专利名称：从动齿轮输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输送机，该输送机用于在装配离合器时输送其配件从动齿轮。
背景技术：
在现有技术条件下装配离合器时，其料盒中离合器的零件即从动齿轮在用完后需 要人工向料盒中补料继续进行装配。由于料盒的空间有限，不能一次补很多料，导致工人要 经常向料盒中补料。由于每次补料都要浪费一段时间，每天还需要多次补料，不仅生产效率 低，同时也增加了工人的劳动量，增加了劳动成本。
发明内容本实用新型提供一种从动齿轮输送机，目的是解决现有技术问题，提供一种可以
一次补料多片，单个送料的输送机。 本实用新型解决问题采用的技术方案是 从动齿轮输送机，其特征在于具有机架，机架一侧固设有链轮及驱动电机，链轮 之间通过链条相互连接，链条上固定有数个料槽。在机架另一侧分别设有接料盒、气缸及伺 服电机，气缸位于接料盒的上方，伺服电机位于与气缸相对应的一侧且位于接料盒一端。送 料槽设置在机架一端，感应器设在送料槽下方。 所述链条形成三角形空间。 本实用新型的有益效果该输送电机上固定有多个料槽，可以人工一次在料槽中 放入很多的料，再使用机器单个送料。可以大大减少人工补料的次数，提高了生产效率。
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 如图1中所示的从动齿轮输送机，具有机架l，机架1 一侧固设有链轮2及驱动电 机3，链轮2之间通过链条4相互连接，链条4上固定有数个料槽5。在机架1另一侧分别 设有接料盒6、气缸7及伺服电机8，气缸7位于接料盒6的上方，伺服电机8位于与气缸7 相对应的一侧且位于接料盒6 —端。送料槽9设置在机架1 一端，感应器11设在送料槽9 下方。为节省空间，链条4形成三角形空间结构10。 该输送机的工作过程如下所述 将从动齿轮人工放入固定在链条4上的料槽5内，驱动电机3启动带动链轮2转 动，从而带动链条4转动。料槽5随着链条4的转动也随之转动，其中当最前面一排料槽5 中的从动齿轮翻入接料盒6中后驱动电机3停止转动，从而链条4也停止转动。然后伺服电机8启动，推动接料盒6中的一排从动齿轮向前移动，同时位于接料盒6上方的气缸7启 动，气缸轴向下伸出，将气缸轴下方对应的一个从动齿轮顶落至送料槽9中，同时送料槽9 下方的感应器11对从动齿轮进行感应，落入送料槽9中的从动齿轮进行下一步装配。气缸 轴将从动齿轮顶落后上升回到原位，伺服电机8继续向前推进，气缸7不断重复上述过程， 直至当接料盒6中无从动齿轮，没有从动齿轮落入送料槽9内。此时感应器11感应到送料 槽9内无从动齿轮，将发出驱动电机3启动信号并报警，驱动电机3启动带动链条4转动，料 槽5转动并再次向接料盒6中翻入从动齿轮，在料槽5转动的同时，伺服电机8回到原位。 伺服电机8和气缸7继续上述过程将从动齿轮送入送料槽9中。当感应器11感应到送料 槽9中有从动齿轮时停止报警，同时驱动电机3停止转动。当整个输送机上的料槽5内均 没有从动齿轮时，感应器11报警，人工再向料槽5内补料，输送机继续上述送料过程。 该输送电机上固定有多个料槽5，可以人工一次在料槽5中放入很多的料，再使用 机器单个送料。可以大大减少人工补料的次数，提高了生产效率。在使用本设备前，人工每 次补料约80片，每天补料大约需要50次，每次补料约3分钟，合计每天补料需要时间为150 分钟。投入设备后每次可补料510片，所以每天只需要补料大约8次，每次补料时间约5分 钟，合计每天补料需要时间为40分钟。
权利要求从动齿轮输送机，其特征在于具有机架，机架一侧固设有链轮及驱动电机，链轮之间通过链条相互连接，链条上固定有数个料槽；在机架另一侧分别设有接料盒、气缸及伺服电机，气缸位于接料盒的上方，伺服电机位于与气缸相对应的一侧且位于接料盒一端；送料槽设置在机架一端，感应器设在送料槽下方。
2. 如权利要求1所述的从动齿轮输送机，其特征在于所述链条形成三角形空间。
专利摘要从动齿轮输送机，其特征在于具有机架，机架一侧固设有链轮及驱动电机，链轮之间通过链条相互连接，链条上固定有数个料槽。在机架另一侧分别设有接料盒、气缸及伺服电机，气缸位于接料盒的上方，伺服电机位于与气缸相对应的一侧且位于接料盒一端。送料槽设置在机架一端，感应器设在送料槽下方。所述链条形成三角形空间。该输送电机上固定有多个料槽，可以人工一次在料槽中放入很多的料，再使用机器单个送料。可以大大减少人工补料的次数，提高了生产效率。
文档编号B65G17/12GK201512282SQ200920217649
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月29日 优先权日2009年9月29日
发明者董金永 申请人:常州士林电机有限公司