一种多燃烧器系统的阀门管系撬架的制作方法

文档序号:4371218阅读:159来源:国知局
专利名称:一种多燃烧器系统的阀门管系撬架的制作方法
技术领域
本实用新型属于锅炉燃烧技术领域,具体涉及一种多燃烧器系统的阀门管系撬架。
背景技术
燃烧器系统的阀门管系,作为锅炉点火配套设备,被广泛运用于电站、石化、冶金等行业的单燃烧器或多燃烧器锅炉。在锅炉启动、运行的各个阶段,为锅炉的主(点火)燃烧器提供必需的燃料供给支持。在阀门管系的制造过程中,需要对其进行喷涂油漆、水压试验、电气接线等多道工序,因此,需要在多个制造车间流转。目前的阀门管系撬架由于其结构设计,流转方式只限于起吊,以致阀门管系在各制造车间之间流转极为不便。而且,现有阀门管系撬架的质量较大也影响了阀门管系流转的速度。这就给大批量阀门管系的生产造 成了人工成本、加工制造时间的浪费。因此在当今讲究效率及成本的现代化工厂,研制并使用简易、便捷的撬架结构是非常必要的。然而,目前正在使用的阀门管系撬架笨重、不易流转,而且,在实际操作及维护的过程中,由于阀门管系的正面焊有前部框架和电气接线箱支架,阻挡了操作空间,给设备操作及维修带来很大的不便。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多燃烧器系统的阀门管系撬架,克服了现有阀门管系撬架只能采用吊装方式流转的局限性,结构简易,易于流转与维护,降低了生产成本和人工成本,提高了生产效率。为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案一种多燃烧器系统的阀门管系撬架,包括,底框架,呈矩形,其底部设有若干支撑脚;背框架,包括至少两个立柱和一横梁;立柱设置于底框架同一侧边,其顶端通过横梁连接;立柱上设供固定管道的若干支架;背框架上水平设置至少两个固定架。进一步,所述底框架内部设有支撑横梁。又,还包括一 Γ形立柱,其底端与所述底框架的支撑横梁连接,其上端与所述背框架的横梁连接。另外,所述支撑脚设有供底框架与地面固定连接的螺栓孔。所述背框架的横梁和固定架上设有安装孔。所述支架和所述横梁两端设有供起吊撬架的吊耳。工厂装配时,各种管道通过U型卡箍固定在支架上或用螺栓、螺母通过安装孔固定在背框架的横梁上;压力表与电气箱等用螺栓、螺母通过安装孔固定在固定架上。本实用新型由多种型钢焊接而成,撬架所用型材和焊接方式完全符合美国AWS中《钢结构焊接规范》标准的要求,牢固美观。本实用新型的有益效果[0015]I.本实用新型通过改进现有底框架的设计,在矩形钢底框架底部焊接槽钢支撑脚的方式,为液压叉车的叉脚留出操作空间,在工厂流转时可用叉车叉起底框架,克服了现有阀门管系撬架只能采用吊装方式流转的局限性。2.本实用新型为敞开式的框架设计,将燃料管道、雾化管道和吹扫管道等固定于相应的支架上,这种结构去除了现有阀门撬架的上部和前部框架,是的各管道的正前方及正上方无任何型钢阻碍,同时把多燃烧器阀门管系的电气接线箱移至背框架上,增加设备正前方的操作空间,便于安装和日后的维修和保养。3.本实用新型结构简单,更省料,更轻便,更加方便整个设备的操作及维护,大大减低人工成本,同时,可有效地确保装载对象安全、稳定地工作提高了生产效率。

图I为本实用新型一实施例的结构示意图;图2为本实用新型一实施例的使用效果图。
具体实施方式
参见图I、图2,本实用新型多燃烧器系统的阀门管系撬架,承载阀门管系中燃料管道100、吹扫管道200、雾化介质管道300、压缩空气管道400、电气箱500和压力表600,该阀门管系撬架包括,底框架I,呈矩形,其底部设有6个支撑脚2 ;背框架3,包括两个立柱31、32和一横梁33 ;立柱31、32设置于底框架同一侧边,立柱31、32的顶端通过横梁33连接;立柱31上设3个支架4、5、6,立柱32上设2个支架7、8,其中,支架4和5用于固定燃料管道100,支架6和8用于固定雾化介质管道300,支架7用于固定吹扫管道200 ;背框架3上水平设置两个固定架9、10,其中,固定架9用于固定电气箱500,固定架10用于固定压力表600。进一步,所述底框架I内部设有支撑横梁11。在本实施例中,还包括一 Γ形立柱12,其底端与所述底框架I的支撑横梁11连接,其上端与所述背框架3的横梁33连接。又,所述支撑脚2设有供底框架I与地面固定连接的螺栓孔21。所述背框架3的横梁33和固定架9、10上设有安装孔14。所述支架6、8和所述横梁33两端设有供起吊撬架的吊耳15。工厂装配时,阀门管系的燃料管道100、吹扫管道200和雾化介质管道300通过U型卡箍固定在相应支架4 8上;压缩空气管道400、电气箱500与压力表600用螺栓、螺母通过安装孔14分别与背框架3的横梁33、固定架9、10连接固定,固定架9设于Γ形立柱12与横梁33之间,固定架10设于Γ形立柱12与立柱32之间。工厂流转时,可用行车起吊焊在横梁33和支架6、8上的吊耳15,或由液压叉车叉起底框架1,以实现阀门管系在各制造车间流转。本实用新型通过改进现有底框架的设计,采用矩形钢底框焊接槽钢支撑脚的方式,为液压叉车的叉脚留出操作空间;改进了长方体封闭式框架结构,采用敞开式结构设计,去除上部、前部框架,将撬架的整体质量减少了 1/3,同时方便工作人员对多燃烧器系统的阀门管系进行操作及维护;另外,电气箱的布置位置更靠近气缸限位开关,减少了电缆线的长度。
权利要求1.一种多燃烧器系统的阀门管系撬架,其特征在于包括, 底框架,呈矩形,其底部设有若干支撑脚; 背框架,包括至少两个立柱和一横梁;立柱设置于底框架同一侧边,其顶端通过横梁连接;立柱上设供固定管道的若干支架;背框架上水平设置至少两个固定架。
2.如权利要求I所述的阀门管系撬架,其特征在于,所述底框架内部设有支撑横梁。
3.如权利要求I或2所述的阀门管系撬架,其特征在于,还包括一Γ形立柱,其底端与所述底框架的支撑横梁连接,其上端与所述背框架的横梁连接。
4.如权利要求I所述的阀门管系撬架,其特征在于,所述支撑脚设有供底框架与地面固定连接的螺栓孔。
5.如权利要求I所述的阀门管系撬架,其特征在于,所述背框架的横梁和固定架上设有安装孔。
6.如权利要求I所述的阀门管系撬架,其特征在于,所述支架和所述横梁两端设有供起吊撬架的吊耳。
专利摘要一种多燃烧器系统的阀门管系撬架,底框架,呈矩形,其底部设有若干支撑脚;背框架,包括至少两个立柱和一横梁;立柱设置于底框架同一侧边,其顶端通过横梁连接;立柱上设供固定管道的若干支架;背框架上水平设置至少两个固定架。本实用新型克服了现有阀门管系撬架只能采用吊装方式流转的局限性,结构简单,更省料,更轻便,更加方便整个设备的操作及维护,大大减低人工成本,同时,可有效地确保装载对象安全、稳定地工作提高了生产效率。
文档编号B65D61/00GK202542088SQ20122012313
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日
发明者王齐佳, 石志峰, 黄志高 申请人:上海神明控制工程有限公司
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