一种飞机活动翼面的夹板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种飞机活动翼面的夹板。
【背景技术】
[0002]飞机在长期停放时，为了防止大风吹动活动翼面而造成飞机机构损坏，需要设备将其固定，由于飞机翼面外形都是由厚到薄，固定时机翼的姿态也并非水平，而是具有一定的角度，因此设备在大风的反复冲击下有可能慢慢的松动，设备会向机翼边缘滑动、跌落，造成危险。现有技术上、下夹板之间仅有一个螺栓固定连接，夹板松动后会在大风作用下转动，导致夹板对飞机翼面造成损伤，甚至夹板跌落造成危险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、安全可靠的飞机活动翼面的夹板。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种飞机活动翼面的夹板，包含有下夹板、耳片、长螺栓、上夹板、短螺栓及螺母，其中，
[0005]所述上夹板与下夹板的两端分别固定连接有耳片，耳片上设置有连接通孔，长螺栓、短螺栓分别穿过上夹板与下夹板两端耳片上的连接通孔，且长螺栓与短螺栓的端部安装有螺母。
[0006]优选地，所述上夹板上设置有保险机构，所述保险机构包含手柄、销、筒盖、套筒、弹簧及锁舌，所述锁舌固定连接在销的一端，所述弹簧安装在销上，所述销安装在套筒内。
[0007]优选地，所述上夹板与下夹板的安装相对面上分别设有橡胶垫，橡胶垫的两端分别夹在耳片与上夹板的两端之间及耳片与下夹板的两端之间。
[0008]优选地，所述销中部设置有方榫，所述方榫用于限制锁舌的位置。
[0009]优选地，所述筒盖内孔一端设置为方形孔，所述方榫置于方形孔内。
[0010]优选地，所述锁舌通过铆接与销连接。
[0011]优选地，所述耳片至少设置有I个凸台。
[0012]优选地，所述套筒上设置有通孔，所述通孔用于穿过螺栓将所述保险机构与上夹板固定连接。
[0013]本实用新型的优点在于:本实用新型的一种飞机活动翼面的夹板结构简单，操作简单，安全性高，不仅能够固定飞机活动翼面，而且还具有防止夹板与飞机翼面之间相对转动及夹板跌落的功能。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例1的飞机活动翼面的夹板结构示意图；
[0015]图2是图1所示的飞机活动翼面的夹板的保险机构示意图；
[0016]图3是图1所示的飞机活动翼面的夹板的保险机构锁紧状态的示意图；
[0017]图4是图1所示的飞机活动翼面的夹板的保险机构打开状态的示意图；
[0018]图5是图1所示的飞机活动翼面的夹板的安装使用示意图。
[0019]其中:1-下夹板，2-橡胶垫，3-耳片，4-长螺栓，5-保险机构，6_上夹板，7_短螺检，8_螺母，9_手柄，10-销，11-筒盖，12-套筒，13-弹黃，14-锁舌，15-固定翼面，16-活动翼面。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0021]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0022]实施例1:
[0023]如图1至图5所示，本实用新型的一种飞机活动翼面的夹板，包含有下夹板1、耳片3、长螺栓4、上夹板6、短螺栓7及螺母8，其中，
[0024]所述上夹板I与下夹板6的两端分别固定连接有耳片3，耳片3上设置有连接通孔，长螺栓4、短螺栓7分别穿过上夹板I与下夹板6两端耳片3上的连接通孔，且长螺栓4与短螺栓7的端部安装有螺母8。
[0025]所述上夹板6上设置有保险机构5，所述保险机构5包含手柄9、销10、筒盖11、套筒12、弹簧13及锁舌14。所述锁舌14固定连接在销10的一端，所述弹簧13安装在销10上，所述销10安装在套筒12内，套筒12 —端设置有筒盖11。
[0026]所述上夹板6与下夹板I的安装相对面上分别设有橡胶垫2，橡胶垫2的两端分别夹在耳片3与上夹板的两端之间及耳片3与下夹板的两端之间之间。
[0027]所述筒盖11内孔一端设置为方形孔，另一端设置为圆柱孔。
