专利名称：浮式卸船设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浮式卸船设备，用于内河散装码头的卸船。
背景技术：
在水位差较大的内河散货码头，装卸设备较多采用浮式，以适应 水位的变化，提高作业效率，同时也具有投资额较小的优点。其主要 形式有1、将门座式抓斗起重机改型后固定于浮趸上；2、固定安装 于浮趸上的连续式卸船设备，如链斗式卸船机。前者对船型的适应性 强，但作业效率相对较低，能耗高，操作人员劳动强度大，对环境污 染大；而后者具有作业效率高，能耗低，对环境污染小，自动化程度 高等优点，但对船型有较高的要求，适应性较差。
现有的桥式抓斗卸船机具有高效节能、适应性强、自动化程度高、 环保效果好的特点，在固定式码头上得到大量应用，但尚没有在浮式 码头上使用的先例。
发明内容
针对现在安装于浮趸上的卸船设备存在效率低、能耗高、环境污 染严重及对环境适应性差的问题，本实用新型提供一种可以很好地克 服上述缺点的卸船设备。
本实用新型所述目的是通过以下技术方案实现的
一种浮式卸船设备，它包括趸船l，趸船1上设置轨道2，所述 轨道2上设置卸船机3，所述卸船机3是桥式抓斗卸船机，并可在轨 道上行走。
具体地，所述浮式卸船设备包括单独供清仓车吊运用的电动葫戸 轨道6，所述轨道6上设有可沿轨道6运行的电动葫卢7，所述电动 葫芦7由巻筒式电动机控制升降和滑行。这样，清仓车不需要再挂在 吊斗下面运行，在卸船机的整体空间上节省了吊斗的高度，因而可以 降低卸船机的高度，从而使重心降低，提高了整体的稳定性。
所述卸船机上安装了水平车轮安全装置和防倾覆反钩装置，以增 加卸船机的安全性。
为了防止卸船机突然溜滑，影响到整体的稳定性和卸船机的安 全，还在轨道2上设有防止卸船机3溜滑的防溜滑制动装置8。防溜 滑制动装置是一种公知的装置，只需将现有防溜滑制动装置固定在卸 船机3的行走台车上，拉索固定在趸船上。
为了避免船体在卸载货物时发生艏艉方向的倾斜，所以在趸船1 的船仓里设置了抗纵倾装置。所述抗纵倾装置是抗倾斜补偿控制系 统，它是一种公知结构的系统，现在经常应用于运载集装箱的船上， 本专利将它应用于趸船上，同样可以实现较好地防止卸船机纵倾的作 用，具体实现方式是，在趸船船仓的艏艉各设有可调拨的水压载仓， 即水密仓结构。
还需要在趸船1的船仓里设有抗横倾装置，以防止卸船机工作时 由于前后受力不均而发生倾覆。所述抗横倾装置为压载块，只需普通
的水泥块即可，控制设置在趸船水侧的压载块轻于设置在趸船岸侧的 压载块，这样，由于岸侧的压载块重于水侧的压载块，当卸船机不工 作时即呈稍稍向后倾斜的状态，当卸船机开始卸船时，由于水侧受力 较大，所以整个趸船呈基本水平状态，所以保证了船体的平衡和卸船 机上清仓车的正常运行。
桥式抓斗卸船机的供电方式采用高压电直接输送上机方式，高压 电缆从趸船甲板下高压开关箱接线，自轨道两端甲板面翻出，再经过 橡胶绝缘电缆槽、导缆架，通过桥式抓斗卸船机上的高压电缆巻筒收
放，接入桥式抓斗卸船机；电缆槽为U橡胶绝缘槽，沿轨道方向布 设趸船甲板上，导缆架设安装在甲板上，电缆延伸出U橡胶绝缘槽 后进入导缆架，电缆转弯处设有圆弧型托架。
本实用新型提供的技术方案结合了桥式抓斗卸船机与趸船的优 势，相比现有的其它方案如直立式码头配抓斗卸船机，或趸船旋转浮 吊等，具有如下优点，包括-
