专利名称：散装水泥车出料双级助吹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属散装水泥车，尤其是涉及一种散装水泥车的出料装置。 技术背景目前，散装水泥车出料完全靠水泥罐内部的气压，不仅出料速度慢，工人操作 时间长，而且使用中磨损大，故障多，效率较低。
发明内容本实用新型的目的是提供一种散装水泥车出料双级助吹装置，不仅操作简便， 而且能大大提高卸料速度，缩短工作时间，磨损小，降低工人劳动强度，提高生产效 率，有力地提升产品的市场竞争力。本实用新型的目的是这样来实现的一种散装水泥车出料双级助吹装置，包括 安全阀、进气管路和出料管路、蝶阀I和后仓出料管，在安全阀的出口端连接安装朝右延 伸的进气管路或在左右向水平设置的进气管路的左端安装安全阀，在出料管路的左段上 安装蝶阀I以控制散装水泥车罐体内前仓水泥的输出，在出料管路的右段上安装后仓出 料管和蝶阀II以控制散装水泥车罐体内后仓水泥的输出，其特征是在进气管路上位于 安全阀右侧的管段与出料管路上位于喋阀I右侧的管段之间安装前仓助吹装置(即一级 助吹装置)，以助吹散装水泥车罐体内前仓中的水泥的出料，在进气管路上对应位于后仓 出料管左侧部位的管段与出料管路上位于后仓出料管右侧部位的管段之间安装后仓助吹 装置(即二级助吹装置)，以助吹散装水泥车罐体内后仓中的水泥的出料；(因前仓助吹 装置和后仓助吹装置的结构相同，下面仅对前仓助吹装置进行详细的说明)，该前仓助吹 装置主要由右端带外螺纹的90°弯管左接头、球阀、耐压胶管、止回阀、左单丝软管接 头、右单丝软管接头和左端带外螺纹的90°弯管右接头组成，该90°弯管左接头的下端 (即无丝扣端)与安全阀右侧的进气管路的管段相焊接接通(即在此管段上开孔后对应焊 接)，在此90°弯管左接头的右端(即带丝扣端)旋装球阀，在球阀的右接口上旋装左单 丝软管接头，在此左单丝软管接头的右端套装耐压胶管并用卡箍卡紧，在耐压胶管的右 端又穿装右单丝软管接头，并用卡箍卡紧，在右单丝软管接头的右端旋装止回阀，在止 回阀的右端接口上旋装90°弯管右接头，该90°弯管右接头的右端(即无丝扣端)与蝶 阀I右侧的出料管路的管段相焊接接通；后仓助吹装置中的90°弯管左接头的下端(即无 丝扣端)与进气管路上对应位于后仓出料管左侧部位的管段相焊接接通，而后仓助吹装 置中的90°弯管右接头的右端(即无丝扣端)则与后仓出料管右侧的出料管路的管段相对 应焊接接通。工作时，当操作人员打开前仓出料口蝶阀I时，同时打开前仓助吹装置上的球阀 实现一级助吹，并同时把后仓助吹装置上的球阀也打开，实现双助吹，在物料从罐体进 入出料管路后，在前仓助吹装置(即一级助吹装置)的作用下物料在出料管路中的速度加 强，紧接着在后仓助吹装置(即二级助吹装置)的作用下，散装水泥车的卸料速度大大加强，不仅节约 时间，且操作简便，大大提高了生产效率。本实用新型所提出的散装水泥车出料双级助吹装置结构合理，使用方便可靠， 大大提高了卸料速度，缩短了工作时间，磨损小，降低了工人劳动强度，提高了生产效 率，有力地提升了产品的市场竞争力。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的散装水泥车出料双级助吹装置作进 一步说明。
图1是本实用新型所提出的散装水泥车出料双级助吹装置的主视示意图。图 1 中1、安全阀2、90°弯管左接头3、球阀4、左单丝软管接头5、耐压胶管6、 卡箍7、右单丝软管接头8、止回阀9、90°弯管右接头10、蝶阀I 11、进气管路 12、出料管路13、后仓出料管
具体实施方式
从图1中可以看出一种散装水泥车出料双级助吹装置，包括安全阀1、进气管 路11和出料管路12、蝶阀I 10和后仓出料管13，在安全阀1的出口端连接安装朝右延伸 的进气管路11或在左右向水平设置的进气管路11的左端安装安全阀1，在出料管路12的 左段上安装蝶阀I 10以控制散装水泥车罐体内前仓水泥的输出，在出料管路12的右段上 安装后仓出料管13和蝶阀II以控制散装水泥车罐体内后仓水泥的输出，其特征是在进 气管路11上位于安全阀1右侧的管段与出料管路12上位于喋阀I 10右侧的管段之间安装 前仓助吹装置(即一级助吹装置)，以助吹散装水泥车罐体内前仓中的水泥的出料，在进 