专利名称：油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置，尤其指一种油罐车装卸装置连接的一车挡栅栏装置。
背景技术：
按，一般油罐车装卸油料或液态化学原料的步骤流程如下a、司机先将空载的油罐车开到地磅上进行过磅，然后再开到装填台前定位。
b、之后油罐车司机将车钥匙交给操作员保管。
c、操作员再以轮档固定油罐车、以接地线连接、连接装填管及启动煞车连锁装置等程序。
d、而完成装填后，再反前述的程序动作，然后操作员再将车钥匙交还油罐车司机。
e、最后将油罐车再开到地磅上进行过磅，如此即完成装填的程序。
然后，在装填过程中，油罐车司机与操作员之间若过于熟练，一方面嫌麻烦，另方面则因熟练而未将车钥匙取下交给操作员，即直接进行装卸作业；因此在装填未完成或装填管未取下时，司机以为装卸作业已完成而将油罐车离开装填台，如此即将装填管扯断，使可油料或液态化学原料泄漏出来而造成不可收拾的安全事故。
另外在油罐车的装填口上装设有连结油罐车的煞车连锁装置，而可藉由煞车连锁装置防止装填管未取下时，油罐车被司机移开被扯断；但油罐车有可能属于运输公司的聘雇车，而非工厂所属的油罐车，若为外聘的油罐车，欲要求运输公司的油罐车上装设防扯断装填管的煞车连锁装置，对于所属的油罐车运输公司则会增加额外的设备及维修费用，因此一般的运输公司并不会在油罐车上装设具有防扯断装填管的煞车连锁装置，且司机若真的将油罐车开走，该煞车连锁装置仍然无法有效将车子煞住，如此一来，即可能因操作员与司机之间的疏乎而酿成不可收拾的安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置，油罐车装卸装置连接有一车挡栅栏装置，该液相、气相装填臂衔接油罐车时，即触动第一、二触动开关，该中控电路送出一控制讯号，使车挡栅栏装置动作，以挡住油罐车不可驶离，此时即可按压前述的装卸启动开关，使第一、第二电磁阀动作以进行装填，俾可避免装卸中，误将油罐车移开而引发安全意外，而可有较佳的安全效果。
本实用新型在于提供一种油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置，包括中控电路，该中控电路连接有一装卸中指示灯、装卸完成指示灯及一连接电源的开关，又该中控电路连接一装卸启动开关；第一、第二电磁阀，其连接中控电路，该第一、第二电磁阀分别装设在液相管及气相管上；第一、第二触动开关，其连接中控电路，该第一、第二触动开关分别设在连接液相管及气相管的液相装填臂与气相装填臂上；车挡栅栏装置，其是装设在装填台的车道前、后两端，该车挡栅栏装置是于一拱门的横梁上枢设有一可以上、下翻转的挡板，且该挡板至少连接一气压缸，又该气压缸连接一连接气压源的气压电磁阀，并且该气压电磁阀连接中控电路。
本实用新型可使油罐车于装卸时确保不驶离，以避免装填过程中因疏乎而误将油罐车移开，造成扯断液相管及气相管的安全事故，俾可有较佳的安全效果。
图1是本实用新型的连接方块图。
图2是本实用新型的油罐车装填时的连接示意图。
图3是本实用新型的车挡栅栏装置装设示意图。
图4是本实用新型的车挡栅栏装置立体示意图。
图5～7分别是本实用新型的时序电路图。
具体实施方式
为使本实用新型更加明确详实，兹配合下列各图示详述如后首先，请参阅图1～4，本实用新型主要如下的构件组成，兹将各构件的相关位置及构造分述如下中控电路1，其用以控制内部电路，该中控电路1连接有一装卸中指示灯11、装卸完成指示灯12及一连接电源13的开关14，又该中控电路1连接一装卸启动开关15；第一电磁阀21及第二电磁阀22，其连接中控电路1，该第一电磁阀21及第二电磁阀22分别装设在液相管31及气相管32上，而用以控制通路或断路，如图1及图2所示；第一触动开关41及第二触动开关42，其连接中控电路，该第一触动开关41及第二触动开关42分别装设在连接液相管31及气相管32的液相装填臂51与气相装填臂52上，如图1及图2所示；
车挡栅栏装置6，其是装设在装填台的车道前后两端，如图3所示，该车挡栅栏装置6是于一拱门61的横梁61a上枢设有一可以上下翻转的挡板62，且该挡板62是由至少一气压缸63所带动，如图4所示，又该气压缸63是由一连接气压源64的气压电磁阀65所控制，并且该气压电磁阀65连接中控电路1，如图1所示。
