专利名称：一种集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱，具体涉及一种用于巻体类货物运输的集装箱。
背景技术：
现有技术中对巻体类货物的运输，像钢巻的运输一般采用大型的平板载重 汽车或者火车平板边车厢进行陆地运输，在集装箱船上运输钢巻， 一般采用平 台式集装箱运输钢巻。采用平板载重汽车或者平台式集装箱运输钢巻，钢巻暴 露在外面，时间长了会受到海水、雨水的腐蚀，钢巻表面会加快生锈，影响钢 巻的质量。同时，暴露在外面的货物也不是很安全。
为了解决上述问题，目前，有的也采用普通干货集装箱运输钢巻，这种运 输方式在装卸钢巻时，首先将钢巻采用叉车搬运至箱体门端，然后将钢巻滚动 进入箱内，而后通过绳索捆梆固定。这种运输方式存在以下不足其一，普通 干货集装箱内没有固定钢巻的深凹槽，钢巻固定依靠捆扎，在海上运输过程中， 箱体内的钢巻会受前仰、后倾、侧倾等各方面的惯性力，如果钢巻固定不良， 钢巻将会对箱体造成损坏。其二， 一般普通干货集装箱内铺设的是木地板，大 吨位的钢巻与木地板是线接触，作用在木地板上的力是集中载货，木地板承载 能力是有限的，对于大吨位的钢巻而言，很容易将木地板压破。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足，防止集装箱的木地板损坏，提供一 种用于巻体类货物运输的集装箱。
为达到上述目的， 一种集装箱，包括有用于承载货物的底架，以及位于其 前端的前端墙、位于其两侧的两侧板、位于其顶部的顶板、位于其后端的箱门， 所述底架包括位于其两侧的两侧梁、固定连接于所述两侧梁之间的若干横梁、 以及铺设在所述底架上表面的木地板，其特征在于，所述底架上表面横向开设有至少一个v形或倒梯形的凹槽，所述底架上还设置有纵向的加强梁，所述加
强梁与所述横梁固定连接，且其上表面高于所述木地板的上表面。
本实用新型中，所述底架上表面设置有一个所述的凹槽，所述加强梁从所
述箱体的箱门端延伸至所述凹槽的边缘。
本实用新型中，所述底架上表面至少设置有两个所述凹槽，在所述箱门与
所述凹槽之间及相邻两个所述凹槽之间均设置有所述加强梁。
本实用新型中，相邻两个所述凹槽之间的中心间距大于所述凹槽内放置的
巻体类货物直径。
本实用新型中，所述加强梁高出所述木地板上表面lmm 5mm。
本实用新型中，所述加强梁横截面为Q形、方形、C形。
本实用新型中，所述凹槽上覆盖有可拆卸的盖板，所述盖板处于覆盖状态 时，其上表面与所述加强梁上表面平齐。
本实用新型中，所述盖板铰接在所述凹槽邻接所述前端墙的一侧边缘，使 其可以向前端墙一侧翻转。
本实用新型中，所述盖板铰接所述凹槽纵向一端的边缘，使其可以向所述 箱体侧板的一侧翻转。
本实用新型中，所述底架上沿所述底架的纵向居中对称设置有两个加强 梁，该两个加强梁之间的中心间距为600mm-1200mm 。
本实用新型中，所述底架上沿所述底架的纵向居中对称设置有三个加强 梁，该三个加强梁之间的中心间距为300mm-500mm。
本实用新型中，所述盖板是由数根杆件焊接而成的栅格。
本实用新型中，在所述凹槽内固定连接有用于定位巻体类货物的定位块， 所述定位块上设置有绳环。
本实用新型中，在所述凹槽两侧至少对应设置有两个绳环，所述绳环用 于捆绑巻体类货物
相对现有技术，本实用新型所阐释的技术方案有效益果在于其一、底架 上设置有加强梁，且加强梁高于木地板，巻体类货物(如钢巻)从箱门端滚 动进入箱内，不会刮伤、损坏木地板，起到了保护木地板的目的；其二、底架 上开设有用于装载巻体类货物的凹槽，这有利于货物在运输过程中的稳定，同 时在凹槽上覆盖有盖板，盖板在覆盖状态时，集装箱可以装载普通类货物；其三、结构简单，制造方便。以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式
详细描述，将使本实 用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。 附图中，
图l为本实用新型一种实施例的结构示意图； 图2为
图1的A-A剖视示图； 图3为