1、 安全可靠
针对趸船上安装桥式抓斗卸船机及其卸船作业对趸船安全性的 要求，趸船外周安设了固定压载块，降低船舶重心；固定压载块呈非 对称分布，使趸船预先向内横倾，减小或抵消满负荷卸船作业时船舶 向外横倾角度。趸船艏艉各备有可调拨的水压载仓，应用德国HOPPE 纵倾补偿控制系统来调整趸船纵倾角度，保证船舶的平稳性，使纵、 横倾角在设计范围以内，确保船舶安全。
2、 作业效率高。桥式抓斗卸船机的作业轨迹为直线运行轨迹，
对位准确，抓斗起降和小车运行速度高，循环作业时间短，因此桥式 抓斗卸船机作业效率高，是目前散货卸船作业最优机型。安装应用到 趸船上，更好的发挥了桥式抓斗卸船机的作业优势；
3、 码头适用性好、投资小。浮式趸船码头相对于固定码头，明 显的优势之一是能够适应水位变化，作业高度与待卸船舶匹配，节约 卸船作业能源，作为内河大水位落差及斜坡码头的卸船作业平台，适
用性好；二是浮式趸船建设投资小，大量节省水工码头的投资。
4、 泊位利用率高。本实用新型提供的技术方案中，设备作业采 用定船移机的方式，从而减少了因移船所增加的辅助作业时间，同时， 抓斗桥式卸船机具备大车行走功能，能适时调整卸船作业区域，满足 高效卸船作业要求。
5、 适应性好。桥式抓斗卸船机的悬臂梁及电动葫芦轨道均为可 俯仰式结构，对待卸船型无特殊要求，适合不同类型的货船装卸作业。
由此，本实用新型所提供的技术方案成功组合了桥式抓斗卸船机 和趸船，解决了二者一体化组合安全性方面的技术问题，并通过技术 改进，充分结合和发挥了组合要素的诸多优点，产生了良好的技术效 果，因此利于推广应用。
说明书附图
附
图1为浮式卸船设备的横向示意图； 附图2为浮式卸船设备的纵向示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例有关数据是根据武钢工业港的现有设备、待卸船舶及生 产率的要求，经过建模分析、筛选比选得到。
图l、图2所示的浮式卸船设备，组合了趸船l、轨道2、桥式 抓斗卸船机3和皮带传输装置4，形成了一体化的浮式卸船设备。其 中，趸船甲板上纵向安装了两条轨道2，轨距为14米，基距为12米， 轨道2上设置桥式抓斗卸船机3，参照图l，本实施例中的桥式抓斗 卸船机为两台，两台桥式抓斗卸船机3安装在轨道2上，两台卸船机 在卸船作业中可以沿轨道2行走，以适时调整卸船作业区域，满足高 效卸船作业要求。桥式抓斗装卸机3设计尺寸满足该港待卸船型中舱 口尺寸长69.9m的最大船型的作业要求，作业时效率为800t/h，起 重量为20t，适应于8000吨级以下船舶矿石卸载，两台桥式抓斗卸 船机3型号相同。
本浮式卸船设备采用定船移机卸船作业方式，趸船被拖到预定码 头锚定，在趸船上的两台桥式抓斗装卸机可能处于下列状况之一
——避风状态两机相对于船中对称锚定
——两机相对于船中对称作业状态
——两机分别于船端和船中作业状态
——两机于船端， 一机停机， 一机作业状态
不同于陆地，趸船1受水浪、风力的冲击，经常处于颠簸状态， 为防止桥式抓斗卸船机在轨道2溜滑，因此在轨道2上设有防止卸船
机3溜滑的防溜滑制动装置8,还在卸船机上安装了水平车轮安全装 置和防倾覆反钩装置，以增加卸船机的安全性。
