专利名称：粉粒物料运输车平移式罐体舱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于罐体舱盖密封装置，具体涉及一种粉粒物料运输车的罐体舱盖。
背景技术：
现在技术领域的粉粒物料运输车罐体舱盖结构多采用翻转式，由于这类罐体舱盖结构采用了可以翻转形式的结构，舱盖密封胶条在压紧时受力不均勻，容易产生损坏，并且在罐体内残留气体压力时开启舱盖，翻转式舱盖可能对操作者造成伤害。
发明内容为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，在舱盖打开时舱盖保持平移，不再进行翻转，保证密封性的同时舱盖以一个平面压紧密封圈，避免密封圈受力不均勻而产生损坏，提高了密封圈的使用
寿命ο本实用新型提供的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，它包括舱盖、舱盖平移机构、 连接板，所述舱盖平移机构包括上支座、下支座、呈竖向平行设置的两连杆，连杆与支座之间为活动连接，四个连接点设有连接销，下支座固定在罐体上，上支座与连接板活动连接， 连接板另一端与舱盖连接固定。它还包括旋转轴，所述旋转轴设置在上支座与连接板之间， 连接板可以绕旋转轴左右摆动。它还包括限位角板，设置在舱盖平移机构的连杆外侧，与下支座垂直固定连接。本实用新型提供的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，其有益效果在于，在开启舱盖时采用了平行四边形的原理，将平行四边形的单边固定，对称边与舱盖连接，在舱盖打开时舱盖保持平移，不再进行翻转，保证密封性的同时舱盖以一个平面压紧密封圈，避免密封圈受力不均勻而产生损坏，提高了密封圈的使用寿命；由于舱盖不会向上翻转，只是上移一段距离，从而提高了开启舱盖时的安全性。
图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；图2是图1所示舱盖开启状态示意图；图3是图1的俯视结构示意图；图中标注1.舱盖；2.舱盖锁紧机构；3.旋转轴；4.连接板；5.连杆；6.限位角板；7.连接销；8.上支座；9.下支座。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，进行详细的说明。[0012]实施例参照图1-图3，本实施例的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，它包括舱盖1、舱盖平移机构、连接板4，舱盖1上设有舱盖锁紧机构2，所述舱盖平移机构包括上支座8、下支座 9、呈竖向平行设置的两连杆5，连杆5与上支座8、下支座9之间为活动连接，四个连接点设有连接销7，下支座9固定在罐体上，上支座8与连接板4之间活动连接，连接板4另一端与舱盖1连接固定。它还包括旋转轴3，所述旋转轴3设置在上支座8与连接板4之间，连接板4带动舱盖1，可以绕旋转轴3左右摆动。它还包括限位角板6，设置在舱盖平移机构的连杆5外侧，与下支座9垂直固定连接。对连杆5的运动限位作用。开启舱盖时，打开舱盖锁紧机构2，手动向上提拉舱盖1，连杆5摆动至限位角板6 的位置，舱盖向上平移开启，然后横向推动舱盖，舱盖以旋转轴3为轴心旋转，舱盖离开灌口位置。
权利要求1.一种粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，其特征在于它包括舱盖、舱盖平移机构、连接板，所述舱盖平移机构包括上支座、下支座、呈竖向平行设置的两连杆，连杆与支座之间为活动连接，四个连接点设有连接销，下支座固定在罐体上，上支座与连接板活动连接，连接板另一端与舱盖连接固定。
2.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，其特征在于它还包括旋转轴，所述旋转轴设置在上支座与连接板之间，连接板可以绕旋转轴左右摆动。
3.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，其特征在于它还包括限位角板，设置在舱盖平移机构的连杆外侧，与下支座垂直固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种粉粒物料运输车平移式罐体舱盖，它包括舱盖、舱盖平移机构、连接板，所述舱盖平移机构包括上支座、下支座、呈竖向平行设置的两连杆，连杆与支座之间为活动连接，四个连接点设有连接销，下支座固定在罐体上，上支座与连接板活动连接，连接板另一端与舱盖连接固定。在开启舱盖时采用了平行四边形的原理，将平行四边形的单边固定，对称边与舱盖连接，在舱盖打开时舱盖保持平移，不再进行翻转，保证密封性的同时舱盖以一个平面压紧密封圈，避免密封圈受力不均匀而产生损坏，提高了密封圈的使用寿命。
文档编号B65D90/66GK201990129SQ201020697330
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者付祥云, 吴德辉, 姜超, 孔祥兵, 张明刚, 王学孔, 辛珍阳 申请人:重汽集团专用汽车公司