图1的底架结构示意图； 图4为图3的B-B剖视示图5为本实用新型另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其有益效果，以下结合本 实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
如图l、图2、图3所示， 一种集装箱包括有用于承载货物的底架l、位于其 前端的前端墙2、位于其两侧的两侧板4、位于其顶部的顶板3以及位于其后端 的箱门8，上述底架l、前端墙2、侧板4、底板3及箱门8相互间焊接连接。
底架1由一对侧梁10、 一对端横梁ll、数根中间横梁12焊接而成， 一对侧 梁10位于底架1的两侧， 一对端横梁ll位于底架l的两端，数根中间横梁12位于 一对端横梁ll之间。底架1上铺设有木地板19，且横向开设有三个倒梯形的凹 槽13，凹槽13也可以是V型的。凹槽13是由横截面为V型或倒梯形的覆盖板焊 接在两个相邻中间横梁12而构成，也可以直接由两个相邻中间横梁12组合构 成。
凹槽13在数量上，也可以是少于三个或者多于三个凹槽13,但是，应均衡 分配在底架l上，确保集装箱重心平衡。每个凹槽13用于放置巻体类货物，如 钢巻5，相邻两个凹槽13中心间距必须大于钢巻5直径，才能将钢巻5并排放置 在凹槽13内。
为了限止钢巻5在箱体内滚动，凹槽13有相适用的深度以及宽度，其值越 大，限止钢巻5在箱体内滚动的效果就越好。为了限止钢巻5在凹槽13横向窜动，在凹槽13内对称设置有两个定位块16，两个定位块16左右对称布置。钢巻5位 于两个定位块16之间，限定钢巻5横向移动。在定位块16上设置有绳环18，捆 绑带7锁在绳环18上用于捆绑钢巻5，防止钢巻5移动。在每个凹槽13的凹槽周 围还设置有绳环17，捆绑带6锁在绳环17上用于捆绑钢巻5。捆绑带6和7可以是 刚性的也可以是柔性的。
为了方便集装箱装载普通类货物，在每一个凹槽13上覆盖有两个盖板，盖 板是由数根杆件焊接而成的栅格14,也可以是其它结构。栅格14的一端与侧梁 IO铰链连接，栅格14可以绕铰链点转动。在集装箱装载钢巻5时，两个栅格14 分别向侧板4折叠打开，竖直折叠固定在侧板4上。栅格14上设置有拉环140， 侧板4上对应设置有拉钩40,栅格14通过拉环140和拉钩40竖直固定在侧板4上。 在集装箱未装载巻体类货物时，栅格14覆盖在凹槽13上，其上表面与底架l加 强梁15上表面相平齐，主要是方便集装箱装载其它类货物，当作普通干货集装 箱使用。
如图3和图4所示，为了使钢巻5从箱门端(C方向)滚动进入箱内时，不 会刮伤、损坏木地板19，底架上纵向设置有加强梁15。加强梁15从箱体的箱门 8 (如图l所示)端延伸至凹槽13 (如图l所示)的边缘，以及相邻两个凹槽13 之间。钢巻5沿着加强梁15向凹槽13方向滚动。底架上设置有三排加强梁15， 相邻两排加强梁15间距为300mm-500mm，因为一般的钢巻5宽度大于300mm， 且钢巻5横跨两个加强梁15上滚动比在一个加强梁15上滚动效果好。底架上也 可以设置成是两排加强梁15，其两排加强梁15间距600mm-1200mm ，这种结 构只适用于钢巻5宽度大于600mm的情况。
三排加强梁15在底架上居中对称设置，其上表面在同一个平面上，形成共 同承载面。加强梁15横截面为Q形，也可以是方形、C形。加强梁15固定在中 间橫梁12上，在加强梁15之间固定连接有木地板19，加强梁15上表面高于木地 板19上表面lmm 5mm。集装箱在装载钢巻5时，先用大叉车把钢巻5叉到后端 箱门边缘，再用小叉车沿着C方向缓缓推钢巻5到指定装载凹槽内。钢巻5在滚 动进入过程中，3根加强梁15共同上表面为钢巻5的承载面，因为加强梁15上表 面高于木地板19上表面lmm 5mm，故钢巻5不与木地板19接触，钢巻5的重量 直接作用在加强梁15上，达到保护木地板19的目的。