趸船l甲板上安装有船上固定皮带机包括船上纵向固定皮带机、 船上橫向皮带机、钢引桥上皮带机，作为皮带传输装置4，与岸上的 皮带输送系统连接。在卸装过程中的物料流向是卸料船仓一抓斗一 机上料斗一机上供料皮带机一机上出料皮带机一船上纵向固定皮带 机一导料槽一船上横向皮带机一钢引桥上皮带机一后方货场，该种物 料流向以及相应设备在船上的布置情况，可以节约投资，同时上岸皮 带机放在趸船1中间，有利于趸船1的纵横倾角的改善。
现有桥式抓斗卸船机的清仓设备通常采用抓斗作为吊运装置，吊 运到待卸船舶上。为降低浮式卸船设备的整体重心，桥式抓斗卸船机 2的主梁5的高度低于现有桥式抓斗卸船机主梁的通用设计高度，现 有的清仓设备吊装方法不再适用。为解决这一技术问题，在所述卸船
设备上还设置单独供清仓车吊运用的电动葫芦轨道6，所述轨道6上 设有可沿轨道6运行的电动葫声7，所述轨道6固定在桥式抓斗卸船 机的主梁旁边，在电动葫芦轨道上安装巻筒式电动机，所述电动葫芦 7由巻筒式电动机控制升降和滑行。
桥式抓斗卸船机的供、出料皮带机采用机侧偏心布置，在料斗口 下部增加一条短纵向皮带机过渡，以便在卸船机主梁下留出清仓设备 的吊运空间。
为了不影响码头附近水域的航道通航，所述电动葫芦轨道6与卸 船机的悬臂一起制成是可俯仰式，当有船需要靠泊时，也可以先将悬 臂抬起，待卸船机就位时再放下，可以更好地实现卸船目的，方便操
作 为使趸船保持平衡，在趸船1的船仓里设有抗纵倾装置和抗横倾
装置，抗纵倾装置是德国HOPPE抗倾斜补偿控制系统，即在趸船船 仓的艏艉各设有可调拨的水压载仓。本实施方式中，趸船1艏艉各设 有250t水压载仓，将用于海上集装箱船舶抗横倾系统的德国HOPPE 系统应用到本设备的抗纵倾控制，HOPPE系统通过对船舶纵倾角度 的监控，及时调拨两个水压载仓的压载水，有效控制船舶纵倾角度。 其控制过程是利用二台可逆转叶轮泵， 一主一备，调拨艏、艉压载 舱的压载水，自动或手动控制浮吊船的纵倾角，其调载能力可在20 分钟内注满或排出艏或艉压载舱的压载水。船舶的纵倾角将通过倾斜 仪连续测量，并在从艏1。到艉1。的范围内用LED光带在操作板上显 示出来。在手动操作时，可进行一个自动的预纵倾，泵可自动启动， 阀门可以自动打开，系统在达到选定的预纵倾角度时停止，并保持手 动操作模式。在卸船作业中，趸船纵倾角不大于0.7。，否则会影响 到整机的稳定性；在非作业状态，趸船纵倾角不大于3。。
为控制趸船1横倾角度，需要在船仓里设置抗横倾装置，所述抗 横倾装置为压载块，设置在趸船水侧的压载块轻于设置在趸船岸侧的 压载块。本实施方式中，在趸船l外周安设了四块共计420t固定压 载块，以降低船舶重心；固定压载块呈非对称分布，使趸船l预先向 内横倾r ，减小或抵消满负荷卸船作业时趸船l向外横倾角度。当 双桥式抓斗卸船机2同时处于江舷外16.5m额定幅度，同时抓吊额定 起重量20t时，船舶横倾角不大于1.5。的要求；在非作业状态，船 舶横倾角不大于5°。由于两台桥式抓斗卸船机3的装机容量较大，电量负载大，因此，
对桥式抓斗卸船机3的供电采用了 10kv高压电缆直接输送上机方式， 高压电缆从趸船l甲板下高压开关箱接线，自轨道2两端甲板面翻出， 再经过绝缘电缆槽、导缆架，通过桥式抓斗卸船机3上的高压电缆巻 筒10收放，接入桥式抓斗卸船机电机房9;电缆槽为U橡胶绝缘槽， 沿轨道2方向布设趸船甲板上，使电缆在收放过程中的摩擦最小，保 证绝缘安全。导缆架设安装在甲板上，电缆延伸出U橡胶绝缘槽后 进入导缆架，电缆转弯处设有圆弧型托架。电缆经过了绑扎处理。
