专利名称：一种空中集放车组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空中集放车组，特别涉及静音型集放链的集放车组。
背景技术：
现有的空中集放输线送系统，以下问题一直困扰着我们这个行业以及使用单位，例如车组中车体为铸造结构，相对比较笨重；前车在集放时是直接撞击后车，撞击惯量容易产生造成车组的反弹，而且会产生不必要的噪声。
实用新型内容针对以上所提到的现有技术中所存在的不足之处，本实用新型要目的是提供一种车体结构简单、轻便且无碰撞、无噪音的装配驱动小车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种空中集放车组，分为前小车与后小车两部分，其特征在于，所述前小车的止逸爪与升降爪相互连锁，且同时升降；所述升降爪与偏心止退轮连接，在联动下降和链条推杆脱开时，带动偏心止退轮，压向作用滚轮的轴向外周，起到刹车的作用；前小车与后小车上分别还设置有一前车前铲与一后车尾铲，后车尾铲与前车前铲连接。所述前小车中间还装有两个用于水平导向的轴承。本实用新型的有益效果是本实用新型具有结构轻巧、设计合理、且在小车运行时能够实现无碰撞、无噪音的推动，大大降低了维护的成本。
图I是本实用新型的前小车结构示意图；图2是本实用新型的后小车结构示意图。其中1_升降爪、2-止逸爪、3-前铲、4-偏心轮、5-水平导向的两个轴承、6-后车尾铲。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。一种空中集放车组，分为前小车(如图I)与后小车(如图2)两部分；前小车与后小车上分别还设置有一前车前铲3与一后车尾铲6，后车尾铲6与前车前铲3连接；前小车止逸爪2与升降爪I相互连锁，且同时升降。在小车运行时，链条推杆通过小车上方可无碰撞无噪音的推动。所述升降爪I通过联动下降和链条推杆脱开时，带动偏心止退轮压向作用滚轮的轴向外周，起到刹车作用。在积放时，是通过后车尾铲6将前车前铲3抬起，通过联动将升降爪I下降，与链条推杆脱开实现的。[0016] 所述前小车中间还装有两个用于水平导向的轴承5。·
权利要求1.一种空中集放车组，分为前小车与后小车两部分，其特征在于，前小车与后小车上分别还设置有一前车前纟产与一后车尾伊，后车尾纟产与前车前纟产连接；所述前小车的止逸爪与升降爪相互连锁，且同时升降；所述升降爪与偏心止退轮连接，在联动下降和链条推杆脱开时，带动偏心止退轮。
2.如权利要求I所述的一种空中集放车组，其特征在于，所述前小车中间还装有两个用于水平导向的轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种空中集放车组，分为前小车与后小车两部分，其特征在于，前小车与后小车上分别还设置有一前车前铲与一后车尾铲，后车尾铲与前车前铲连接；所述前小车的止逸爪与升降爪相互连锁，且同时升降；所述升降爪与偏心止退轮连接，在联动下降和链条推杆脱开时，带动偏心止退轮，压向作用滚轮的轴向外周，起到刹车的作用；所述前小车中间还装有两个用于水平导向的轴承。本实用新型具有结构轻巧、设计合理、且在小车运行时能够实现无碰撞、无噪音的推动，大大降低了维护的成本。
文档编号B65G37/00GK202575308SQ20122008106
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者李刚, 汪鸿, 沈梅, 陈飞, 孙晓艳 申请人:无锡博实自动输送系统有限公司