专利名称：垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的支架，特别是一种垃圾压实车发动机与变速箱的支架。
发明构成本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种使垃圾压实车的发动机与变速箱一体化的不易损坏，连接牢固的支撑装置。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的。
垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置，其结构要点为具有一支撑架固定于垃圾压实车上，该支撑架上同时固接有发动机与变速箱。
这样，发动机与变速箱固定于同一支撑架上，垃圾压实机工作时，支撑架同时带动发动机与变速箱振动，从而使发动机与变速箱的振动为一种同步的振动，因此可以认为发动机与变速箱是同一整体，而发动机法兰与变速箱的连接螺栓仅起连接作用，不会因发动机与变速箱的振动不同步而使螺栓受到剪切力的作用，而且，发动机也支撑于支撑架上，发动机与变速箱之间的连接件也不再受到重力所产生的附加力矩的作用，从而克服了现有技术中的悬臂支撑的缺点，因而具有连接牢固不易松动，而且发动机与变速箱的连接螺栓也不易损坏的特点。
本实用新型的目的还可以通过以下途径来实现。
发动机与变速箱固定于支撑架上的方式可以有多种形式，发动机与变速箱可以通过螺纹连接固定于支撑架上。
综上所述，本实用新型具有以下优点发动机与变速箱用支撑架连接成一体，因此而具有足够的刚性抵御工作时产生的冲击力，具有连接牢固不易松动，发动机与变速箱的连接螺栓也不易损坏的特点。
其中，1支撑架 2垃圾压实车 3发动机 4变速箱。
本实施例未述部分与现有技术相同。
权利要求1.垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置，其特征在于，具有一支撑架(1)固定于垃圾压实车(2)上，该支撑架(1)上同时固接有发动机(3)与变速箱(4)。
2.根据权利要求1所述的垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置，其特征在于，发动机(3)与变速箱(4)可以通过螺纹连接固定于支撑架(1)上。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机的支架，特别是一种垃圾压实车发动机与变速箱的支架，垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置，其结构要点为具有一支撑架固定于垃圾压实车上，该支撑架上同时固接有发动机与变速箱，具有连接牢固不易松动，发动机与变速箱的连接螺栓也不易损坏的特点。
文档编号B65F3/14GK2587805SQ02286599
公开日2003年11月26日 申请日期2002年12月4日 优先权日2002年12月4日
发明者欧文兴, 肖永春, 谢剑雄 申请人:厦工集团三明重型机器有限公司