构板和所述后结构板的顶部边缘覆盖地附接，其中三维打印成型件的相邻区段重叠并且包括贯穿其中的开口，所述开口用于接收将相邻区段附接在一起的紧固件。6.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述三维打印成型件覆盖所述至少一个结构板的顶部边缘。7.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述至少一个结构板被固定到适于安装至飞机地板的基部。8.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，其中，在所述三维打印成型件的一部分和位于下方的所述至少一个结构板之间设置间隙，用于插入并保特应用到所述至少一个结构板的饰面。9.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，还包括固定到所述至少一个结构板的表面上的至少一个支撑梁。10.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，还包括:基部，所述至少一个结构板被附接至所述基部，并且所述基部适于安装至飞机地板；固定到所述基部上的乘客座椅；和软凳，所述软凳被所述至少一个结构板支撑在从所述基部升高的位置。11.如权利要求1所述的飞机乘客座椅包围件，其中，所述三维打印成型件是应用到所述至少一个结构板的外表面的装饰性成型件。
【文档编号】B64D11/06GK105934389SQ201480067900
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2014年12月15日
【发明人】P·C·迈斯特, A·马哈巴勒施瓦拉
【申请人】B/E航空公司