专利名称：双层皮带车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及皮带车，具体地讲是一种双层皮带车。
背景技术：
在散货运输中，普遍采用皮带车上下坡，其投资较小，操作简单方便。在水位差较大且陆域纵深较小的地区，低水位作业要求皮带车有足够的长度；而高水位作业又需要足够的陆域停放皮带车，否则皮带车空载段长、部件损耗大、能耗高，现有的皮带车不能两全， 因此设计出一种结构简单、操作方便、适用水位差较大且陆域纵深较小地区的双层皮带车十分必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、适用水位差较大且陆域纵深较小地区的双层皮带车。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种双层皮带车，包括上层皮带车、下层皮带车和卷扬机，其特征是上层皮带车和下层皮带车分别在各自的轨道上放置或通过卷扬机移动，上层皮带车位于下层皮带车的上方，下层皮带车的后方上部设置有可停放上层皮带车的高架廊道。进一步地，所述高架廊道为钢结构廊道。进一步地，所述卷扬机为双出绳慢动卷扬机。本实用新型低水位作业时，上层皮带车和下层皮带车首尾搭接共同转运物料；高水位作业时，上层皮带车通过卷扬机拉至高架廊道停放，下层皮带车单独转运物料。本实用新型结构简单、操作方便。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为上层皮带车停放高架廊道状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制图中所示的双层皮带车，包括上层皮带车1、下层皮带车2和卷扬机3，所述上层皮带车1和下层皮带车2分别在各自的轨道上放置或通过卷扬机3移动，上层皮带车1位于下层皮带车2的上方，下层皮带车2的后方上部设置有可停放上层皮带车1的高架廊道4。优选的实施例是在上述方案中，所述高架廊道4为钢结构廊道。优选的实施例是在上述方案中，所述卷扬机3为双出绳慢动卷扬机。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种双层皮带车，包括上层皮带车(1)、下层皮带车( 和卷扬机(3)，其特征在于 上层皮带车(1)和下层皮带车( 分别在各自的轨道上放置或通过卷扬机C3)移动，上层皮带车(1)位于下层皮带车O)的上方，下层皮带车O)的后方上部设置有可停放上层皮带车⑴的高架廊道⑷。
2.根据权利要求1所述的双层皮带车，其特征在于所述高架廊道(4)为钢结构廊道。
3.根据权利要求1或2所述的双层皮带车，其特征在于所述卷扬机C3)为双出绳慢动卷扬机。
专利摘要本实用新型涉及双层皮带车，它包括上层皮带车、下层皮带车和卷扬机，其特征是上层皮带车和下层皮带车分别在各自的轨道上放置或通过卷扬机移动，上层皮带车位于下层皮带车的上方，下层皮带车的后方上部设置有可停放上层皮带车的高架廊道。本实用新型结构简单、操作方便、适用水位差较大且陆域纵深较小地区。
文档编号B65G41/00GK201990208SQ20112005486
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者倪德先, 叶超, 李秀敏, 颛孙伟恩 申请人:长江航运规划设计院