专利名称：一种物流设施的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物流设施，属于仓储领域。
背景技术：
仓储在现代工业中是必不可少的组成部分，而在现代工业中，产品种类多，数量大，如何进出仓库和分类存储是目前工厂生产中受到的一项严峻考验。传统的仓储中，往往会采用人工记录、查找产品的进出库及产品存储位置，这种方式除了易出错之外，还有效率低下这个严重的缺点。而目前市场上的自动调配的仓储设备价格极其高昂，不是普通仓库所能负担。
实用新型内容本实用新型为解决现有技术问题，提供成本低廉，使用方便、效率高的物流设施。本实用新型的技术方案是:一种物流设施，包括依次通过所有上货区和下货区的引导轨道，以及可被该引导轨道导引的送货车，所述送货车上设置有用于自动取料的取料机构。所述引导轨道为一环形封闭的轨道。所述上货区设置有到货信号发射器。所述下货区设置有缺货信号发射器。所述送货车设置有与所述到货信号发射器和缺货信号发射器相配合的信号接受器。所述弓I导轨道外侧还设置有用于停放所述送货车的预备区。所述送货车上设置有用于检测上货区存货情况的货物检测装置。所述送货车上设置有用于检测前进路线上障碍物的红外距离检测装置。综上所述，本实用新型的送货车可全自动无人驾驶，通过引导轨道导引行驶，在行驶途中可以自动通过与前方物品的距离判断是否存在障碍物，如遇障碍物会自动停车报警，保证了工作过程中的行驶安全；该送货车也可通过上货区和下货区送出的信号自动判定上货区是否有货，下货区是否缺货，通过主控制器自动规划最佳路线，避免做无效搬运。本实用新型具有以下优点:1、自动化程度高，节省人工费用，使用成本低；2、自动作业，效率高，定位精准；3、安全可靠，不会发生碰撞事故。
图1为本实用新型结构示意图。图中，1、送货车，2、引导轨道，A、上货区，B、下货区。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。实施例一:一种物流设施，包括依次通过所有上货区A和下货区B的引导轨道2，已经可被该引导轨道2导引的送货车1，送货车I上设置有用于自动取料的取料机构。引导轨道2为一环形封闭的轨道。上货区A设置有到货信号发射器，下货区B设置有缺货信号发射器。送货车I设置有主控制器，以及受该主控制器控制并与到货信号发射器和缺货信号发射器相配合的信号接受器。送货车I上还设置有用于检测上货区存货情况的货物检测装置和用于检测前进路线上障碍物的红外距离检测装置。引导轨道2外侧还设置有用于停放送货车I的预备区。
权利要求1.一种物流设施，其特征在于:包括依次通过所有上货区和下货区的引导轨道，以及可被该引导轨道导引的送货车，所述送货车上设置有用于自动取料的取料机构。
2.根据权利要求1所述物流设施，其特征在于:所述引导轨道为一环形封闭的轨道。
3.根据权利要求2所述物流设施，其特征在于:所述上货区设置有到货信号发射器。
4.根据权利要求3所述物流设施，其特征在于:所述下货区设置有缺货信号发射器。
5.根据权利要求4所述物流设施，其特征在于:所述送货车设置有主控制器，以及受该主控制器控制并与所述到货信号发射器和缺货信号发射器相配合的信号接受器。
6.根据权利要求2所述物流设施，其特征在于:所述引导轨道外侧还设置有用于停放所述送货车的预备区。
7.根据权利要求1所述物流设施，其特征在于:所述送货车上设置有用于检测上货区存货情况的货物检测装置。
8.根据权利要求1或7所述物流设施，其特征在于:所述送货车上设置有用于检测前进路线上障碍物的红外距离检测装置。
专利摘要一种物流设施，包括依次通过所有上货区和下货区的引导轨道，以及可被该引导轨道导引的送货车，所述送货车上设置有用于自动取料的取料机构。本实用新型自动化程度高，节省人工费用，使用成本低；自动作业，效率高，定位精准；安全可靠，不会发生碰撞事故。
文档编号B65G1/137GK202988037SQ20122064238
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者陈浩, 左希庆, 罗春潇 申请人:湖州职业技术学院