专利名称：矫正台车倾斜的扶正轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矫正台车倾斜的扶正轮装置，具体地说是用于PBS 台车摩擦线上矫正台车倾斜的机构。
背景技术：
目前，当PBS台车在运行至弯段的时候，台车容易倾斜。但是当倾 斜达到一定程度时，容易造成一边滚轮翘起，而摩擦轮不能正常的进行 工作。造成生产停线，从而形成不必要的损失，最终也不能满足客户的 使用要求。在已有技术中，通常是采用扶正轨道结构，则和摩擦驱动装 置形成干涉，从而影响设备的正常运行。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种矫正台车倾斜 的扶正轮装置，当小车行驶到弯段的时候，可以对倾斜的小车进行矫正，使 之在正常的工作范围内运行，可提高工作效率，改善设备运行的可靠性和安 全性。
按照本实用新型提供的技术方案，矫正台车倾斜的扶正轮装置采用在主 轴上安装第一隔套和第二隔套，由滚动轴承组件支承组成轴套组件，轴套组 件安装在架体内，采用螺母、垫片紧固在架体上，辊子与轴套组件之间采用 轴承组件支承，辊子一端通过销轴固定在架体(折弯件)上。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，投入少；安装方便， 当小车行驶到弯段的时候，可以对倾斜的小车进行矫正，使之在正常的工作 范围内运行，可提高工作效率，改善设备运行的可靠性和安全性；对原有设 备没有影响，同时也不会对设备以及工件造成损坏。
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
如图l所示包括架体l、销轴2、第一隔套3、滚动轴承组件4、辊
子5、第二隔套6、螺母7、垫片8、主轴9及轴承组件10等。本实用新型主要采用在主轴9上安装第一隔套3和第二隔套6，由滚动 轴承组件4支承组成轴套组件，轴套组件安装在架体1内，采用螺母7、垫 片8紧固在架体1上，辊子5与轴套组件之间采用轴承组件10支承，辊子5 一端通过销轴2固定在架体1(折弯件)上。
本实用新型安装在小车的第二个滚轮后，当小车行驶到弯段的时候，台 车带动辊子5向前移动，辊子5通过销轴2固定在架体1上，当转弯时，通 过放在轨道上的辊子5进行倾斜调整扶正，从而使小车顺利通过弯段，而不 出现停线的现象。本实用新型有效地解决了小车在弯段运行时所出现的倾斜 过大的问题。
权利要求1、一种矫正台车倾斜的扶正轮装置，其特征是采用在主轴(9)上安装第一隔套(3)和第二隔套(6)，由滚动轴承组件(4)支承组成轴套组件，轴套组件安装在架体(1)内，辊子(5)与轴套组件之间采用轴承组件(10)支承，辊子(5)一端通过销轴(2)固定在架体(1)上。
2、 根据权利要求1所述的矫正台车倾斜的扶正轮装置，其特征在于所述 的架体(1)为折弯件。
专利摘要本实用新型涉及一种矫正台车倾斜的扶正轮装置，具体地说是用于PBS台车摩擦线上矫正台车倾斜的机构。其主要采用在主轴上安装第一隔套和第二隔套，由滚动轴承组件支承组成轴套组件，轴套组件安装在架体内，采用螺母、垫片紧固在架体上，辊子与轴套组件之间采用轴承组件支承，辊子一端通过销轴固定在架体上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，投入少；安装方便，当小车行驶到弯段的时候，可以对倾斜的小车进行矫正，使之在正常的工作范围内运行，可提高工作效率，改善设备运行的可靠性和安全性；对原有设备没有影响，同时也不会对设备以及工件造成损坏。
文档编号B65G47/22GK201284129SQ200820039520
公开日2009年8月5日 申请日期2008年8月30日 优先权日2008年8月30日
发明者李卫领, 龚志同 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司