甲板下高压开关柜增设了漏电保护装置，趸船1船体水下部分适 当位置焊接不锈钢钢板，高压开关柜增设的漏电保护装置与不锈钢钢 板连接，以达到更好的接地效果。
趸船1为非机动定点锚泊船舶，为简化船舶建造工艺，降低趸船 1造价，保证趸船1的平稳性和甲板面积，趸船1设计为箱型船体， 首尾底部削斜，并采用钢质、单甲板、单底、全电焊结构。
经过实际使用表明，采用本实用新型提供的浮式卸船设备用于港 口卸船作业，设备各组成部分布局合理，安全性能好，卸船作业效率 提高50%以上，同时单位能耗指标降低50%以上。
权利要求1、一种浮式卸船设备，它包括趸船(1)，趸船(1)上设置轨道(2)，所述轨道(2)上设置卸船机(3)，其特征在于，所述卸船机(3)是桥式抓斗卸船机，并可在轨道上行走。
2、 根据权利要求1所述的浮式卸船设备，其特征在于，所述浮 式卸船设备包括单独供清仓车吊运用的电动葫芦轨道(6)，所述轨道(6) 上设有可沿轨道(6)运行的电动葫芦(7)，所述电动葫芦(7)由巻筒式电 动机控制升降和滑行。
3、 根据权利要求2所述的浮式卸船设备，其特征在于，所述卸 船机上安装了水平车轮安全装置和防倾覆反钩装置。
4、 根据权利要求1所述的浮式卸船设备，其特征在于，所述轨 道(2)上设有防止卸船机(3)溜滑的防溜滑制动装置(8)。
5、 根据权利要求l、 2、 3或4所述的浮式卸船设备，其特征在 于，所述趸船(l)的船仓里设有抗纵倾装置。
6、 根据权利要求5所述的浮式卸船设备，其特征在于，所述抗 纵倾装置是抗倾斜补偿控制系统。
7、 根据权利要求l、 2、 3或4所述的浮式卸船设备，其特征在 于，所述趸船(l)的船仓里设有抗横倾装置。
8、 根据权利要求7所述的浮式卸船设备，其特征在于，所述抗 横倾装置为压载块，设置在趸船水侧的压载块轻于设置在趸船岸侧的 压载块。
9、 根据权利要求l、 2、 3或4所述的浮式卸船设备，其特征在于，桥式抓斗卸船机的供电方式采用高压电直接输送上机方式，高压 电缆从趸船甲板下高压开关箱接线，自轨道两端甲板面翻出，再经过 绝缘电缆槽、导缆架，通过桥式抓斗卸船机上的高压电缆巻筒收放， 接入桥式抓斗卸船机。专利摘要浮式卸船设备，涉及一种用于内河散装码头卸船的设备。针对现在安装于浮趸上的卸船设备存在效率低、能耗高、环境污染严重及对环境适应性差的问题，本实用新型提供一种浮式卸船设备，它包括趸船(1)，趸船(1)上设置轨道(2)，所述轨道(2)上设置卸船机(3)，所述卸船机(3)是桥式抓斗卸船机，并可在轨道上行走。本实用新型所提供的技术方案成功组合了桥式抓斗卸船机和趸船，解决了二者一体化组合安全性方面的技术问题，并通过技术改进，充分结合和发挥了组合要素的诸多优点，产生了良好的技术效果，具有安全可靠、作业效率高、码头适用性好、投资小、泊位利用率高、适应性好等优点。由此，因此利于推广应用。
文档编号B65G67/60GK201056432SQ20072008543
公开日2008年5月7日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者刘全喜, 刘荣桂, 张望兴, 雄 徐, 欧阳天隆, 熊新海, 熊述波, 贺超武 申请人:武汉钢铁(集团)公司