专利名称：悬挂式甘蔗装车机的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种将地上砍好成捆的甘蔗输送到运蔗车上的悬挂式甘蔗装车机。
背景技术：
现有的甘蔗装车机，是采用发动机经皮带→齿轮减速器→链轮→链条，以链条为传送带，整体架设在一辆车上，因而体积大，需要较好的地形才能工作，需要其它车辆拖行，行动不方便，跟不上运蔗车，结构复杂，易损坏，不论有无负荷发动机均以一定的大油门调整运转，不节油，不能调速，由于采用链条作传送带，造价高，磨损大，噪声大。
发明内容
本实用新型的目的就是提供轻巧方便，省力省时，工效高，使用方便，发动机转速可视工作情况进行调节，省油，可变速，方便移动的悬挂式甘蔗装车机。
本实用新型的解决方案是这样的包括有离合器、偶合机构、提升机构、变速器、升降行走机构、滑车和操纵机构，机架为立式机架，提升机构是在机架上固定有定滑轮，钢丝绳一端固定在卷筒上，另一端与定滑轮连接变向后固定在滑车上；卷筒是联接到变速器的输出轴。
卷筒与变速器输出轴之间联接有偶合机构。
所述升降行走机构中的滑车两端有滚轮，滚轮分别卡在机架两边的轨道内。
卷筒与偶合机构的被动偶合件连接，被动偶合件开有与偶合件相适应的槽，偶合件是套在主动偶合件上并与拨叉杆铰接；主动偶合件联接到变速器的输出轴。
所述的滑车上的载物杆铰接有压力杆，压力杆的一端与操纵机构中的油门件连接。
在机架上安装有轮子，一个人可以拖行，方便短途移动。
本实用新型的优点是轻巧方便，调速方便，省力省时，工效高，使用方便，发动机转速可视工作情况进行调节，省油，方便移动，可变速。
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型正面结构示意图。
附图2是轨道9的A-A剖视图。
附图3是本实用新型侧面结构示意图。
附图4是附图3的B-B剖视图。
附图5是附图3的C-C剖视图。
附图6是在待机状态时操纵盒19的工作状况示意图。
附图7是在加油门状态时操纵盒19的工作状况示意图。
附图8是在挂档状态时操纵盒19的工作状况示意图。
附图9是在减油门状态时操纵盒19的工作状况示意图。
附图10是在脱档状态时操纵盒19的工作状况示意图。
附图11是挂档件23的结构示意图。
附图12是附图11的俯视图。
附图13是卡扣35的结构示意图。
附图14是附图13的D-D剖面图。
附图15是附图13的俯视图。
具体实施方式
本实用新型包括有离合器、偶合机构、提升机构、变速器、升降行走机构、滑车和操纵机构，机架为立式机架，提升机构是在机架16上固定有完滑轮14，钢丝绳10一端固定在卷筒8上，另一端与定滑轮14连接变向后固定在滑车11上；卷筒8是联接到变速器3的输出轴。利用卷扬机、变速器3能把发动机输出的高转速变为滑车在轨道上作低速运动，而达到运送货物的低速要求，发动机输出较小的动力，滑车在轨道上能得到较大的上升动力。在机架上安装有轮子31，一个人以拖行。在机架上安装有挂耳30，可以用挂耳30挂在车箱上随车行驶。
所述升降行走机构中的滑车11两端有滚轮20，滚轮20分别卡在机架两边的轨道9内。所述的滑车11上的载物杆13铰接有压力杆21，压力杆21的一端与操纵机构中的油门件24连接。
所述的操纵机构是在操纵盒19内并排连接有油门件24、挂档件23和操纵件22，油门件24与压力杆21连接，挂档件23上有与油门件24相配合的卡位，油门件24与油门杆33连接，卷筒8与变速器3输出轴之间联接有偶合机构。
卷筒8与偶合机构的被动偶合件7连接，被动偶合件7开有与拨叉5相适应的槽，拨叉5是套在主动偶合件4上并与拨叉杆6铰接，拨叉杆6的一端是与固定在挂档件23上的接圈38连接，主动偶合件4联接到变速器3的输出轴。
本实施例中，发动机1用4个螺栓紧固在机座左端，油门线连接机架上的油门杆33上，油门杆33的一端铰接在机架16上，另一端用弹簧连接油门件24中间连接油门线32。定滑轮14采用一个，两条轨道9的开口相对设置。轨道9为C字形，滑车11上的滚轮20设置成一组与C字形轨道9的底部相连，另一组C字形轨道9的两侧面相连，构成有前、后、左、右四个推力滚轮，在C字形轨道9内壁作用下，滑车11在倾斜不正的情况下都能正常工作。
所述的操纵机构是在操纵盒19内用定位箍37并排连接有油门件24、挂档件23和操纵件22，油门件24与压力杆21连接，挂档件23上有与油门件24相配合的卡位，油门件24与油门杆33连接，操纵盒19是采用台阶式操纵盒，利用卡扣35控制操纵盒19内各操纵件的定位进行操纵。油门件23的上端是通过弹簧25连接油门杆33，油门杆34是在弹簧34弹力下向上转动，操纵件22的上端是通过弹簧26连接拉杆27，拉杆27是套在定位座28上，本实用新型工作过程是这样的在载物杆13上没有放置甘蔗时，当发动机1在低转速时，离心离合器2不能张开，离合器分离。此时，操纵盒19的工作状况为待机状态，如附图6所示。
甘蔗放到载物杆13时，压下压力杆21，压力杆21带动油门件24向下运动，拉动油门杆33，发动机1即开始加油，离合器2张开，通过变速器3带动主动偶合件4转动。此时，操纵盒19的工作状况为加油门状态，如附图7所示。
