专利名称：一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于曲线运动轨迹的轨道传送导向装置技术领域，具体涉及一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置。
背景技术：
曲线运动轨迹的轨道传送或传动一般采用曲线滚轮导轨来实现。曲线滚轮导轨的预紧对其传动性能以及可靠性有很大的影响。目前曲线滚轮导轨采用偏心轴进行预紧，但是利用偏心轴进行预紧不能根据传递负载的变化调节预紧力的大小，不能够实现自动预紧。
发明内容本实用新型的目的是提供一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，使得曲线滚轮导轨能够实现定量预紧力的自动预紧，并可根据负载大小调节预紧力的大小。本实用新型所采用的技术方案是，一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，包括托盘、位于托盘下方的曲线导轨、第一滚轮组件、第二滚轮组件和预紧气缸；第一滚轮组件包括第一滚轮轴和套在第一滚轮轴上的第一滚轮，第一滚轮轴固定在托盘下表面；第二滚轮组件包括第二滚轮轴和套在第二滚轮轴上的第二滚轮；第一滚轮和第二滚轮分别卡在曲线导轨的两个滑动边缘上；托盘上有一缺口，第二滚轮轴穿过该缺口，其上端高于托盘；预紧气缸固定在托盘的上表面，预紧气缸的预紧气缸活塞杆与第二滚轮轴的上端固定连接。其中，第二滚轮轴高于托盘的上端为“T”形端头，该“T”形端头两侧的托盘上分别固定有导轨块，两个导轨块上设置有行程凹槽，“T”形端头的两个横向端分别嵌在两个导轨块的行程凹槽内。其中，第二滚轮轴上端的上表面上固定有连接块，连接块上述设置有通孔，预紧气缸活塞杆穿过该通孔并与连接块固定连接。本实用新型的有益效果是I)能够实现曲线滚轮导轨的定量预紧，保证曲线滚轮导轨在工作过程中保持恒定的预紧力，并可根据传递负载的变化方便的调节预紧力大小。2)能够实现曲线滚轮导轨的自动预紧，特别是针对需要频繁装卸的曲线滚轮导轨传递装置更加适应。
图I是本实用新型恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置的结构示意图；图2是本实用新型预紧气缸、导轨块与第二滚轮轴连接的结构示意图；图3是本实用新型恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置的立体图。图中，I.曲线导轨，2.第一锁紧螺母，3.第一滚轮，4.第一滚轮轴，5.托盘，6.预紧气缸，7.气缸活塞，8.连接块，9.螺母，10.导轨块，11.第二滚轮轴，12.第二滚轮，13.第二锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。如图I、图2和图3所示，本实用新型提供一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，包括托盘5、位于托盘5下方的曲线导轨I、第一滚轮组件、第二滚轮组件和预紧气缸6 ;第一滚轮组件包括第一滚轮轴4和装配在第一滚轮轴4上的第一滚轮3，第一滚轮3下端的第一滚轮轴4上拧有第一锁紧螺母2，第一滚轮轴4固定在托盘5下表面；第二滚轮组件包括第二滚轮轴11和装配在第二滚轮轴11上的第二滚轮12，第二滚轮12下端的第二滚轮 轴11上拧有第二锁紧螺母13 ;第一滚轮3和第二滚轮12分别卡在曲线导轨I的两个滑动边缘上，第一滚轮3和第二滚轮12与曲线导轨I的结合部为楔形；托盘5上有一缺口，第二滚轮轴11穿过该缺口，其上端高于托盘5，第二滚轮轴11高于托盘5的上端为“T”形端头，该“T”形端头两侧的托盘5上分别固定有导轨块10，两个导轨块10上设置有行程凹槽，“T”形端头的两个横向端分别嵌在两个导轨块10的行程凹槽内；预紧气缸6固定在托盘5的上表面，第二滚轮轴11上端的上表面上固定有连接块8，连接块8上设置有通孔，预紧气缸6的预紧气缸活塞杆7穿过该通孔，并在其端部拧有螺母9，将预紧气缸活塞杆7与连接块8固定连接。