专利名称：一种汽车散热器存放架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种存放架，尤其涉及一种汽车散热器存放
^K O
背景技术：
目前，设置于仓库内存放货物的架子大多为同一种类型，其主要结构是以四根或 六根立柱组成架子的主体框架，并在立柱之间固连数层水平板，仓库管理人员可按个人意 愿将相同的产品放在一起以便于管理。汽车散热器是由一种铝制金属材料制成的，其散热 器表面还带有其他零部件，因此在存放或搬运散热器时不能将其叠放以避免压坏底下的散 热器，而现有的这种架子要存放汽车散热器以及与其相近似的产品时，只能将其分开放置， 对存放架的存放空间造成了极大地浪费，且由于散热器的分开放置，对仓库管理人员的管 理工作也造成较大的不便。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在不对产品造成 损坏的情况下充分利用存放空间的汽车散热器存放架。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车散热器存放架，包括架 体，所述的架体包括四根竖直设置的立柱以及连接于立柱之间的水平底板，其特征在于，所 述的底板上方设置有若干个相互平行排列的支杆，所述的支杆固定于所述的架体上。在存放汽车散热器时，将散热器放到两根支杆之间，并将其斜靠在一根支杆上，然 后按同一种放置方式将散热器以同一倾斜方向挨个放置于若干个支杆之间，这种放置方式 既保证了相邻两个散热器不会接触，也增加了同一底板上可存放的散热器数量。在上述的汽车散热器存放架中，所述的支杆水平设置于底板上方且通过至少一根 连接杆与底板固连。在上述的汽车散热器存放架中，所述的连接杆为两根，且分设于支杆两端，所述的 支杆两端均通过上述连接杆与底板固连。在上述的汽车散热器存放架中，所述的连接杆为三角铁结构。连接杆的三角铁结 构能防止散热器在存放或搬运过程中发生来回窜动。在上述的汽车散热器存放架中，所述的支杆水平设置于底板上方且其两端分别通 过一连杆与立柱固连，所述连杆水平设置于底板上方且上述若干个支杆均固连于两根连杆 之间。在上述的汽车散热器存放架中，所述的底板上方固连有若干个与上述支杆对应的 挡块。支杆和对应地设置挡块可限制放置其间的散热器的位置，使其不会发生来回窜动。 在上述的汽车散热器存放架中，所述的底板与支杆上均设有软橡胶垫。软橡胶垫 既能保护散热器不发生损坏，又能增加底板与支杆上的摩擦力，使得散热器放置得更加稳定。[0012]在上述的汽车散热器存放架中，所述的底板呈方形，且其四边均设有垂直设置的挡沿。挡沿可防止散热器滑出架体。在上述的汽车散热器存放架中，所述的与底板宽边固连的两组立柱的上部之间固 连有固定杆。固定杆用于固定高出底板的立柱，使其不发生晃动。在上述的汽车散热器存放架中，所述的架体下方固连有万向轮。需要搬运散热器 时可直接推动架体，无需转移散热器。在上述的汽车散热器存放架中，所述的底板上的支架均有至少五个。在上述的汽车散热器存放架中，所述的底板设有至少两层。与现有技术相比，本汽车散热器存放架具有以下优点1、本汽车散热器存放架的底板上方设置了若干个相互平行的可供散热器依靠的 支杆，使得底板上方的存放量大大增加，同时，散热器的集中存放也方便了仓库管理人员的
管理工作。2、本汽车散热器存放架的底板与支杆上设置了软橡胶垫，使得散热器在存放及搬 运时不会发生损坏，且增强了散热器存放的稳定度。3、本汽车散热器存放架下方固连有万向轮，当需要搬运散热器时可直接推动架体 实现搬运，既提高了搬运效率，又避免了转移散热器时造成的不必要的损坏。
图1是本汽车散热器存放架的立体结构示意图。图中，1、立柱；2、底板；3、支杆；4、连接杆；5、软橡胶垫；6、挡沿；7、固定杆；8、万向轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，一种汽车散热器存放架，包括四根竖直设置的立柱1以及四角与立柱 1固连的至少两层的水平方形底板2，各层底板2上方均水平设置有至少五个相互独立的支 杆3，且支杆3沿底板2的长边方向相互平行地排列，每个立杆的两端各通过一根呈三角铁 结构的连接杆4与底板2固连，在本实施例中，底板2为两层，立杆为七个，连接杆4为十四 根。底板2以及支杆3上方均设有软橡胶垫5，底板2的四边上垂直设置有挡沿6，与 底板2宽边固连的两组立柱1的上部之间均设有一固定杆7，立柱1下方固连有万向轮8。在存放汽车散热器时，可将散热器放置于两个支杆3之间，并将其斜靠在一个支 杆3上，然后按同一种放置方式将散热器以同一倾斜方向挨个放置于七个支杆3之间，存放 的散热器的下侧可与相邻的呈三角铁结构的连接杆4接触以稳定其位置，为方便管理，也 可在对应的散热器位置处贴上相应的标签，当需要对散热器进行搬运时，可直接推动存放 架，无需转移散热器到别的推车上。此外，设置于底板2上方的七个支杆3的两端也可通过两根与支杆3相互垂直的 连杆与立柱1固连，底板2上还可设置与支杆3对应的能对散热器进行限位的挡块。[0028] 本 文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车散热器存放架，包括架体，所述的架体包括四根竖直设置的立柱(1)以及连接于立柱(1)之间的水平底板(2)，其特征在于，所述的底板(2)上方设置有若干个相互平行排列的支杆(3)，所述的支杆(3)固定于所述的架体上。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的支杆(3)水平设置于 底板(2)上方且通过至少一根连接杆(4)与底板(2)固连。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的连接杆(4)为两根， 且分设于支杆(3)两端，所述的支杆(3)两端均通过上述连接杆(4)与底板(2)固连。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的连接杆(4)为三角铁 结构。
5.根据权利要求1所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的支杆(3)水平设置于 底板(2)上方且其两端分别通过一连杆与立柱(1)固连，所述连杆水平设置于底板(2)上 方且上述若干个支杆(3)均固连于两根连杆之间。
6.根据权利要求5所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的底板(2)上方固连有 若干个与上述支杆(3)对应的挡块。
7.根据权利要求4或6所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的底板(2)与支杆 (3)上均设有软橡胶垫(5)。
8.根据权利要求7所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的底板(2)呈方形，且 其四边均设有垂直设置的挡沿(6)。
9.根据权利要求8所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的与底板(2)宽边固连 的两组立柱(1)的上部之间固连有固定杆(7)。
10.根据权利要求9所述的汽车散热器存放架，其特征在于，所述的架体下方固连有万 向轮(8)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车散热器存放架，属于机械技术领域。它解决了现有的存放架无法充分利用存放空间的问题。本汽车散热器存放架，包括架体，所述的架体包括四根竖直设置的立柱以及连接于立柱之间的水平底板，所述的底板上方设置有若干个相互平行排列的支杆，所述的支杆固定于所述的架体上。本汽车散热器存放架具有存放量大、搬运效率高和能避免产品发生损坏的优点。
文档编号B65G7/02GK201713035SQ20102023016
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月19日 优先权日2010年6月19日
发明者丁勇, 于深, 何伟, 张海明, 李书福, 杨健, 柯娇君, 赵福全, 魏宪波 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司