专利名称：冷冻或冷藏集装箱前端结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冷冻或冷藏集装箱，具体涉及用于这种集装箱放置冷机一端(前端)结构所作的改进，它可以增加内部尺寸。
背景技术：
无论是普通集装箱还是冷冻冷藏集装箱，它都有一整套的标准化生产规定。它的框架以及角件尺寸都有固定的要求，尤其是为了吊装方便，各种尺寸集装箱的中心吊距更要求保持不变。在这种情况下要想增加集装箱的内部尺寸就非常困难了，但是对于一些尺寸较大的集装箱，仍然要求能够适度增加内部尺寸使其能够多放一些货物。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种在符合集装箱要求的情况下，能够增加其内部尺寸的冷冻或冷藏集装箱前端结构。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种冷冻或冷藏集装箱前端结构，包括集装箱前端面的外壁板，内壁板和夹在它们中间保温层；上述外壁板的最外缘设置于超出集装箱前端角件最外缘的位置，并处于该集装箱挂车回转半径以内；上述内壁板和保温层相应外移。
上述外壁板的一个边或多个边的边缘设置向内的切角，使该外壁板呈外凸的梯形。
上述外壁板的顶端和底部设置保护梁。
上述外壁板底部有一段与上述集装箱前端角件最外缘齐平或者略向内。
本实用新型所具有的优点和积极效果是原来的集装箱前端结构是以前端角件为最外缘，集装箱的前端外壁板设置于前端角件以内，所以集装箱的内部尺寸较小。本实用新型将集装箱的前端结构做出调整和改进，将前端的壁板向外移，同时要求前端的外壁板在集装箱挂车回转半径以内，这种结构不需要改动集装箱固有尺寸和吊装要求，就能够有效的增加集装箱内部尺寸。以45英尺的集装箱为例原来能放32个货物托板，按照本实用新型的结构前端尺寸能向外移动一段距离，就可以摆放33个货物托板了。由于前端外壁板向外伸出一段，为了确保前端不会探出集装箱挂车的回转半径，同时也为了减少运输过程中的风阻，所以将前端的外壁板的四周，主要是两个侧边制成在集装箱挂车回转半径以内的斜面，这样就可以在不探出回转半径的情况下尽可能大的将前端面向外移动。由于冷冻或冷藏集装箱冷机安放在前端，而它在本实用新型的结构中是凸出来的，所以为了保护前端面和里面的冷机，特意在前端面顶部和底部各设置一个高出前端面的保护梁，防止意外的撞击损坏。由于运输集装箱的专用车的前端可能有一定高度的限位块，它可以防止集装箱的纵横向移动和部分外来损伤，但同时也对本实用新型的设计提出了新的要求，为了配合它，本实用新型特意将集装箱前端底横梁的下部设计成与底角件相齐平或略向内，不影响限位块的使用，采用本实用新型结构制造的集装箱外观比普通的集装箱更具美感，它尤其适合于陆路运输的内陆箱。
图1是本实用新型前端壁板结构图；图2是本实用新型前端保护梁结构图。
具体实施方式
如图所示，一种冷冻或冷藏集装箱前端结构，以45英尺集装箱为例，包括集装箱前端面的外壁板1，内壁板2和夹在它们中间保温层3；外壁板1的最外缘设置于超出集装箱前端角件4最外缘的位置，它超出一段距离，并处于该集装箱挂车回转半径R2040mm以内；内壁板2和保温层3也相应外移。
外壁板1的四个边的边缘设置向内的切角，该切角是沿该集装箱回转半径以内的两个点来设置，所以确保整个集装箱不探出其回转半径，该外壁板1呈外凸的梯形。
外壁板1的顶端和底部均设置高出外壁板1的保护梁5。
外壁板1底部有一段约平坦区与集装箱前端角件4最外缘齐平或者略向内。
权利要求1.一种冷冻或冷藏集装箱前端结构，包括集装箱前端面的外壁板(1)，内壁板(2)和夹在它们中间保温层(3)；其特征在于上述外壁板(1)的最外缘设置于超出集装箱前端角件(4)最外缘的位置，并处于该集装箱挂车回转半径以内；上述内壁板(2)和保温层(3)相应外移。
2.根据权利要求1所述的冷冻或冷藏集装箱前端结构，其特征在于上述外壁板(1)的一个边或多个边的边缘设置向内的切角，使该外壁板(1)呈外凸的梯形。
3.根据权利要求1所述的冷冻或冷藏集装箱前端结构，其特征在于上述外壁板(1)的顶端和底部设置保护梁(5)。
4.根据权利要求1或2所述的冷冻或冷藏集装箱前端结构，其特征在于上述外壁板(1)底部有一段与上述集装箱前端角件(4)最外缘齐平或者略向内。
专利摘要本实用新型是一种冷冻或冷藏集装箱前端结构，包括集装箱前端面的外壁板(1)，内壁板(2)和夹在它们中间保温层(3)；其特征在于上述外壁板(1)的最外缘设置于超出集装箱前端角件(4)最外缘的位置，并处于该集装箱回转半径以内；上述内壁板(2)和保温层(3)相应外移。它将集装箱的前端结构做出调整和改进，将前端的壁板向外移，同时要求前端的外壁板在集装箱挂车回转半径以内，这种结构不需要改动集装箱固有尺寸和吊装要求，就能够有效的增加集装箱内部尺寸。采用本实用新型结构制造的集装箱外观比普通的集装箱更具美感，它尤其适合于陆路运输的内陆箱。
文档编号B65D88/00GK2725221SQ200420088150
公开日2005年9月14日 申请日期2004年9月9日 优先权日2004年9月9日
发明者林润默 申请人:青岛马士基集装箱工业有限公司