专利名称：油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油罐，尤其涉及一种用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的常压卧式贮罐。
背景技术：
我国现在用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的储油罐基本上均为带球形或椭球形头盖的卧式圆柱形钢制油罐。人孔、进出油口、量油孔均设置在油罐上，罐内油面上始终存在气体空间，由于贮品易于挥发，贮罐容量相对较小，罐内贮品进出频繁，据有些现场经验测出在温度20度，大气压正常时单每进1立方米汽油时，便有1公斤汽油蒸汽排入大气，如果气温高于20度时，则油蒸汽排入大气更多。结果，贮品挥发损耗严重，污染环境，增加了火灾和爆炸的危险性。因此，一种降低油品的损耗，节约能源，减少对大气的污染，减少发生火灾和爆炸危险性的用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的卧式上大下小双矩柱形内浮顶油罐就成为社会之急需。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供一种节约能源、降低油品的损耗、减少发生火灾和爆炸的危险性、减少对大气的污染、减弱油品对罐体腐蚀的用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的卧式上大下小双矩柱形内浮顶油罐。
本实用新型通过以下方案实现罐体、平封盖、焊接于罐顶上的人孔、通气孔、油管，罐体为上大下小双矩柱形，其内浮有一个内浮顶。
本实用新型所述内浮顶与罐体和平封盖内腔组成的大矩形形状吻合。
本实用新型所述罐体、平封盖可以用钢板、不锈钢金属材料或耐油橡胶、塑料非金属材料制造。
本实用新型所述的油管为一根，设置于罐体顶部，或为二根，分别设置于罐体顶部和底部，油管接口处为快速接头和闷盖。
本实用新型所述在内浮顶的下表面固有支柱，支柱的高度略高于罐体(1)小矩柱形的高度。
本实用新型罐体所述的双矩柱形为上大下小双正方柱形，内浮顶相应地截面也为罐体大正方柱形的截面。
本实用新型在内浮顶和罐体之间设置静电导出线。
本实用新型在罐体的内壁平滑，内浮顶的周边设有软密封装置，使得内浮顶与罐体和平封盖组成的大矩柱形内壁成弹性接触。
本实用新型所述内浮顶可以用钢板、铝板、不锈钢、玻璃纤维增强聚酯及环氧物、硬泡沫塑料制造，并可做成隔仓式、浮船式、浮盘式。
本实用新型所述通气孔不少于2个。
本实用新型可节约能源，降低油品的损耗，比一般卧式油罐要减少油品损失95％；减少发生火灾和爆炸的危险性；减少对大气的污染；减弱了油品对罐体的腐蚀；由于油品蒸发大大减少，还保证了油品质量，且结构简单、实用、成本低、效果好。
图1为本实用新型实施例1立体结构示意图；图2为本实用新型实施例1俯视示意图；图3为本实用新型实施例1侧视示意图；
图4为本实用新型实施例2立体结构示意图；图5为本实用新型实施例2俯视示意图；图6为本实用新型实施例2侧视示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对照附图对本实用新型进行详细说明。
实施例1(汽车油罐车，罐体为上大下小双矩柱形)本实施例包括上大下小双矩柱形钢质罐体1、钢质平封盖2、焊接于罐顶上人孔3、通气孔4、油管。通气孔4为2个，使内浮顶上部空间能形成气体对流，有良好的通风条件，防止油气在这里积聚到爆炸极限。罐体1内浮有一个截面为罐体1和平封盖2内腔组成的大矩形的浮盘式的内浮顶6，随液面升降。在内浮顶6下表面固有支柱9，支柱9的高度略高于罐体小矩柱形的高度，当内浮顶6下落时，支柱9杷内浮顶6支在罐底上，不至于使内浮顶6直落到罐底。在内浮顶6和罐体1之间设置采用裸铜软绞线制成的静电导出线8，以导走内浮顶6积聚的静电，防止静电引起火灾。罐体1和平封盖2焊接，两者构成的油灌内壁平滑，无毛刺及无任何凸出物。内浮顶6的周边设有软密封装置7，使得内浮顶6与罐体1和平封盖2组成的大矩形内壁成弹性接触。人孔3焊接于罐体1顶上，油管包括分别设置于罐体1顶部用于量油、进油的油管5和设置于罐体1下端的出油管10，油管5下端伸到罐底，上端接口处为快速接头和闷盖，出油管10接口处为快速接头和闷盖。使油罐车装卸油均能采用密闭装卸油方式。
实施例2(铁路油罐车，罐体为上大下小双正方柱形)本实施例的罐体1为上大下小正方柱形，罐体1、平封盖2为不锈钢制造。内浮顶6浮船式，由不锈钢制成，相应地截面也为罐体1大正方柱形的截面。油管包括设置在罐体1顶上用于量油和进出油的油管5，其下端伸到罐体1底部，上端接口处为快速接头和闷盖。其它结构同实施例1。
权利要求1.油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，它包括罐体(1)、平封盖(2)、焊接于罐顶上的人孔(3)、通气孔(4)、油管，其特征在于罐体(1)为上大下小双矩柱形，其内浮有一个内浮顶(6)。
2.根据权利要求1所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于内浮顶(6)与罐体(1)和平封盖(2)内腔组成的大矩形形状吻合。
3.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于罐体(1)、平封盖(2)可以用钢板、不锈钢金属材料或耐油橡胶、塑料非金属材料制造。
4.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于油管为一根，设置于罐体(1)顶部，或为二根，分别设置于罐体(1)顶部和底部，油管接口处为快速接头和闷盖。
5.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于在内浮顶(6)的下表面固有支柱(9)，支柱的高度略高于罐体(1)小矩柱形的高度。
6.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于罐体(1)所述的双矩柱形为上大下小双正方柱形，内浮顶(6)相应地截面也为罐体(1)大正方柱形的截面。
7.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于在内浮顶(6)和罐体(1)之间设置静电导出线(8)。
8.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮项罐，其特征在于在罐体(1)的内壁平滑，内浮顶(6)的周边设有软密封装置(7)，使得内浮顶(6)与罐体(1)和平封盖(2)组成的大矩形内壁成弹性接触。
9.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于内浮顶(6)可以用钢板、铝板、不锈钢、玻璃纤维增强聚酯及环氧物、硬泡沫塑料制造，并可做成隔仓式、浮船式、浮盘式。
10.根据权利要求1或2所述的油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，其特征在于通气孔(4)不少于2个。
专利摘要本实用新型公开了油罐车罐体为卧式上大下小双矩柱形内浮顶罐，它包括罐体、平封盖、焊接于罐顶上的人孔、通气孔、油管，罐体为上大下小双矩柱形，其内浮有一个内浮顶。内浮顶与罐体和平封盖内腔组成的大矩形形状吻合。油管为一根，设置于罐体顶部，或为二根，分别设置于罐体顶部和底部。本实用新型可节约能源，降低油品的损耗，比一般油罐车罐体是卧式油罐要减少油品损失95％；减少发生火灾和爆炸的危险性；减少对大气的污染；减弱了油品对罐顶的腐蚀；由于油品蒸发大大减少，还保证了油品质量，且结构简单、实用、成本低、效果好。
文档编号B65D90/46GK2913251SQ20052009772
公开日2007年6月20日 申请日期2005年8月16日 优先权日2005年8月16日
发明者章鹏, 章敏, 章龙发 申请人:章龙发