本实用新型的恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置安装时，先将第一滚轮组件的第一滚轮3与曲线导轨I 一侧的滑动边缘嵌合，然后给预紧气缸6靠近连接块8的进气口供气，在高压气的作用下气缸活塞杆7向回拉连接块8，从而通过连接块8带动第二滚轮轴11沿着两个导轨块10的行程凹槽向靠近第一滚轮轴4方向移动，使第二滚轮12与曲线导轨I另一侧的滑动边缘嵌合，完成托盘5在曲线导轨I上的准确定位和预紧；拆卸时，停止向预紧气缸6靠近连接块8的进气口供气，同时向预紧气缸6远离连接块8的进气口供气，气缸活塞杆7向前推动连接块8，从而通过连接块8带动第二滚轮轴11沿着两个导轨块10的行程凹槽向远离第一滚轮轴4方向移动，就使得第二滚轮12与曲线导轨I的滑动边缘脱开。如果负载有变化，可在预紧气缸6的控制气路中加一个调压阀即可调节曲线滚轮导轨的预紧力。本实用新型通过可根据预紧气缸6的缸径以及供气压力达到对曲线导轨I恒定预紧的目的，并可实现自动预紧的功能，既能保证预紧的效果，又能提高预紧的效率，特别是对需要频繁装卸的曲线导轨I传送部件更加适应，安装简单，操作方便。
权利要求1.一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，其特征在于包括托盘(5)、位于托盘(5)下方的曲线导轨(I)、第一滚轮组件、第二滚轮组件和预紧气缸(6);所述第一滚轮组件包括第一滚轮轴(4)和套在第一滚轮轴(4)上的第一滚轮(3)，第一滚轮轴(4)固定在托盘(5)下表面；所述第二滚轮组件包括第二滚轮轴(11)和套在第二滚轮轴(11)上的第二滚轮(12);第一滚轮(3)和第二滚轮(12)分别卡在曲线导轨(I)的两个滑动边缘上；所述托盘(5)上有一缺口，第二滚轮轴(11)穿过该缺口，其上端高于托盘(5);所述预紧气缸(6)固定在托盘(5)的上表面，预紧气缸(6)的预紧气缸活塞杆(7)与第二滚轮轴(11)的上端固定连接。
2.根据权利要求I所述的恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，其特征在于所述第二滚轮轴(11)高于托盘(5)的上端为“T”形端头，该“T”形端头两侧的托盘(5)上分别固定有导轨块(10)，两个导轨块(10)上设置有行程凹槽，“T”形端头的两个横向端分别嵌在两个导轨块(10)的行程凹槽内。
3.根据权利要求I所述的恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，其特征在于所述第二滚轮轴(11)上端的上表面上固定有连接块(8 )，连接块(8 )上述设置有通孔，预紧气缸活塞杆(7)穿过该通孔并与连接块(8)固定连接。
专利摘要本实用新型提供一种恒定预紧力滚轮导轨自动预紧装置，包括托盘、位于托盘下方的曲线导轨、第一滚轮组件、第二滚轮组件和预紧气缸；第一滚轮组件包括第一滚轮轴和套在第一滚轮轴上的第一滚轮，第一滚轮轴固定在托盘下表面；第二滚轮组件包括第二滚轮轴和套在第二滚轮轴上的第二滚轮；第一滚轮和第二滚轮分别卡在曲线导轨的两个滑动边缘上；托盘上有一缺口，第二滚轮轴穿过该缺口，其上端高于托盘；预紧气缸固定在托盘的上表面，预紧气缸的预紧气缸活塞杆与第二滚轮轴的上端固定连接。本实用新型能够实现曲线滚轮导轨的定量和自动预紧，保证曲线滚轮导轨在工作过程中保持恒定的预紧力，并可根据传递负载的变化方便的调节预紧力大小。
文档编号B65G35/06GK202670659SQ201220270370
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者彭玉海, 李志峰, 侯红玲, 张昌明, 何亚银 申请人:陕西理工学院