如图5所示，在凹槽13上覆盖的栅格14，栅格14一侧缘还可以与凹槽13邻接前端墙2 (如图l所示)的一侧边缘铰接，使其可以向前端墙2—侧翻转。集 装箱在装载钢巻时，栅格14折叠在底架上形成水平凹槽，在集装箱未装载巻体 类货物时，栅格14覆盖在凹槽13的凹槽内，其上平面与底架上平面相平齐。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术 方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应 属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1、一种集装箱，包括有用于承载货物的底架，以及位于其前端的前端墙、位于其两侧的两侧板、位于其顶部的顶板、位于其后端的箱门，所述底架包括位于其两侧的两侧梁、固定连接于所述两侧梁之间的若干横梁、以及铺设在所述底架上表面的木地板，其特征在于，所述底架上表面横向开设有至少一个V形或倒梯形的凹槽，所述底架上还设置有纵向的加强梁，所述加强梁与所述横梁固定连接，且其上表面高于所述木地板的上表面。
2、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，所述底架上表面设置有一个 所述的凹槽，所述加强梁从所述箱体的箱门端延伸至所述凹槽的边缘。
3、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，所述底架上表面至少设置有 两个所述凹槽，在所述箱门与所述凹槽之间及相邻两个所述凹槽之间均设置有 所述加强梁。
4、 如权利要求3所述的集装箱，其特征在于，相邻两个所述凹槽之间的中 心间距大于所述凹槽内放置的巻体类货物直径。
5、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，所述加强梁高出所述木地板 上表面lmm 5mm。
6、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，所述加强梁横截面为Q形、 方形、C形。
7、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，所述凹槽上覆盖有可拆卸的 盖板，所述盖板处于覆盖状态时，其上表面与所述加强梁上表面平齐。
8、 如权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述盖板铰接在所述凹槽邻 接所述前端墙的一侧边缘，使其可以向前端墙一侧翻转。
9、 如权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述盖板铰接所述凹槽纵向 一端的边缘，使其可以向所述箱体侧板的一侧翻转。
10、 如权利要求1 9任一项所述的集装箱，其特征在于，所述底架上沿所 述底架的纵向居中对称设置有两个加强梁，该两个加强梁之间的中心间距为 600mm-1200mm。
11、 如权利要求1 9任一项所述的集装箱，其特征在于，所述底架上沿所述底架的纵向居中对称设置有三个加强梁，该三个加强梁之间的中心间距为300mm-500mm。
12、 如权利要求7 9任一项所述的集装箱，其特征在于，所述盖板是由数 根杆件焊接而成的栅格。
13、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，在所述凹槽内固定连接有 用于定位巻体类货物的定位块，所述定位块上设置有绳环。
14、 如权利要求l所述的集装箱，其特征在于，在所述凹槽两侧至少对应 设置有两个绳环，所述绳环用于捆绑巻体类货物。
专利摘要一种集装箱，包括有用于承载货物的底架，以及位于其前端的前端墙、位于其两侧的两侧板、位于其顶部的顶板、位于其后端的箱门，底架包括位于其两侧的两侧梁、固定连接于两侧梁之间的若干横梁、以及铺设在底架上表面的木地板。底架上表面横向开设有至少一个V形或倒梯形的凹槽，底架上还设置有纵向的加强梁，加强梁与横梁固定连接，且其上表面高于木地板的上表面。本实用新型的集装箱，盖板覆盖凹槽时，用作普通货物集装箱使用，在盖板打开状态时，用作卷体类货物运输；卷体类货物在装卸过程中，不会造成集装箱的木地板损坏。
文档编号B65D90/02GK201309705SQ200820212680
公开日2009年9月16日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日
发明者王建华, 袁洪伟, 赵琳娜, 陈健昭 申请人:胜狮货柜技术研发(上海)有限公司