专利名称：平台车后平台多向输送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平台车后平台多向输送装置。
背景技术：
目前平台的输送装置一般都是只能对货物进行前后移动，当货物需要向其他方向移动时，只能采用人力人工装卸搬运。人工搬用劳动强度大，容易损伤身体。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种平台车后平台多向输送装置。解决上述技术问题的技术方案是:平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。本实用新型 的有益效果是:可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
图1为平台车后平台多向输送装置的主视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1所示，平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。上述平台车后平台多向输送装置的工作原理是:1.当向前输送时6个区域的驱动轮轮轴向前旋转；①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个2.当向后输送时6个区域的驱动轮轮轴向后旋转；①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥I3.当向右输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下:①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个4.当向左输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下:①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥I5.当顺时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个6.当逆时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下[0021]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个根据上述工作原理，本实用新型可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高， 结构 简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
权利要求1.平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物 旋转功能。
专利摘要本实用新型公开了一种平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。在本实用新型可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
文档编号B65G13/00GK203143469SQ20122058788
公开日2013年8月21日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者王忠仁 申请人:深圳市达航工业有限公司