气管路11上对应位于后仓出料管13左侧部位的管段与出料管路12上位于后仓出料管13 右侧部位的管段之间安装后仓助吹装置(即二级助吹装置)，以助吹散装水泥车罐体内后 仓中的水泥的出料；(因前仓助吹装置和后仓助吹装置的结构相同，下面仅对前仓助吹 装置进行详细的说明)，该前仓助吹装置主要由右端带外螺纹的90°弯管左接头2、球阀 3、耐压胶管5、止回阀8、左单丝软管接头4、右单丝软管接头7和左端带外螺纹的90° 弯管右接头9组成，该90°弯管左接头2的下端(即无丝扣端)与安全阀1右侧的进气 管路11的管段相焊接接通(即在此管段上开孔后对应焊接)，在此90°弯管左接头2的 右端(即带丝扣端)旋装球阀3，在球阀3的右接口上旋装左单丝软管接头4，在此左单 丝软管接头4的右端套装耐压胶管5并用卡箍卡紧，在耐压胶管5的右端又穿装右单丝软 管接头7，并用卡箍6卡紧，在右单丝软管接头7的右端旋装止回阀8，在止回阀8的右 端接口上旋装90°弯管右接头9，该90°弯管右接头9的右端(即无丝扣端)与蝶阀I 10 右侧的出料管路12的管段相焊接接通；后仓助吹装置中的90°弯管左接头2的下端(即 无丝扣端)与进气管路11上对应位于后仓出料管13左侧部位的管段相焊接接通，而后仓 助吹装置中的90°弯管右接头9的右端(即无丝扣端)则与后仓出料管13右侧的出料管 路12的管段相对应焊接接通。工作时，当操作人员打开前仓出料口蝶阀I 10时，同时打开前仓助吹装置上的 球阀3实现一级助吹，并同时把后仓助吹装置上的球阀3也打开，实现双助吹，在物料从罐体进入出料管路 12后，在前仓助吹装置(即一级助吹装置)的作用下物料在出料管路 12中的速度加强，紧接着在后仓助吹装置(即二级助吹装置)的作用下，散装水泥车的卸 料速度大大加强，不仅节约时间，且操作简便，大大提高了生产效率。
权利要求1. 一种散装水泥车出料双级助吹装置，包括安全阀(1)、进气管路(11)和出料管路 (12)、蝶阀I(IO)和后仓出料管(13)，其特征是a、在进气管路(11)上位于安全阀(1)右侧的管段与出料管路(12)上位于喋阀1(10) 右侧的管段之间安装前仓助吹装置，在进气管路(11)上对应位于后仓出料管(13)左侧部 位的管段与出料管路(12)上位于后仓出料管(13)右侧部位的管段之间安装后仓助吹装 置；b、该前仓助吹装置主要由右端带外螺纹的90°弯管左接头(2)、球阀(3)、耐压胶 管(5)、止回阀(8)、左单丝软管接头(4)、右单丝软管接头(7)和左端带外螺纹的90° 弯管右接头(9)组成，该90°弯管左接头(2)的下端与安全阀(1)右侧的进气管路(11) 的管段相焊接接通，在此90°弯管左接头(2)的右端旋装球阀(3)，在球阀(3)的右接口 上旋装左单丝软管接头(4)，在此左单丝软管接头(4)的右端套装耐压胶管(5)并用卡箍 卡紧，在耐压胶管(5)的右端又穿装右单丝软管接头(7)，并用卡箍(6)卡紧，在右单丝 软管接头(7)的右端旋装止回阀(8)，在止回阀(8)的右端接口上旋装90°弯管右接头 (9)，该90°弯管右接头(9)的右端与蝶阀1(10)右侧的出料管路(12)的管段相焊接接 通；C、后仓助吹装置中的90°弯管左接头(2)的下端与进气管路(11)上对应位于后仓出 料管(13)左侧部位的管段相焊接接通，而后仓助吹装置中的90°弯管右接头(9)的右端 则与后仓出料管(13)右侧的出料管路(12)的管段相对应焊接接通。
专利摘要本实用新型是一种散装水泥车出料双级助吹装置，属散装水泥车，其特征是在进气管路上位于安全阀右侧的管段与出料管路上位于喋阀I右侧的管段之间安装前仓助吹装置(即一级助吹装置)，在进气管路上对应位于后仓出料管左侧部位的管段与出料管路上位于后仓出料管右侧部位的管段之间安装后仓助吹装置(即二级助吹装置)，该前仓助吹装置和后仓助吹装置均主要由90°弯管左接头、球阀、压力胶管、止回阀、左右单丝软管接头和90°弯管右接头依次相接而组成，大大提高了卸料速度，缩短了工作时间，磨损小，降低了工人劳动强度，提高了生产效率。
文档编号B65D88/70GK201793181SQ201020529180
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者代峰, 周亚莲, 杨路, 段超飞, 王燕, 钟林, 高建祥 申请人:安徽星马汽车股份有限公司