[0028]所述销10中部设置有方榫，两端设置为实心圆柱，方榫置于筒盖11上的方形孔内，用于限制锁舌14的位置。
[0029]所述锁舌14通过铆接与销10连接，锁舌14设置为方形钢。
[0030]本实用新型一种飞机活动翼面的夹板在固定飞机活动翼面时，首先将夹板的长螺栓4、短螺栓7穿过飞机活动翼面16和固定翼面15之间的缝隙，分别旋转长螺栓4、短螺栓7使得上夹板6、下夹板I夹紧，夹板的一侧夹紧固定翼面15，另一侧夹紧活动翼面16，下压保险机构5的手柄9，销10上的方榫压缩弹簧13，方榫脱离筒盖11的四方孔，旋转手柄90°，带动锁舌14旋转90°，松开手柄9，方榫在弹簧13的作用力下，回弹到筒盖11的四方孔内，锁舌14锁死。
[0031]实施例2:
[0032]实施例2与所述实施例1基本相同，其不同之处在于:所述耳片3上设置有2个凸台，凸台上设置有连接通孔，所述长螺栓4及短螺栓7分别设置有2个。
[0033]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种飞机活动翼面的夹板，其特征在于:包含有下夹板(I)、耳片(3)、长螺栓(4)、上夹板(6)、短螺栓(7)及螺母(8)，其中， 所述下夹板(I)与上夹板(6)的两端分别固定连接有耳片(3)，耳片(3)上设置有连接通孔，长螺栓(4)、短螺栓(7)分别穿过下夹板⑴与上夹板(6)两端耳片(3)上的连接通孔，且长螺栓(4)与短螺栓(7)的端部安装有螺母(8)。2.根据权利要求1所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述上夹板(6)上设置有保险机构(5)，所述保险机构(5)包含手柄(9)、销(10)、筒盖(11)、套筒(12)、弹簧(13)及锁舌(14)，所述锁舌(14)固定连接在销(10)的一端，所述弹簧(13)安装在销(10)上，所述销(10)安装在套筒(12)内。3.根据权利要求1所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述上夹板(6)与下夹板(I)的安装相对面上分别设有橡胶垫(2)，橡胶垫(2)的两端分别夹在耳片(3)与下夹板(I)的两端之间及耳片⑶与上夹板(6)的两端之间。4.根据权利要求2所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述销(10)中部设置有方榫，所述方榫用于限制锁舌(14)的位置。5.根据权利要求4所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述筒盖(11)内孔一端设置为方形孔，所述方榫置于方形孔内。6.根据权利要求2所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述锁舌(14)通过铆接与销(10)连接。7.根据权利要求1所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述耳片(3)至少设置有I个凸台。8.根据权利要求2所述的飞机活动翼面的夹板，其特征在于:所述套筒(12)上设置有通孔，所述通孔用于穿过螺栓将所述保险机构(5)与上夹板￠)固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞机活动翼面的夹板。所述飞机活动翼面的夹板包含有下夹板(1)、耳片(3)、长螺栓(4)、上夹板(6)、短螺栓(7)及螺母(8)，其中，所述下夹板(1)与上夹板(6)的两端分别固定连接有耳片(3)，耳片(3)上设置有连接通孔，长螺栓(4)、短螺栓(7)分别穿过下夹板(1)与上夹板(6)两端耳片(3)上的连接通孔，且长螺栓(4)与短螺栓(7)的端部安装有螺母(8)。本实用新型通过旋转长、短螺栓实现夹板两点固定飞机活动翼面，夹板结构简单，操作简单，安全性高，不仅能够固定飞机活动翼面，而且还具有防跌落功能。
【IPC分类】B64C3/00
【公开号】CN204937471
【申请号】CN201520618447
【发明人】刘剑
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月17日