根据上述的构造，用以装载油料或液态化学原料的油罐车7在装填台后，先将连接中控电路1的开关14打开(ON)，使该中控电路1可以动作；然后油罐车7的司机即将车钥匙交由操作员，该操作员再将液相装填臂51及气相装填臂52的接口连接在油罐车7的接口上，如此，即使液相装填臂51及气相装填臂52可以定位并触动固定架51a、52a上的第一触动开关41及第二触动开关42，而可藉由液相装填臂51及气相装填臂52定位作为启动系统的必要条件，此时该中控电路1即送出一控制讯号至气压电磁阀65，以导通气压源64使该气压缸63动作，如此，即使该气压缸63带动挡板62向下翻转以挡住油罐车7，如图3所示，使该油罐车7于装卸过程中无法驶离装填台，此时，即可按压前述的装卸启动开关15，使第一电磁阀21、第二电磁阀22动作，且使中控电路1送出控制讯号点亮装卸中指示灯11，之后操作人员即可按压连接中控电路1的装卸启动开关15，使第一电磁阀21、第二电磁阀22动作，进而使该液相管31及气相管32呈通路，如此，即可启动泵8以将储存槽9内的油料或液态化学原料，抽入液相管31以灌入油罐车7，而油罐车7内的气体则由气相管32回流至储存槽9，如此，即可安全进行装填。
续请参考图5～7，此三图为该油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置中的中控电路1的时序电路图，由该电路图可知当触动开关41及第二触动开关42受到触动后，可使气压电磁阀65动作，再按压下装卸启动开关15后，才可进行后续的装卸动作。
而在装填完成后，再按压装卸启动开关15使泵8停止动作，且使第一电磁阀21及第二电磁阀22呈断路，使可管路完全停止动作，然后，再将液相装填臂51及气相装填臂52拆离油罐车7，而当液相装填臂51及气相装填臂52拆离油罐车7且回复定位后，并触动固定架51a、52a上的第一触动开关41及第二触动开关42，该中控电路1送出一控制讯号，使气压电磁阀65为断路状态，如此，即可使气压缸63动作以将挡板62向上掀起，并且熄灭装卸中指示灯11改点亮装卸完成指示灯12，最后操作员再将车钥匙交还给司机，如此，即可确保液相装填臂51及气相装填臂52拆离油罐车7后方，可将油罐车7离开装填台。
再者，该油罐车7进入装填台时，有可能由左侧或右侧进入，因此在车道前后两端各装设一车挡栅栏装置6，使其可因应油罐车7进入的方向所需。
而由于油罐车7于装填过程中，该液相装填臂51及气相装填臂52定位进行装填动作时，即启动车挡栅栏装置6，使油罐车7司机可确定仍在装卸过程而不能驶离装填台，如此，即可达到避免人为疏乎而造成未装填完成或液相装填臂51及气相装填臂52未拆离油罐车7，即将油罐车7移开而造成扯断的安全事故，因而可有最佳的防护安全效果。
综合以上所述，本实用新型所揭露的构造是往昔所无，且确实能达成上述的效果，理已具备实用新型专利的要件，依法提出申请实用新型专利。
权利要求1.一种油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置，其特征是包括中控电路，该中控电路连接有一装卸中指示灯、装卸完成指示灯及一连接电源的开关，又该中控电路连接一装卸启动开关；第一、第二电磁阀，其连接中控电路，该第一、第二电磁阀分别装设在液相管及气相管上；第一、第二触动开关，其连接中控电路，该第一、第二触动开关分别设在连接液相管及气相管的液相装填臂与气相装填臂上；车挡栅栏装置，其是装设在装填台的车道前、后两端，该车挡栅栏装置是于一拱门的横梁上枢设有一可以上、下翻转的挡板，且该挡板至少连接一气压缸，又该气压缸连接一连接气压源的气压电磁阀，并且该气压电磁阀连接中控电路。
专利摘要本实用新型涉及一种油罐车的安全装卸连锁车挡栅栏装置，包括中控电路，第一、第二电磁阀，其连接中控电路，该第一、第二电磁阀分别装设在液相管及气相管上；第一、第二触动开关，其连接中控电路，该第一、第二触动开关分别设在连接液相管及气相管的液相装填臂与气相装填臂上；车挡栅栏装置，其是装设在装填台的车道前、后两端，该车挡栅栏装置是于一拱门的横梁上枢设有一可以上、下翻转的挡板，且该挡板至少连接一气压缸，又该气压缸连接一气压电磁阀，并且该气压电磁阀连接中控电路。从而，可使油罐车于装卸时确保不驶离，俾可有较佳的安全效果。
文档编号B67D7/32GK2677362SQ200320125079
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月2日 优先权日2003年12月2日
发明者吴上宾, 钟熙崇 申请人:北海能源股份有限公司