专利名称：液罐车增容防冲击罐体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液罐车，具体地说是一种液罐车增容防冲击罐体。
背景技术：
传统的液罐车罐体为了防止运输时液体从罐体顶部的加料口溢出，在加料时需预 留3-5%的空间，这就出现了现有液罐车罐体空间利用率较低的现象，并且由于罐体内液体 不满，运输时液体会对罐体内壁产生较大的冲击力，影响罐体的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种液罐车增容防冲击罐体，它能够有效提高液罐车罐 体的空间利用率，并且能够减少液体对罐体的冲击力，延长罐体的使用寿命。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现包括筒体，筒体两端分别设 置前封头和后封头，筒体顶部的筒壁上设置凸台，凸台顶部开设进料口，进料口上安装进料 盖。筒体内安装防浪板。所述前封头和后封头的形状均为向筒体内侧弯曲的弧形。本实用新型的优点在于能够有效提高液罐车罐体的空间利用率，并且能够减少 液体对罐体的冲击力，延长罐体的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的液罐车增容防冲击罐体包括筒体1，筒体1两端分别设置前封 头2和后封头3，其特征在于筒体1顶部的筒壁上设置凸台4，凸台4顶部开设进料口 5， 进料口 5上安装进料盖6。进料口 5设置在凸台4顶部，可确保液体能够充满罐体而不会溢 出。加料时，液体的液面处于凸台4内，由于凸台4内部空间远远小于罐体内部空间，因此 与传统罐体相比，本实用新型在运输时液体对罐体内壁产生的冲击力能够有效减小，有助 于延长罐体的使用寿命。本实用新型为了进一步减小运输时液体对罐体内部产生的冲击力，可在筒体1内 安装防浪板7。本实用新型为了进一步延长罐体的使用寿命，可优选采用下述方案将所述前封 头2和后封头3的形状均制成为向筒体1内侧弯曲的弧形。该方案具有较好的缓解冲击力 的效果，当然本实用新型所述的前封头2和后封头3还可以采用平面形或向筒体1外侧弯 曲的弧形等多种形状，但这些形状在缓冲效果上均与优选方案有所差距。
权利要求液罐车增容防冲击罐体，包括筒体(1)，筒体(1)两端分别设置前封头(2)和后封头(3)，其特征在于筒体(1)顶部的筒壁上设置凸台(4)，凸台(4)顶部开设进料口(5)，进料口(5)上安装进料盖(6)。
2.根据权利要求1所述的液罐车增容防冲击罐体，其特征在于筒体(1)内安装防浪 板⑵。
3.根据权利要求1所述的液罐车增容防冲击罐体，其特征在于所述前封头(2)和后 封头(3)的形状均为向筒体(1)内侧弯曲的弧形。
专利摘要本实用新型提供了一种液罐车增容防冲击罐体，包括筒体，筒体两端分别设置前封头和后封头，筒体顶部的筒壁上设置凸台，凸台顶部开设进料口，进料口上安装进料盖。筒体内安装防浪板。所述前封头和后封头的形状均为向筒体内侧弯曲的弧形。本实用新型能够有效提高液罐车罐体的空间利用率，并且能够减少液体对罐体的冲击力，延长罐体的使用寿命。
文档编号B65D90/52GK201729439SQ201020262959
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者孟兰杰, 耿长阳, 谢显亮, 郭建新 申请人:梁山中集东岳车辆有限公司