压力杆21继续向下运动，压动挂档件23一起向下运动挂档件23下端带动拨叉杆6向下转动，拨动拨叉5向右运动到与被动偶合件7连接位置，卷筒8转动，钢丝绳10通过滑轮14变向后提升滑车11向上运动。此时，操纵盒19的工作状况为挂档状态，如附图8所示，由于卡扣35在弹簧36的弹力作用下运动到与操纵件22的最低台阶相接位置，卡住油门件24和挂档件23，维持发动机1在工作在高转速，卷筒8维持提升转动。
当滑车11向上运动到将至顶端时，滑车11上的滑车扣耳18扣住拉杆扣耳17，带动操纵件22向上运动，操纵件22上的第一台阶顶住卡扣35上的斜块39，顶开卡扣35到推出油门件24的第一台阶位置，此时，油门件24释放，在弹簧力作用下向上运动，回复原位，发动机1便处于怠速状态，离合器2已经离合。此时，操纵盒19的工作状况为减油门状态，如附图9所示。
操纵件22随滑车继续作惯性再向上运动一定距离，操纵件22的第二台阶顶住卡扣35上的斜块39，顶开卡扣35到推出到挂档件23的开口台阶40，拉动挂档件23向上运动，带动拨叉杆6反向转动，拨叉5向左运动到与被动偶合件7分离位置，完成脱档(偶合件分离)。此时，操纵盒19的工作状况为脱档状态，如附图10所示。
脱档后，滑车继续向上滑行至顶端后即停止运动，接着受自身的重力作往下运动到机架16下端，操纵盒19回复到待机状态，完成一次周期运动。
再次往滑车11上放置甘蔗，又重复上述工作。
本实施例中，由于采用操纵盒19进行控制，因而发动机转速可进行自动调节。
附图中，件12是拉杆，件15是扶手，件29是横杆。
如果在滑车11上安装动滑轮，连接定滑轮14和动滑轮的钢丝绳10一端固定在卷筒8上，另一端固定在机架16上构成滑轮组结构，本实用新型还利用滑轮组进行减速。
权利要求1.一种悬挂式甘蔗装车机，包括有离合器、偶合机构、提升机构、变速器、升降行走机构、滑车和操纵机构，机架为立式机架，其特征在于提升机构是在机架(16)上固定有定滑轮(14)，钢丝绳(10)一端固定在卷筒(8)上，另一端与定滑轮(14)连接变向后固定在滑车(11)上；卷筒(8)是联接到变速器(3)的输出轴。
2.根据权利求1所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于所述升降行走机构中的滑车(11)两端有滚轮(20)，滚轮(20)分别卡在机架两边的轨道(9)内。
3.根据权利求2所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于轨道(9)为C字形，滑车(11)上的滚轮(20)设置成一组与C字形轨道(9)的底部相连，另一组与C字形轨道(9)的两侧面相连。
4.根据权利求1所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于卷筒(8)与变速器(3)输出轴之间联接有偶合机构。
5.根据权利求2所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于所述的滑车(11)上的载物杆(13)铰接有压力杆(21)，压力杆(21)的一端与操纵机构中的油门件(24)连接。
6.根据权利要求6所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于所述的操纵机构是在操纵盒(19)内并排连接有油门件(24)、挂档件(23)和操纵件(22)，油门件(24)与压力杆(21)连接，挂档件(23)上有与油门件(24)相配合的卡位，油门件(24)与油门杆(33)连接。
7.根据权利要求3所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于两条轨道(9)的开口相对设置。
8.根据权利要求1所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于在机架上安装有轮子(31)。
9.根据权利要求1所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于在机架上安装有挂耳(30)。
10.根据权利要求4所述的悬挂式甘蔗装车机，其特征在于所述的偶合机构是卷筒(8)是与偶合机构的被动偶合件(7)连接，被动偶合件(7)开有与拨叉(5)相适应的槽，拨叉(5)是套在主动偶合件(4)上并与拨叉杆(6)铰接；主动偶合件(4)联接到变速器(3)的输出轴。
专利摘要一种将地上砍好成捆的甘蔗输送到运蔗车上的悬挂式甘蔗装车机。其特点是包括有离合器、偶合机构、提升机构、变速器、升降行走机构、滑车和操纵机构，机架为立式机架，提升机构是在机架上固定有定滑轮，钢丝绳一端固定在卷筒上，另一端与定滑轮连接变向后固定在滑车上；卷筒是联接到变速器的输出轴。升降行走机构中的滑车两端有滚轮，滚轮分别卡在机架两边的轨道内。其优点是轻巧方便，省力省时，工效高，使用方便，发动机转速可视工作情况进行调节，省油，方便移动，可变速。
文档编号B65G67/12GK2734700SQ20042008736
公开日2005年10月19日 申请日期2004年8月3日 优先权日2004年8月3日
发明者韦有红 申请人:韦有红