一种无人机专用尾轮总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无人机尾轮技术领域，具体为一种无人机专用尾轮总成。
【背景技术】
[0002]目前，用常规商品化的成品尾轮总成，没有针对无人机作专门设计，由于使用材料是塑料为主，导致整体强度，容易损坏，在外场飞行经常更换尾轮组件的话导致增加了维护时间与使用成本，此尾轮总成缓冲弹簧部分由于设计强度不足，导致经常脱落，尾轮转向容易松脱导致滑跑时航向跑偏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种无人机专用尾轮总成，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种无人机专用尾轮总成，包括固定杆，所述固定杆的内腔设有尼龙棒攻丝，且尼龙棒攻丝的左侧两侧均设有固定螺栓，所述固定杆的右侧设有连接杆，且固定杆通过固定螺栓与连接杆相连，所述连接杆的底端设有尾轮，所述固定杆的左侧设有避震杆，且固定杆通过固定螺栓与避震杆相连，所述避震杆的另一端通过转轴与连接杆相连。
[0005]优选的，所述连接杆和固定杆的材质均为碳纤维板。
[0006]优选的，所述避震杆为液压避震杆。
[0007]优选的，所述转轴的材质为铝材。
[0008]优选的，所述固定杆的顶端设有金属垫片。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该无人机专用尾轮总成，通过连接杆和固定杆均采用碳纤维板制造，强度非常高，不容易损坏，不需要经常的维护，省时省力，减少成本，内置机身部件采用尼龙棒攻丝，永不脱落，避震杆采用液压避震杆，有效缓冲，转轴采用铝材，强度高精度好，转向精确度高，保证飞机滑跑的直线性和调整响应性。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图中:1、金属垫片，2、尼龙棒攻丝，3、固定螺栓，4、连接杆，5、转轴，6、尾轮，7、固定杆，8、避震杆。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种无人机专用尾轮总成，包括固定杆7，所述固定杆7的顶端设有金属垫片1，金属垫片I的作用是使尼龙棒攻丝2在扭合之后更牢固，所述固定杆7的内腔设有尼龙棒攻丝2，且尼龙棒攻丝2的左侧两侧均设有固定螺栓3，所述固定杆7的右侧设有连接杆4，且固定杆7通过固定螺栓3与连接杆4相连，所述连接杆4和固定杆7的材质均为碳纤维板，强度非常高，不容易损坏，不需要经常的维护，省时省力，减少成本，所述连接杆4的底端设有尾轮6，所述固定杆7的左侧设有避震杆8，且固定杆7通过固定螺栓3与避震杆8相连，所述避震杆8为液压避震杆，液压避震杆更有效的缓冲压力，所述避震杆4的另一端通过转轴5与连接杆4相连，所述转轴5的材质为铝材，转轴5采用铝材，强度高精度好，转向精确度高，保证飞机滑跑的直线性和调整响应性。
[0014]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种无人机专用尾轮总成，包括固定杆(7)，其特征在于:所述固定杆(7)的内腔设有尼龙棒攻丝(2)，且尼龙棒攻丝(2)的左侧两侧均设有固定螺栓(3)，所述固定杆(7)的右侧设有连接杆(4)，且固定杆(7)通过固定螺栓(3)与连接杆(4)相连，所述连接杆(4)的底端设有尾轮(6)，所述固定杆(7)的左侧设有避震杆(8)，且固定杆(7)通过固定螺栓(3)与避震杆(8)相连，所述避震杆(4)的另一端通过转轴(5)与连接杆(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种无人机专用尾轮总成，其特征在于:所述连接杆(4)和固定杆(7 )的材质均为碳纤维板。3.根据权利要求1所述的一种无人机专用尾轮总成，其特征在于:所述避震杆(8)为液压避震杆。4.根据权利要求1所述的一种无人机专用尾轮总成，其特征在于:所述转轴(5)的材质为铝材。5.根据权利要求1所述的一种无人机专用尾轮总成，其特征在于:所述固定杆(7)的顶端设有金属垫片(I)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无人机专用尾轮总成，包括固定杆，所述固定杆的内腔设有尼龙棒攻丝，且尼龙棒攻丝的左侧两侧均设有固定螺栓，所述固定杆的右侧设有连接杆，且固定杆通过固定螺栓与连接杆相连，所述连接杆的底端设有尾轮，所述固定杆的左侧设有避震杆，且固定杆通过固定螺栓与避震杆相连，所述避震杆的另一端通过转轴与连接杆相连。该无人机专用尾轮总成，通过连接杆和固定杆均采用碳纤维板制造，强度非常高，不容易损坏，不需要经常的维护，省时省力，减少成本，内置机身部件采用尼龙棒攻丝，永不脱落，避震杆采用液压避震杆，有效缓冲，转轴采用铝材，强度高精度好，转向精确度高，保证飞机滑跑的直线性和调整响应性。
【IPC分类】B64C25/58, B64C25/34
【公开号】CN205239900
【申请号】CN201520922750
【发明人】黄建辉, 黄永明
【申请人】广州广鸿航空科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月18日