专利名称：一种货运捆绑紧固器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货物运输捆绑器具，特别是涉及一种用于汽车、火车、船舶、 拖拉机等各种运输工具上的一种货运捆绑紧固器。
背景技术：
目前，在国内外的运输工具上捆绑货物越来越多地采用轻便而抗拉力强的化纤 带，以取代原来使用的沉重而捆绑不结实的绳索，但化纤带不易打结及易松动结扣，往往易 造成货物捆绑不牢。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种货运捆绑紧固器，该紧固器可以代替 人力对货的捆绑、勒紧及打结劳动，以达到省时，省力及捆绑结实的目的。采用的技术方案本实用新型的一种货运捆绑紧固器，包括框架、棘轮轴，所述的框架的前部铰接在 所述的棘轮轴上，所述的棘轮轴上装设有棘轮，所述的框架的中部上装设有与所述的棘轮 相配合的止动棘爪，所述的框架的后部装设有一固定轴。上述棘轮轴由两个半圆形轴构成。上述棘轮轴也可为一根单轴，棘轮轴沿轴线方向设有供紧固带穿过的长条孔。上述棘轮为一个，棘轮装设在棘轮轴的一侧，且位于所述的框架的内侧或外侧。上述棘轮为二个，二个棘轮装设在棘轮轴的两端，且位于框架的内侧或外侧。上述棘轮轴的一端或两端具有开口或搬头。上述棘轮位于框架外侧，在棘轮外侧的棘轮轴上设有限位凸起或限位插销，上述 棘轮位于框架内侧，在框架外侧及棘轮内侧分别设有限位凸起或限位插销。上述框架中部两侧分别开有滑槽，所述的止动棘爪的两侧插设在所述的滑槽内， 所述的止动棘爪上安装有弹簧。上述弹簧套置在止动棘爪后端延设的弹簧杆上，弹簧杆的后端插入与框架连为一 体的弹簧座上。上述弹簧也可设置在止动棘爪的前端，弹簧的一端连接在止动棘爪上，其另一端 连接在与框架为一体的弹簧座上。上述止动棘爪的顶面和底面的两侧分别凸设有防止止动棘爪左右半动的凸起。上述框架和棘爪分别设有能够穿过螺杆或铁线的开孔，便可对棘爪进行锁定。本实用新型与现有货物捆绑装置相比，具有结构简单、制造容易、轻巧灵活，不易 损坏、操作简单、省时省力、安全可靠、经久耐用、便于携带，运用范围广等优点。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。[0019]图2是本实用新型另一种实施例的结构示意图。图3是本实用新型二个紧固器铰接在一起的结构示意图。
具体实施方式
实施例一请参见图3，本实用新型的一种货运捆绑紧固器，包括框架1、棘轮轴2。棘轮轴2 由二个半圆轴构成，二个半圆轴之间有供紧固带穿过的缝隙16，当然，棘轮轴2也可采用在 一根轴的中间，沿轴线方线开出一条长条孔形式，供紧固带穿过棘轮轴，此种结构仍属本实 用新型保护范围之内。棘轮轴2的两侧固定有二个棘轮3。框架1的前部铰接在棘轮轴2 上，并位于二个棘轮3的内侧棘轮轴2上位于二个侧板4的外侧分别安装有定位销11，且棘 轮轴2的一端具有供搬手搬动的方形搬头12。框架1由二个侧板4构成。二个侧板4的中 部分别有定位滑槽5，框架1的中部安装有止动棘爪6，止动棘爪6的左右两侧分别插在定 位滑槽5内，且均探出定位滑槽5外，以便使位于止动棘爪6的前端在二个侧板4的外侧与 棘轮3接触。止动棘爪6的后端向后设有弹簧支杆7，弹簧支杆7上套置有了弹簧8。弹簧 支杆7插入与框架1连为一体的弹簧座9上的插孔内，使止动棘爪6在弹簧8的作用下，只 能沿定位滑槽5轨迹作伸缩动作。为了防止止动棘爪6左右串动，在止动棘爪6左右的顶 面和底面分别设有二个凸起13。为了对止动棘爪6进行锁定，在框架1和止动棘爪6上分 别设有供螺杆或铁线穿过的开孔14、15。当然，在实际创作中，也可在止动棘爪6的前端安 装拉簧，以及增加弹簧或拉簧的数量均属本实用新型的保护范围。在框架1的后部安装有 一固定轴10，固定轴10为螺杆结构，固定轴10可供紧固带套置其上，同时也起稳固框架1 的作用。实施例二请参见图2，实施例二与实施例一结构基本相同，其不同之处在于棘轮3为一个， 棘轮3安装在棘轮轴2的一侧。实施例三实施例三是将与实施例一结构相同的二个紧固器通过固定轴10铰接在一起，如 图4、图5所示。
权利要求1.一种货运捆绑紧固器，包括框架、棘轮轴，其特征在于所述的框架的前部铰接在所 述的棘轮轴上，所述的棘轮轴上装设有棘轮，所述的框架的中部上装设有与所述的棘轮相 配合的止动棘爪，所述的框架的后部装设有一固定轴。
2.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮轴由两个半圆 形轴构成。
3.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮轴也可为一根 单轴，棘轮轴沿轴线方向设有供紧固带穿过的长条孔。
4.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮为一个，棘轮装 设在棘轮轴的一侧，且位于所述的框架的内侧或外侧。
5.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮为二个，二个棘 轮装设在棘轮轴的两端，且位于框架的内侧或外侧。
6.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮轴的一端或两 端具有开口或搬头。
7.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮位于框架外侧， 在棘轮外侧的棘轮轴上设有限位凸起或限位插销。
8.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述框架中部两侧分别 开有滑槽，所述的止动棘爪的两侧插设在所述的滑槽内，所述的止动棘爪上安装有弹簧。
9.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述弹簧套置在止动棘 爪后端延设的弹簧杆上，弹簧杆的后端插入与框架连为一体的弹簧座上。
10.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述弹簧也可设置在止 动棘爪的前端，弹簧的一端连接在止动棘爪上，其另一端连接在与框架为一体的弹簧座上。
11.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述止动棘爪的顶面和 底面的两侧分别凸设有防止止动棘爪左右半动的凸起。
12.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述框架和棘爪分别设 有能够穿过螺杆或铁线的开孔。
13.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固器，其特征在于上述棘轮位于框架内 侧，在框架外侧及棘轮内侧分别设有限位凸起或限位插销。
专利摘要货运捆绑紧固器，包括框架、棘轮轴，所述的框架的前部铰接在所述的棘轮轴上，所述的棘轮轴上装设有棘轮，所述的框架的中部上装设有与所述的棘轮相配合的止动棘爪，所述的框架的后部装设有一固定轴；本实用新型与现有货物捆绑装置相比，具有结构简单、制造容易、轻巧灵活，不易损坏、操作简单、省时省力、安全可靠、经久耐用、便于携带，运用范围广等优点。
文档编号B65B13/02GK201816751SQ20102019704
公开日2011年5月4日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者崔广平, 陈晓艳 申请人:陈晓艳