专利名称：防卡料翻板三通漏斗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动卸料车，尤其是涉及一种物料性能不佳、容 易引起粉尘堵塞的移动卸料车的漏斗装置。
(二)
背景技术：
目前多数钢铁厂和电厂的移动卸料车可以根据需要，从卸料车滚筒通 过漏斗和溜槽向皮带机导料槽或两侧矿仓或单侧矿仓卸料。也可以在一台 卸料车上实现从三通漏斗转向两侧矿仓或从向导料槽转向单侧料仓或两侧 料仓之间转换。它们动作通过电动翻板的转动实现的。 一般情况下翻板是 通过电动推杆或电液推杆推动实现的。在多数情况下，在卸料滚筒处还有 物料下流的情况下就推动翻板(即负载翻板转动)。这时，翻板转动而漏斗 壁是静止的，它们之间的空隙如果落入物料便会使转动不灵活，料越积越 多，最后卡死。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能有效避免卡料现象 发生的防卡料翻板三通漏斗装置。
本实用新型的目的是这样实现的 一种防卡料翻板三通漏斗装置，包 括积料漏斗主体以及设置于积料漏斗主体内的转轴和主翻板，所述转轴横向转动连接于积料漏斗主体的左右两侧壁之间，主翻板固定连接于转轴的 中间，其特征在于
在所述主翻板的左右两侧固定连接有扇形侧板，
在所述积料漏斗主体的左右两内侧壁上，左右对称设置有一正面护板， 该正面护板的下缘置于所述主翻板与扇形侧板形成的空腔上方，
在所述积料漏斗主体的前后两内侧壁上，前后对称设置有一侧面护板 和一挡板，侧面护板置于主翻板和扇形侧板形成的空腔上方，挡板置于侧 面护板的下方，该挡板的下缘与所述转轴之间的距离小于主翻板的顶缘与 转轴之间的距离。
工作原理
电动推杆或电动执行机构或其它电动装置带动转轴转动，从而带动主 翻板和扇形侧板在积料漏斗主体内以轴为中心转动，移动卸料车下来的物 料经积料漏斗主体、主翻板和扇形侧板，从而使料流改变方向，达到换向 的目的。主翻板的转动空间为积料漏斗主体内两挡板形成的空间，而扇形 侧板在整个积料漏斗主体内的空间内活动。正面护板、侧面护板挡板与扇 形侧板形成迷宫式配合，这样就保证物料始终落在主翻板与扇形侧板形成 的空腔内，再加上侧面护板，使物料不可能落到扇形侧板与积料漏斗主体 的空隙中，就不存在卡料问题。同时也使物流不可能接触到积料漏斗主体 的钢板，也不可能使物料直接冲击主翻板的顶缘和侧缘。
本实用新型的有益之处在于 ，
1、积料漏斗主体为积料漏斗，前面的空腔比下溜槽大，这样就积存了一部分料，后面落入的物料落在前面的积存的料上，不直接冲击钢板壁， 形成了料磨料，起到了保护漏斗钢板的作用。这种漏斗用在磨损较大场合， 效果特别明显。
2、 扇形侧板的增设，使物流始终冲击扇形侧板与主翻板，在它们之间 的空腔内流动，正面护板、侧面护板、挡板与扇形侧板的迷宫配合，使物 流不可能接触到漏斗体钢板，从而避免了卡料现象的发生。也提高翻板的 使用寿命。
3、 由于正面护板、侧面护板和挡板的设置，使物料不直接冲击主翻板 的顶缘和边缘，降低了冲击力；同时它们截面积是三角式，形成了小形的 料磨料，又保护了本身不受磨损。同时又能将所有物料能全部均匀地输送 出去，保证了整个工艺系统对输送量要求的保证。
图1为本实用新型涉及的防卡料翻板三通漏斗装置的正面结构示意图。
图2为图1的A-A剖示图。
图中附图标记主翻板l、扇形侧板2、轴3、带座轴承4、积料漏斗 主体5、正面护板6、侧面护板7、挡板8、积料区9。
具体实施方式
参见图1~2，本实用新型涉及的防卡料翻板三通漏斗装置，主要由积 料漏斗主体5以及设置于积料漏斗主体5内的转轴3、主翻板1、扇形IPJ板 2、正面护板6、侧面护板7和挡板8组成。所述转轴3通过带座轴承4橫向转动连接于积料漏斗主体5的左右两侧壁之间，主翻板1固定连接于转 轴3的中间，扇形侧板2固定连接于主翻板1的左右两侧，与主翻板连为 一体。正面护板6有二件，左右对称设置于所述主翻板1和扇形侧板2上 方的积料漏斗主体5的左右两内侧壁上，且正面护板6的下缘置于所述主 翻板l与扇形侧板2形成的空腔上方，所述侧面护板7有二件，前后对称 设置于所述主翻板1和扇形侧板2上方的积料漏斗主体5的前后两内侧壁 上，所述挡板8也有二件，前后对称焊接于所述积料漏斗主体5的前后两 内侧壁上，且置于所述侧面护板7的下方，该挡板8的下缘与所述转轴3 之间的距离小于所述主翻板1的顶缘与所述转轴3之间的距离。
本实用新型的积料漏斗主体连接移动卸料车，积料漏斗主体可以根据 需要加不同的衬板。
权利要求1、一种防卡料翻板三通漏斗装置，包括积料漏斗主体(5)以及设置于积料漏斗主体(5)内的转轴(3)和主翻板(1)，转轴(3)横向转动连接于积料漏斗主体(5)的左右两侧壁之间，主翻板(1)固定连接于转轴(3)的中间，其特征在于在所述主翻板(1)的左右两侧固定连接有扇形侧板(2)，在所述积料漏斗主体(5)的左右两内侧壁上，左右对称设置有一正面护板(6)，该正面护板(6)的下缘置于所述主翻板(1)与扇形侧板(2)形成的空腔上方，在所述积料漏斗主体(5)的前后两内侧壁上，前后对称设置有一侧面护板(7)和一挡板(8)，侧面护板(7)置于主翻板(1)和扇形侧板(2)形成的空腔上方，挡板(8)置于侧面护板(7)的下方，该挡板(8)的下缘与所述转轴(3)之间的距离小于主翻板(1)的顶缘与转轴(3)之间的距离。
2、 根据权利要求1所述的一种防卡料翻板三通漏斗装置，其特征在于 所述正面护板(6)、侧面护板(7)和挡板(8)横截面均呈三角形。
专利摘要本实用新型涉及一种安装于移动卸料车上的防卡料翻板三通漏斗装置，包括积料漏斗主体(5)以及设置于积料漏斗主体(5)内的转轴(3)和主翻板(1)，其特征在于在所述主翻板(1)的左右两侧固定连接有扇形侧板(2)，在所述积料漏斗主体(5)的左右两内侧壁上，左右对称设置有一正面护板(6)，该正面护板(6)的下缘置于所述主翻板(1)与扇形侧板(2)形成的空腔上方，在所述积料漏斗主体(5)的前后两内侧壁上，前后对称设置有一侧面护板(7)和一挡板(8)，侧面护板(7)置于主翻板(1)和扇形侧板(2)形成的空腔上方，挡板(8)置于侧面护板(7)的下方，该挡板(8)的下缘与所述转轴(3)之间的距离小于主翻板(1)的顶缘与转轴(3)之间的距离。本实用新型防卡料翻板三通漏斗装置能有效避免卡料现象发生。
文档编号B67C11/02GK201330147SQ20082023690
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者杜孝进, 锋 王, 军 赵 申请人:中冶东方工程技术有限公司;江阴华峥特种运输机械有限公司